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保千里陈杨辉:车联网席卷汽车行业 平台型企业将成赢家

  • 佚名
  • 来源:玩车网    发表于: 2016-09-08 11:07:41

网约车合法地位的确立,标志着分享经济在中国进入里程碑式的新阶段,也加速了汽车行业智能化的到来,将车联网也将顺势席卷整个汽车行业。风口之下,各方争霸,安防企业的优势在哪里?该如何布局?a&s采访了保千里视像科技集团董事、副总裁陈杨辉。


保千里视像科技集团董事、副总裁陈杨辉


Q:贵司目前有哪些车载电子产品和解决方案,在车用电子产品这块的销售额及市场占有率怎么样?

A:保千里以精密光机电成像+仿生智能算法为核心竞争优势,凭借深厚的技术沉淀和积累,公司产品应用已覆盖多个领域,其中汽车视像领域重点推出了汽车夜视主动安全系统。系统集成了光学成像技术、激光夜视技术、仿生智能算法,实现了路况预警、远程夜视、眩光屏蔽、雾天透视、雨天透视、行人提示预警、车道偏离预警、激光夜视、防撞预警、行车记录、手机互动互联等功能,通过复杂环境感知与智能判断,实现全天候预警,能够有效预防交通事故发生。

保千里汽车夜视主动安全系统的目标客户包括前装整车厂商、改装厂商、汽车销售公司、汽车用品公司、4S店集团、车联网运营公司及汽车运营公司。

保千里2016半年报数据显示,报告期内,公司的汽车夜视主动安全系统销售继续保持快速增长的态势,实现了5.87亿的销售收入。

保千里于2016 6 17 日正式发布保千里智能驾驶系列产品,该次发布的新产品是在公司原有汽车夜视主动安全系统基础上全面升级。公司深入拓展研究方向,攻克多项关键技术难题,增加了毫米波雷达与夜视摄像智能仿生算法的深度融合,云端智能仿生算法深度学习,夜视 360°环视,360°球形全景成像,高清夜视,增强型红外夜视等技术。该次发布的新产品继续保留了原汽车夜视主动安全系统的十一大功能,还能够实现盲区检测(BLIS)、斑马线行人预警、疲劳驾驶预警(BAW)、辅助超车预警、前车防碰撞预警(FCWS)等多项功能。该次发布的新产品构建了一个集高清夜视、主动安全、车联网、智能驾驶为一体的智能驾驶平台,提升了汽车驾驶的智能化、安全性、汽车操控的便捷性与汽车乘坐的趣乐性。

今后,保千里将持续提升在汽车智能驾驶领域的竞争力,抢占智能驾驶入口,积极迎接市场,推动公司在汽车智能驾驶领域的发展。

Q:您如何看待目前的车载电子市场,您认为网约车合法后会带来哪些新的市场需求和商机?

A:从某种程度上来说,网约车是目前中国最成功的分享经济形态,也是通过网约车这一典型案例,让分享经济形态广为人知,分享出行也毫无疑问地成为分享经济破局的起始点。

网约车合法及分享经济的全面到来,标志着共享化和智能化将是未来汽车行业发展的新趋势,车联网也将顺势席卷整个汽车行业。车联网服务企业已经迎来真正的发展风口,而真正做到将车载娱乐设备与安保技术、车辆控制技术整合一体化的车联网服务商,才会受到平台企业的信任与支持。

Q:您认为哪些因素影响着用户对于产品的体验和接受程度?

A:主要为产品性能、价格和服务三大因素。随着汽车进入智能网联时代,汽车电子技术进入了优化人-汽车-环境的整体关系的阶段。消费者对于汽车要求的提高,必将让汽车电子朝着交互融合的方向发展。未来,交互性用户体验将成为汽车电子发展过程中一个必不可少的环节。注重体验的交互性产品将囊括人性化、智能化的设计理念,主要体现在人与车的互联、车与车的互联,以及车与外在环境的互联。未来,更高速率的总线技术将在车上使用。各节点的信息交互速度提升,可扩展性提高,必将为用户提供更便利、更智能、更人性化的服务。

Q:海康威视宣布将入局车载电子市场,您认为大型安防企业切入车载电子市场的有哪些优劣势?

