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关于「价格战」共找到 220 条结果


汽车美容养护 谁能得其真宠
随着我国汽车保有量的连年增长,数量繁多、分布广泛、零配件质量良好、技术水平高超、维修快速的具有专业服务水平的新型养护企业可谓千呼万唤始出来,市场需要直接导致这些养护企业要大量涌现来…



大牌缺位,是环境所迫还是理性发展
刚刚落下帷幕的郑州展会是近期热门的话题,有人说郑州展大品牌缺失,靠精品撑全场,也有人说郑州展助参展企业品牌树立,销量大涨,各种说法都有自己的理由和证据,暂且不管孰对孰错,抛却表层的…

返璞归真 专访科骏达营销总监蒋涛
2013年9月3日爱车365与中国汽车影音网一道来到广东好帮手电子科技股份有限公司总部专访了科骏达营销总监蒋涛先生,以下是专访实录:记者:科骏达的市场情况如何?蒋总:科骏达的销售1…


吉利汽车为何不加入“价格战”?
2017年,中国车市不复2016年的热度,寒意之下车企纷纷裹紧了衣衫。为保增长,不少车企不得不采用“降价增量”的方式,从豪华品牌到合资品牌再到自主品牌,价格战已全面开打。


讳疾忌医的车载导航产业
对于内忧,车载导航产业却未免有点自欺欺人的感觉。很多问题存在多年而完全没有解决的方法。究其原因,有人认为是企业缺乏自律,有人认为是行业缺乏规则。不管原因如何,但事实上在我们这个产业…

君德智造陈军:汽车用品市场未来天气预报
中国汽车用品市场是个充满商机与活力的市场,同时也瞬息万变。对于行业未来的看法,更多的是立足于现状,发现不足,期望企业能有所改变,从而推动行业的发展。

车机行业价格战愈打愈激 创客或成救主
汽车行业的迅猛发展驱使着车机行业高歌猛进了几年,如今由于价格战等因素却陷入了发展的疲软瓶颈期:一面是在全球流行趋势下兼有国家政策支持的车联网在理论层面被炒到爆,可是当下实施起来却是…

李显金:2014年将有40%车机厂出局
李显金认为,从现在开始,车载导航的又一个时代被开启了,他坚信“无机芯一定是车载导航的未来,旧形态迟早会被取代。”坚持价格战并不是一件可以让车机企业在车载导航市场屹立不倒的武器,所以…

沃卡龙:以工匠精神做产品
终端的消费者之所以很少真正地关注到汽车后市场,是因为后市场的产品并没有太大的吸引力,很难提起公众的兴趣。然而近期有一家企业在汽车后市场受到了一些关注,这家企业在央视等大众媒体渠道对…



LED车灯发展前景 关键要把握价格
LED汽车灯比传统普通汽车照明灯具要求更高,也就因为要求高,所以价格相对更昂贵。高成本的造价制约了LED汽车灯具的发展,很多生产商在LED灯面前都折了腰,永久的低下了头。面对LED…

好帮手科骏达 蛰伏中积蓄求变的能量
作为好帮手的三大系列、两大品牌之一,科骏达具有十多年的沉淀和基础,品牌影响力在行业里是非常巨大的。一直以来,科骏达的定位都是追求高效的性价比,通过自身的产品优势,科骏达获得了相当广…

车联网概念下车载导航发展三思路
声控技术、利润蓝海亦或是面对巨头的挑战,能给我们车载导航行业底气的,是客户对产品的高粘性,而这一切都需要建立在以情感为交流、客户体验感为主的发展模式

二次商业车险费率改革大幕拉开
监管部门也意识到,恶性竞争的乱象如果不加以遏制,商车费改的预期效果就难以实现。二次商车费改方案公布不到一个月,7月6日,保监会正式印发《关于整治机动车辆保险市场乱象的通知》(下称《…