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车联网悲剧：Android与iOS的垄断与生俱来
今日凌晨，在美国举行的谷歌开发者者大会上谷歌发布了Android 5。作为安卓的下一代操作系统，与6月2日举行的WWDC世界开发者大会上发布的IOS 8 系统遥相呼应。美国再一次向世界发布了垄断未来世界价值观和世界观的新…
雷锋网211 阅读
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详解中国车联网之路：从技术到利益到现状
车联网，又可以称之为connectedcar，是现在汽车行业内非常火热的一个名词。但是让我比较惊讶的是，数天前正值苹果公司开发者大会，我当然会对传言中的Carplay系统非常感兴趣，但当我和几个朋友聊到这个时，却没有一个…
知乎284 阅读
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四维图新与腾讯共同开拓车联网
四维图新（002405.SZ）今日表示，四维图新和腾讯未来会将静态的测绘和动态的互联网反馈相结合，共同打造下一代智能地图，并共同开拓车联网市场，目前正按计划进行中。
大智慧阿思达克通讯社222 阅读
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车联网带动汽车电子业蓬勃发展
市场需求包括增量需求和存量需求；从增量需求方面来讲，首先，我国新车装配率较低，市场空间巨大。2008年我国带导航的汽车的销售量达34.65万辆，但是新车装配率仍然只有3.7%，相对于欧美、日本等国家，我国新车导航装配率还…
前瞻网234 阅读
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车联网助交通设施跨越智能化
打开互联网，似乎大家都在热衷于智能化时代的话题讨论，各行各业对于进军智能化显得激情澎湃，传统的家电行业巨头早早就给消费者灌输了智能家居理念，不管这个变革是否在如火如荼的进行，人们对于跨越智能化时代总是津津乐道的。
企业网D1NET127 阅读
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将车联网驶进现实 iVokaMINI X解决痛点
iVokaMINI X是上海博泰创始人应宜伦继iVoka语音云驾驶系统之后，推出的又一个基于“车生活”为核心的车联网创新型产品，可以把它理解成为接入车联网的入口，从而帮助用户去实现一件智能汽车所应具有的各类功能。
网易汽车3461 阅读
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四维图新车联网系统 前景几何？
近期，世纪高通(四维图新下属公司)率先推出交通路况简图服务，解决现有的路况交通信息强力依附于冗余复杂的二维地图介质，不够清晰直观的弊端。目前该服务已应用于雷克萨斯G-Book、梅赛德斯-奔驰智能互联、宝马互联驾驶（手机汽…
网易3570 阅读
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车联网时代 导航系统需要变得更智能
国内汽车导航市场经历了几十年的发展，产业趋向饱和，同时出现的还有产品更新速度不断减慢等问题。在“山寨”与“借鉴”之下，产品功能日趋类似，创新性的萎缩，难有闪光点的功能难以勾引消费者的欲望，导致获利的减少，企业生存出现危机…
中国电子网121 阅读
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车联网：iVokaMINI X要做安卓还是苹果？
只要在OBD接口插入iVokaMINI X，这些问题就能解决。车的零部件有问题，车借给朋友在使用中超速碰撞，4S店建议你换不该换的零部件，iVokaMINI X通过与云端的数据交互，能将车的即时信息传递到绑定的手机，能让…
搜狐汽车3319 阅读
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信息技术将带动我国车联网行业快速发展
车联网是继互联网、物联网之后未来智能城市的另一个标志，是智能交通发展的主要推动力。相比较传统移动通信服务，车联网的应用领域具有更广业务种类、更长价值链条、更专业化需求的特点。在技术层面，车联网需要首先通过各种传感器获取各…
前瞻网237 阅读
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钛马：高富帅团队玩转车联网
在BAT车联网大战吹响号角时，钛马早已卷入其中。今年4月份百度推出的智能互联车载产品CarNet，即是由钛马车联网提供大部分软件内容。但跟百度的近距离合作并不意味着钛马已经拿到了车联网大战的“免死牌”。
中国企业家166 阅读
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车联网进入黄金时代 凯立德成资本市场新宠
车联网作为物联网在汽车行业中的重要应用，已经成为信息服务产业的主要组成部分。车联网技术不仅通过远程管理和调配系统提高使用效率、节约成本等，也让汽车更加充满智慧，同时还提高了驾车安全性，并能更好的实现车与车、人与人之间的互…
比特网105 阅读
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揭密中国最大车联网圈子：TCC生态圈
曾有这样一个真实的故事，2014 APEC车联网论坛组织者一直想寻找TCC生态圈（以下简称T圈）合作，但是百度上搜不到T圈，连个网站也没有。于是他们赶到2013TC车联网大会现场寻找，指着大背景板上不起眼的TCC生态圈L…
车云网630 阅读
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车联网时代 汽车入口在哪里？
你可以说这是一款车载电台，也可以说这是一款车载无线数据传输硬件，甚至可以说这是一款U盘，但如果仅仅以从产品和功能来评价这款车载智能硬件，确实低估了它的潜力。
腾讯267 阅读
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TSP企业像个“腹背受敌”的孩子
汽车TSP，俗称汽车远程服务提供商，是整车厂非常重视的一块，因为整车厂要在竞争中获得优势，TSP服务是继硬件后非常重要的卖点。但随着车联网的到来，国内传统的TSP企业却面临着“腹背受敌”的窘境，来看看为何。
雷锋网69 阅读
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谁动了我的汽车之车联网安全探讨
OBD诊断座是一个包含16pin的母座，除上图给出的引脚的定义，其它没有给出的引脚都由汽车厂商自己定义。不同的ECU通信协议可能采用不同的引脚，KWP(keywordprotoctol)关键字协议采用的是7号引脚或者15…
51cto164 阅读
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车联网竞争 车企与互联网谁是最后赢家
车联网是指以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车与车、车与路、车与行人及车与互联网等之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化…
中国安防展览网 149 阅读
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深喉聊车联网：前装是战场 后装是金矿
与移动互联网覆盖的全众用户相比，车联网虽然用户的覆盖面小、但却是实打实的‘价值高地’。”J先生表示，就国内而言，有车一族的消费能力和消费欲望都相对更高。“国内外一流互联网、科技企业都在布局车联网，是因为这是一块人均高价值…
互联网211 阅读
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车联网技术发展迅速 车主担忧泄露隐私
汽车技术日新月异，但是汽车制造商们针对高科技使用过程中会涉及到的个人隐私泄露及信息安全问题尚未引起足够的重视。车主的位置、驾驶习惯、燃油和出行偏好都在消费者转动新车钥匙那不经意的一刹那悄然流出。
环球网综合223 阅读
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车联网已成我国导航、通信等行业新贵
车联网的变化莫测，不论是行业之间竞争白热化，连不同行业的搏击同样激烈，千亿蛋糕不易吃，靠的是出其不意的攻城战略，谁能早一步抢占消费者的青睐，谁才能在这个拉锯战中占据有利地位。虽说如此，对于消费者来说，获利始终落到用户头上…
中研网166 阅读