
福田汽车车联网是首家推出微信功能
福田汽车旗下福田智科信息技术服务公司自主研发打造的iFoton车联网软硬件系列产品自2013年5月首次亮相北京科博会以来,目前已在统一iFoton软件平台上开发了针对卡车、客车和工…
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福田汽车旗下福田智科信息技术服务公司自主研发打造的iFoton车联网软硬件系列产品自2013年5月首次亮相北京科博会以来,目前已在统一iFoton软件平台上开发了针对卡车、客车和工…

本田汽车在中国一直都有很好的市场,应该说是遍布全球。在中国,南有广本,北有东风本田。历史最久应该数广本,十年前,广本第七代雅阁以“垂直换代、全球同步导入”的理念,为日系车确立了中高…

2013年最火爆的行业,毋庸置疑要数汽车业。在前十个月,中国汽车产销量分别增长了13.58%和13.47%,相当于GDP增速的1.8倍。大家都预计的 “微增长”,变成了“快增长”。…

当前汽车技术的发展,新能源汽车和车联网技术的普及应用是两大发展趋势。在通用、丰田等国际汽车厂商纷纷推出运用智能导航和远程助手等车联网技术的车型产品并推向国内市场之后,中国自主汽车企…

在2013年,除了极具个性的A级车如火如荼之外,作为车企战略重点的B级车也风生水起,各大车企为了迎合消费者的口味都做了很大的设计改变,都推出一些个性的车型。

未来5到10年,绝大部分车主会需要车联网服务,未来的智能交通将以智能汽车为前提,车联网的终极目标将成就真正的无人驾驶汽车。事实上,车联网正在颠覆传统的汽车工业。

对于中国汽车工业的健康发展、维护消费者权益而言,汽车“三包”政策的出台看起来会起到非常正面的积极作用。但不能忽视的是,汽车“三包”涉及众多复杂问题并没有因实施而减少。比如消费者和经…

车联网不断发展,有行业预测,在2012年,我国车联网用户规模将达4000万,未来五年车联网产业的产值有望超过1000亿元。但是车联网尚属新兴产业,对于普通消费者而言,车联网依然只是…

当下,价格是汽车选择的第一要素,在3000元汽车节能补贴力度相同的情况下,如何突出节能汽车的价格优势成为一道难题。或是车企让利,或是经销增加优惠,但这些措施不具有长久和全面实施的基…

有关注特斯拉的朋友们都应该被近日的一条新闻震惊了,中国内地的第一辆特斯拉终于尘埃落定,被浙江金华的的车迷朋友一250W的价格收入,可以说是在国内引起不小的反响,也正式宣布特斯拉即将…

年内发放4G牌照确定之后,车联网行业从踯躅不前一跃成为一片蓝海。面对近2000亿的巨大市场,运营商与汽车厂家之间的一场博弈争夺,也拉开了大幕。传输能力的大跃进4G的标志,显然是传输…

雷克萨斯宣布第一辆搭载Google自动驾驶技术的雷克萨斯在美国进行道路试验。无人驾驶技术终于结束“只见楼梯响,不见人下来”的空喊。在谷歌紧锣密鼓研究无人驾驶商业化的同时,以沃尔沃为…

将汽车搬上工业流水线的亨利·福特(Henry Ford),恐怕生前永远也不会想到,在他诞辰150周年之际,掀起汽车界工业革命的福特汽车







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