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关于「车企」共找到 1,613 条结果



造车新势力与传统车企相争 奇瑞大蚂蚁凭何在纯电SUV 界“杀出重围”?
近几年,新能源汽车在中国掀起了热潮。特斯拉开始在大陆建厂,国内造车新势力更是如雨后春笋般相继出现,传统车企同样瞄准了新能源赛道的风口,纷纷实现转型。有人说,造车新势力更像是科技企业…

2021年江西省首届新能源汽车下乡活动圆满收官
为深入贯彻落实《新能源汽车产业产业发展规划(2021-2035年)》,稳定增加汽车消费,促进农村地区新能源汽车推广应用,引导农村居民绿色出行,助力全面推进乡村振兴,支撑碳达峰、碳中…

能忍心拒绝Nikola的车企不多了 现代汽车算一个
2003年,为了纪念偶像特斯拉,埃隆·马斯克以他的姓氏命名了特斯拉汽车。时至今日,Tesla已经成为了传统车企闻之色变的“狠角色”,一如当年尼古拉·特斯拉对整个科学界造成的震动。

相比MQB和TNGA,第十代索纳塔诞生的i-GMP平台优势在哪
随着科技的进步,汽车生产早已从早期的单品制造生产逐渐演变为平台化生产,一方面确保了批量生产出来的汽车品质的稳定性,另一方面提升了产品生产效率,满足了当代社会消费者的新车购买需求。


从智能后视镜说起,问众智能全面赋能车企
技术发展日新月异,人工智能已经在不知不觉间渗透到人们生活的方方面面,专家预测未来五年将有数千万个工作岗位被人工智能取代。人工智能与汽车结合,传统的驾乘模式正在被颠覆,互联网汽车的兴…

钛马车联网 惠人达已互联共赢!
作为中国车联网行业的领先企业及国内首家汽车产业B2B互联网公司,钛马信息网络技术有限公司成立于2010年,较早便进入了车联网领域。钛马具备车联网五端技术,实现五端融合、互联互通的技…



向传统车企下战书 互联网汽车过的怎样?
经过百年洗礼,世界汽车格局快速而稳定的向前跃进着,鲜有闯入者能成功站稳脚。不管是包括丰田、大众、通用集团在内的传统“6+3”格局还是后期不断收购重组的“4+X”格局,涵盖的都是传统…

油耗标准调整 SUV市场或洗牌
SUV市场这几年以来一直相当火,现在一众汽车制造商更是频频推出SUV车型,纵观现在的汽车市场,几乎每个品牌都有SUV车型在销,SUV车型也几乎成为了车商们走量的主要车型之一。然而,…

车联网落地不易 企业跨界合作寻突破
近日,腾讯地图又推出首款车联网落地产品路宝盒子,帮助用户对车辆进行安全检查。虽然市面上不乏汽车检测仪这类产品,但是路宝盒子可以通过相应平台,使第三方应用程序与落地的o2o服务相连接…

北京车展喧哗背后难掩自主品牌困境
从2014年北京车展来看,几个主要的自主品牌也表现出了很大进步,从展台规模来看,一汽、东风、北汽、长安、吉利、奇瑞、比亚迪、长城的展台面积超过许多跨国车企。118辆全球首发和亚洲首…

在车联网时代 自主品牌能否占得先机
最近,信息化成为一个热门话题。李书福在吉利GX7海岸之旅天津站时,回答媒体提问时说,如果现在创业,当然是要把信息化数据化与原来孤立的因素结合起来,他认为传统工业已不是创业机会,不再…

另种说法:“车联网”应是“车”联上“网”
或许是国内各大汽车企业都“发自内心”地赞同关于加强物联网产业建设的中央精神。这不,今年以来,“车联网”这个概念在汽车行业相当地红火。

车联网的兴起 到底谁该占有主导权
说到底,目前的“车联网”只是汽车整车上一个非核心的IT选装件而已,汽车的真正核心价值是什么?是IT,是“车联网”,还是作为汽车本身?消费者又怎么可能仅仅为了“车联网”这样的非核心功…

车联网普及 将顺势在国产车上位
在车联网不断发展的今天,不少科技公司和软件开发公司都在尝试开发车联网新系统。车联网的最大便利性就是利用装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的…

工信部欲整顿汽车市场或从现在开始
在中国汽车行业发达的今天,很多不完善的车企营运而生,为了整顿汽车行业,近期,工信部发布了特别公告,取消包括吉林通田汽车有限公司在内的48家车企新产品的申报资格,这是工信部首次也是首…