佚名 产品的“功能”与“颜值”，一直是厂家要征服的两座大山。但是在功能满天飞的后市场圈子里，“颜值”却甚少能成为卖点。不过随着时间推移，尤其是车主人群趋于年轻化，对个性化需求越来越旺盛，“颜值”开始成为个性化的“先锋军”！今天，让我们当一回外貌协会会员，看看代理商眼中，产品“颜值”究竟能打几分？“颜值”计划是否正当时？
嘉宾出场顺序从左到右依次为：
范杰 上海固朗贸易有限公司
吴存元 武汉聚丰科技有限公司
王赛 福建好帮手汽车用品有限公司
王庆良 郑州市创鑫汽车用品有限公司
张风月 聊城好帮手汽车生活馆
王赛
如果给产品“颜值”重要性打分，我肯定打10分（注：10分最高，1分最低）。如今的消费者都很理性，买产品很看重外观因素。普通家庭一般而言只有一台车，对汽车用品这类装车内的产品，更要求美观。所以产品无“颜值”，消费者肯定不买单的。做汽车电子产品都知道，我们这行不像十年前了，现在完全不缺产品。既然产品多、功能多，那么接下来要吸引消费者的无非就靠“颜值”了。
吴存元
在我心中，产品外观和功能同等重要！事实上市场在淘汰产品时，往往是“低颜值”产品最先被淘汰。产品外观体现了品牌对产品的审美能力，同时也考验产品对客户审美的迎合度。如今这个市场上产品同质化现象很严重，逼迫厂家与产品一定要有特色！既然客观环境如此，厂家不如就从产品外观做起，与其他品牌形成区别，去迎合年轻人的口味。至于功能，只要实用、满足客户基本需求就好，不要过于花哨。
王庆良
“颜值”这个问题，要根据具体产品来区别对待！比如安装在车内显眼位置的大屏车机，对外观设计要求就很高。但如果是某些安全类产品，如胎压监测产品等，就不用过分强调外观因素了，性价比不高。产品外观再好看，最终还是要靠本身实用性打动消费者。“实用又好看”当然是很多人心中的诉求，但对于目前厂家而言，产品通常也只有一两个卖点，要求他们面面俱到也不现实。
范杰
老实说，厂家如果有权衡过“功能”和“颜值”孰轻孰重，在这个行业就算难得了。那些总拿“同质化”当借口的厂家，其实都不是大厂！他们只考虑自己的产品成本，不愿意去改变市场，也不愿意创造品牌。他们能做的就是等别人推产品到市场后跟风拼价格。在我们行业，产品是用公模还是私模，效果是截然不同。对了，外观因素除了产品外观，还包括包装外观，包得好看消费者才有购买欲，是不是这个理？
张风月
“颜值”这一块，重要程度其实取决于产品市场定位。如果是高端定位，势必对外观设计与做工十分讲究；如果定位只是中低端，一般而言只要功能需求能跟上主流即可。不同类型车主，对“颜值”要求也不一样。普通年轻车主更看重产品有没有新鲜好玩的功能，对外观做工不太在乎，反而是稍有点年纪的车主，或年轻的白领阶层，他们才讲究做工，注意细节，追求产品外观设计。
结语：
在“颜值”当道的今天，代理商们纷纷化身成外貌协会一员，为产品颜值重要性摇旗呐喊。从他们的口中，我们仿佛看到了这样一群不厚道的厂家：他们嘴上抱怨产品同质化扰局，身体却很诚实地拿着公模模仿别人做产品。
不过，从代理商们的口中，我们却也发现“颜值”计划急不来。这其中固然有厂家规模有限、投入有限、底蕴有限的原因，却也有消费者更好“功能”而非“颜值”的原因。但讲究外观设计终究是正道，因为它指着行业未来的出路！
