
大众收购黑莓德国研发中心 拓车联网技术
大众集团日前宣布,将收购手机制造商黑莓设在德国的欧洲研发中心,并将其并入新设立的大众信息娱乐系统部(Volkswagen Infotainment GmbH),加强车联网技术的发展。

大众集团日前宣布,将收购手机制造商黑莓设在德国的欧洲研发中心,并将其并入新设立的大众信息娱乐系统部(Volkswagen Infotainment GmbH),加强车联网技术的发展。

目前市场上的几种车联网解决方案分别是:沃尔沃的Sensus系统、宝马的iDrive系统、福特的applink、苹果的Carplay、谷歌的Android Auto系统和诺基亚的Here Auto。

以谷歌对Nest的巨额收购作为里程碑,在以功能性诉求为主体的家居市场,产品智能化也将成为趋势,智能也将成为产品在消费市场价值的重要载体。

着车联网概念的日趋升温,目前围绕在车联网上的争议与猜想也与日俱增。作为国内最早提出车联网战略的图商之一、凯立德已逐步开始探索车联网商业化得诸多可能,随着服务、数据及软硬件的进一步协调与整合,我国车联网产业的明日定将更加清…

车联网大势下,中国人保财险似乎已经先行一步。一位人保财险人士透露,“已经完成了基于北京地区的内部车联网初步测试;如无意外,在7、8月会面向客户推出更大范围和规模的测试,目前已经完成了设备采购。”

一场车联网OBD入口之争,才刚刚狼烟四起,而互联网企业们通过OBD这个药引子撬动汽车领域O2O的发力,也才起了个头..

出现了种种争论的原因还是信息不对等,互联网发展的增幅已经数倍于汽车产业,用张鹏的话来说,就是“人民群众日益增长的对智能设备的需求与汽车厂商日益陈旧的传统思维,是目前车联网的主要矛盾”。

博泰对产品iVokaMINIX的定位是“即插式迷你智能行车系统”。通过这款设备,将智能手机与汽车链接,实现一系列贴心服务,有效提升驾驶的乐趣。

为营造汽车互联网环境,加快构建车联网、汽车电商、汽车服务和汽车金融跨界协同的中国汽车信息服务生态体系,打造具备万亿级规模的现在汽车信息服务产业,中国汽车工业协会6月26日成立信息服务委员会,并同期召开中国汽车信息消费战略…

2014年6月26日,在第七届谷歌I/O开发者大会上,谷歌发布了最新的Android车载信息系统AndroidAuto,以此来应对苹果在日内瓦车展发布的CarPlay车载信息系统。谷歌的开放汽车联盟也因此得到了更多车企的…

今日凌晨,在美国举行的谷歌开发者者大会上谷歌发布了Android 5。作为安卓的下一代操作系统,与6月2日举行的WWDC世界开发者大会上发布的IOS 8 系统遥相呼应。美国再一次向世界发布了垄断未来世界价值观和世界观的新…

在2014年6月7-9日无锡国际汽车改装展会上,T139对本次展会展商及“第十届中国汽车4S集团高峰论坛”赞助商深圳美赛达CEO庄亮先生进行了一次深入的采访,深圳市美赛达科技股份有限公司成立于2005年,秉承“车联网系统…

车联网,又可以称之为connectedcar,是现在汽车行业内非常火热的一个名词。但是让我比较惊讶的是,数天前正值苹果公司开发者大会,我当然会对传言中的Carplay系统非常感兴趣,但当我和几个朋友聊到这个时,却没有一个…

四维图新(002405.SZ)今日表示,四维图新和腾讯未来会将静态的测绘和动态的互联网反馈相结合,共同打造下一代智能地图,并共同开拓车联网市场,目前正按计划进行中。

市场需求包括增量需求和存量需求;从增量需求方面来讲,首先,我国新车装配率较低,市场空间巨大。2008年我国带导航的汽车的销售量达34.65万辆,但是新车装配率仍然只有3.7%,相对于欧美、日本等国家,我国新车导航装配率还…

打开互联网,似乎大家都在热衷于智能化时代的话题讨论,各行各业对于进军智能化显得激情澎湃,传统的家电行业巨头早早就给消费者灌输了智能家居理念,不管这个变革是否在如火如荼的进行,人们对于跨越智能化时代总是津津乐道的。

iVokaMINI X是上海博泰创始人应宜伦继iVoka语音云驾驶系统之后,推出的又一个基于“车生活”为核心的车联网创新型产品,可以把它理解成为接入车联网的入口,从而帮助用户去实现一件智能汽车所应具有的各类功能。

近期,世纪高通(四维图新下属公司)率先推出交通路况简图服务,解决现有的路况交通信息强力依附于冗余复杂的二维地图介质,不够清晰直观的弊端。目前该服务已应用于雷克萨斯G-Book、梅赛德斯-奔驰智能互联、宝马互联驾驶(手机汽…

国内汽车导航市场经历了几十年的发展,产业趋向饱和,同时出现的还有产品更新速度不断减慢等问题。在“山寨”与“借鉴”之下,产品功能日趋类似,创新性的萎缩,难有闪光点的功能难以勾引消费者的欲望,导致获利的减少,企业生存出现危机…

车联网概念一直被炒得火热,但一直是叫好不叫座,行业内各个企业激情澎湃、斗志昂扬,而作为车联网的主要使用者的车主们一直没有参与进来,巨头们一直在观望..
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