
汽车导航即将迎来第二个黄金期
互联网车机、车联网车机的出现后,百度、阿里、腾讯等互联网大公司加入了车联网生态领域,我们的互联网车机不能独立生存。互联网生态圈将会产生一个很庞大的市场,汽车电子制造商在其中要充当什…
关于「同质化」共找到 303 条结果

互联网车机、车联网车机的出现后,百度、阿里、腾讯等互联网大公司加入了车联网生态领域,我们的互联网车机不能独立生存。互联网生态圈将会产生一个很庞大的市场,汽车电子制造商在其中要充当什…

光致将在对经销商的运营支持上全方位打造高品质、高效能的长期战略,在360°盈利支持的六大系统中灌注更创新、执行面更有效的内容,全面助力经销商盈利的提升和健康运营。期待与更多高端汽车…

狮龙的客户服务方式是从完善自我为基础的方式,的确,完善自我原本就是基础,如若企业员工本就是半瓶水,又怎么谈得上为客户服务呢?与此同时,树立品牌形象,增加狮龙品牌的市场影响力也是对狮…

一场评测下来,笔者总算是明白了,为什么爱行敢将自家的车机比喻为“车载平板”了。无论是可媲美PC端的众多功能运用,还是精心打磨的产品外表都让爱行人底气十足。

会大于展策略的着眼点便是“会”,在展会开幕前1天,组织多达12场4S集团投资人/总裁级、4S店总、集采总经理等高端会议,本着知己知彼、携手共进的愿景,谈完再看展,实现“会·展”结合…


中国车联网还缺乏全局性的政策和行业标准,通信、汽车、交通等相关企业各行其是。而且,汽车企业技术积累不足,仅有少数车企推出配置Telematics的产品,对V2X技术尚无暇顾及。

如今4S店对于多如牛毛的主机厂家,尤其是对后市场的厂家来说,他们都算得上是“烫手山芋”。因为4S集团对于产品质量、账期、厂家供货实力等都有较为严苛的要求。那么如何吃到4S店这块“肥…

剔除品牌膜拜,五星龙膜像互联网的草根一般,在过去3年中野蛮生长、逆天而进,与80后、90后一代共舞,玩出了快时尚、圈层化、性感节奏的新模式,用全国近千家合作终端店打通了新一代太阳膜…


国内汽车导航市场经历了几十年的发展,产业趋向饱和,同时出现的还有产品更新速度不断减慢等问题。在“山寨”与“借鉴”之下,产品功能日趋类似,创新性的萎缩,难有闪光点的功能难以勾引消费者…

汽车后市场经历过风风雨雨的沉淀,渠道(place)慢慢成为独立的第三方力量,越来越不可控;伴着市场发展的成熟,暴利再难持续,价格(price)成为产品的结果;传播(promotio…

汽车后市场逐渐发展变革和大经济环境的刺激,产品的品类细分成为完善产品渠道和市场的需求,在产品同质化、渠道扁平化的时代,唯有将产品种类细分,发展多样化渠道,形成雷达点阵式营销局面,才…

“只与奥迪品牌以上高端4S店合作”一度让行业人士为之侧目。高处不胜寒,万幸的是,也因为站得高,与你同样卓越的人也因此看到了你的存在。光致作为2014年度高调宣布“只提供高端产品、只…

其实盛华乐旅对于发展的问题,一贯的态度、立场都是这样,脚踏实地一步一步的往前走。没有说强求我们今年的产量一定要翻一翻还是翻两翻,也不会刻意追求品牌上要达到一个什么样的高度。我觉得这…

实时路况在城市交通出行中已经不可或缺,是现代行车生活中的重要组成部分。广大司机对实时路况诉求的渴望已经是赤裸裸,有了群众基础,实时路况打开市场缺的只是临门一脚:上车应用。

今年的北京车展标志着中国作为发展中市场的时代正式结束,据统计,到2020年,中国将成为全球最大的豪华车市场,豪华车销量将占中国总销量的10%,而其中前装标配屏幕率将有望达到70%。…

汽车后市场作为汽车市场的衍生市场,依靠汽车市场的发展迅速成长形成了汽车市场领域之下的又一盈利爆点,近年来,我国汽车保有量高速增长,随之而来的是汽车后市场空间不断扩大。

中国汽车用品市场是个充满商机与活力的市场,同时也瞬息万变。对于行业未来的看法,更多的是立足于现状,发现不足,期望企业能有所改变,从而推动行业的发展。

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