A:摄像头作为未来汽车的重要智能感知单元和标配产品,未来将有巨大的市场需求,大型安防企业在视觉技术方面具有深厚的积累,通过雷达、激光、视频、传感器,车载终端,机器视觉,辅助驾驶等智能化相关配件的生产,切入车载电子市场,以大型安防企业的研发实力来说不成难题。

另外,移动互联网、信息技术、图像处理技术、物联网、大数据、云计算等新兴技术迅速兴起,车载监控产品也得到了充分的延伸和完善。但与平安城市项目中的视频监控设备所不同的是,车载视频监控产品要支持高速移动下保持良好的图像处理和智能分析性能。如何从单一的车载监控设备商向汽车综合监控解决方案供应商的角色转型,是安防企业必须要翻越的大山,要真正在车载电子市场站稳脚跟,安防企业的业务领域必须从车辆图像和声音的采集、分析、处理向车辆行驶状态、发动机工作状态、驾驶状态等各种信息的综合采集、分析、处理延伸。

车载监控系统涉及到电子、通信、计算机、控制等多领域、多行业的相关技术,随着这些技术的不断发展和成熟,车载监控系统的规格也必然随之提升,如何与其他相关技术互融互通、一体化无缝连接并实时、同步跟上发展进度,是安防企业在车载电子领域谋求长足发展必须直面的根本问题。

Q:您怎么看待车载电子市场发展趋势,贵司未来将如何布局?

A:近年来,基于消费者对安全、节能、驾驶操控性的要求不断提高,更先进的汽车电子技术被应用到动力系统与安全系统。

在实现汽车安全方面,未来,汽车电子技术将在不断优化传统安全系统的基础上实现数据融合与系统集成,提升至预测性安全系统,如ESP(车身电子稳定系统)、汽车夜视、主动安全、驾驶员辅助系统等。另一个特征是汽车安全互联化,即汽车电子技术融合道路安全实时信息等周边环境、设施信息给人提供安全保护。

作为国内知名的智能驾驶产品及配套智能硬件产品的研发、生产、销售企业,保千里从20139月开始进入前装市场,经过3年的持续投入和推进,公司陆续与约40家整车厂签订技术开发协议,展开紧密的技术合作,并在前装流程的不同阶段中持续推进。

截至2016半年报发布日,保千里汽车夜视主动安全系统在汽车前装市场取得重大突破并获得持续进展。众泰控股集团有限公司正式发布众泰 T600 运动版新车并配备公司汽车夜视主动安全系统,标志着公司成为国内第一家品牌汽车整车厂汽车夜视主动安全系统的一级供应商。北京宝沃汽车有限公司正式发布了旗下首款车型 BX7,该车型旗舰版配备了公司汽车夜视主动安全系统。这些合作能够推动公司与其它汽车整车厂的合作进度,加快前装合作开发流程,促使其它汽车整车厂加快研发和生产配备夜视主动安全系统。除了众泰 T600 运动版及宝沃 BX7 旗舰版外,公司将继续推进其它汽车整车厂的前装流程。

后装市场方面:

、公司建立覆盖全国多个城市的渠道销售网点,采用渠道下沉、扁平化策略,在全国积极开发销售网点,提升产品知名度、提高市场占有率。

公司采用整合销售方式,指导经销商通过和其他汽车电子产品或美容养护产品捆绑套包的整合营销方式,增加与车主的粘性,解决了改装厂商、汽车销售公司、汽车用品公司及 4S 店集团精品营销的产品同质化、价格透明、利润微薄等问题。

、公司不断开拓渠道资源对接车联网运营公司。公司销售汽车夜视主动安全系统给车联网运营公司,车联网公司基于汽车夜视主动安全系统打造人、车、手机、生活之间的跨界业务,提供基于安全、娱乐、社交、电商服务等跨界智能车生活服务,进入用车、管车、车生活的跨界移动互联新时代。

Q:除了硬件电子产品,您认为还有哪些业务可以拓展,比如软件平台、服务等?

A:车联网产业链的不断完善,围绕着汽车的服务和应用开始进入快速发展期。苹果和谷歌先后发布了CarPlayAndroid Auto系统,实现手机终端与汽车中控平台的互联,国内互联网巨头BAT也于2015年陆续发力车联网应用。

随着汽车智能化的发展,车载信息系统的软件越来越较多,一旦自动驾驶功能完全实现,驾驶员被完全解放,车载信息系统将成为类似智能手机、智能电脑之类的智能终端。汽车将从工具化、呆板化向智能化、人性化转变。此外,为了实现自动驾驶,相关的软件也是必不可少,这些软件通过获取传感信息来分析各种图像和数据,专有的软件模块也是实现自动驾驶必不可少的部件。

未来,车载信息系统将会提供更多的服务,除了提供必备的交通信息服务之外,在此基础上,还将提供:即时交通(交通拥堵情况)、本地信息服务(包括停车、购物、住宿、餐饮等服务)、社交媒体整合、基于数据的维修保养服务、基于数据的保险服务等,而这一切主要是基于车联网的基础上。从另一角度来看,手机上的相关服务市场比手机软硬件的市场大得多,所以对于汽车来说,车载信息系统服务的潜在市场将更大,增速也将更高。有相关研究机构预计到2018年全球车联网市场规模将达到400亿欧元,其中车联网服务占比 61.3%,达到245亿欧元。



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