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关于「B2B」共找到 85 条结果


B轮融资4.2亿 中驰车福强势结盟台湾顶级碰撞件厂商
中驰车福还宣布已完成由玖州建元、深创投、福建华创、中一资本、酉金资本、点亮资本、中军金控参与的B轮融资,金额总计4.2亿元。目前,其C轮10亿元融资也已启动,将主要用于仓储物流升级…

客户流失过半4S店还能翻盘?
中驰车福正是基于以上几方面的考虑,潜心打造互联网供应链平台,建立百万级配件SKU数据库,推出企业在线支付工具解决网上订单支付难题,打造第四方物流平台4PL降低供应链交付成本,同时保…

奚仲云:发布国内首份汽车后市场产业互联网研究报告
3月26日,中国汽配流通行业产业互联网高峰论坛在北京举行,论坛由全国工商联汽车摩托车配件用品商会主办,奚仲云平台承办。在论坛上首次发布了《2019中国汽配流通行业产业互联网发展研究…

无锡汽车改装展做亚洲级嘉年华
随着生活水平的不断提高,全国私家车保有量呈一再攀升的态势,刺激着国民从“汽车的温饱时代”逐渐跨入到“汽车张扬个性与文化的时代”。2014年6月7日至9日,点金国际传媒集团将在无锡国…

车联网发展迅速 到2017年将翻三倍
车联网在近几年发展迅速,但企业的盈利还是不太理想,商业模式有待完善。在民用车市场,车联网产品的激活率和续费率普遍偏低,用户规模较小,厂商盈利模式不清晰。民用车联网市场的B2B2C和…

汽车后市场O2O 想说爱你不容易
随着互联网与电商化已经渗透到我们生活的每一个角落,汽车后市场也无法抵挡这一浪潮。从汽配零部件生产企业到汽配经销代理企业,乃至终端快修企业,如何可以利用这一契机运用互联网或电商手段,…

车联网市场成熟发展尚待时日
近年来车联网概念不断升温,伴随着汽车产业向信息化、智能化和自动化方向发展,汽车厂商和用户均增加了对于车辆科技化配置的关注。未来几年,车联网将成为物联网各子行业中最具潜力,发展最快的…

车联网持续火热发展 2017年将翻三倍
虽然车联网市场近年来发展较快,但盈利的企业寥寥无几,商业模式有待完善。尤其是民用车市场,车联网产品的激活率和续费率普遍偏低,用户规模较小,厂商盈利模式不清晰。民用车联网市场的B2B…

车联网悲剧:Android与iOS的垄断与生俱来
今日凌晨,在美国举行的谷歌开发者者大会上谷歌发布了Android 5。作为安卓的下一代操作系统,与6月2日举行的WWDC世界开发者大会上发布的IOS 8 系统遥相呼应。美国再一次向…

中驰车福联手品牌巨头重塑汽车后市场供应链
持续完善汽车后市场供应链服务能力的同时,中驰车福还在不断创新引入增值服务,建立覆盖全国汽修厂的“中驰汽车服务联盟”、车主会员社群与会员俱乐部,努力成为国内最专业的汽车后市场“B2B…

宏观经济下,汽车后市场会展的转型
如今,汽车后市场最大销量终端的4S店已经从单纯的低成本采购向最优性价比采购转变,提出“好产品,更要有差异化的市场保证,才能进店、上量”。


构建高端“朋友圈”卖好车玩转汽车供应链
今年3月卖好车获得逾5000万美元融资之后,加快自身产品基础设施建设取得了不俗的成就,上半年其综合业务的复合年均增长率(CAGR)为24%,金融+仓储投资对全部固定资产投资贡献率居…



汽车后市场O2O的竞争源头:对“服务”的认知
O2O兴起多年,几经起伏,却不见有标志性建树。国内O2O的模式代表,团购网站在经历了“千团大战”的残酷洗礼之后,如今也在各投盟主(蓄力的糯米,镇守的美团以及踌躇的大众点评),幸存者…

揭密中国最大车联网圈子:TCC生态圈
曾有这样一个真实的故事,2014 APEC车联网论坛组织者一直想寻找TCC生态圈(以下简称T圈)合作,但是百度上搜不到T圈,连个网站也没有。于是他们赶到2013TC车联网大会现场寻…

在事故件供应链中崛起的独角兽——邦邦汽服2019年全新战略正式发布
2018年12月22日,“邦邦汽服2019年战略发布会暨合作伙伴大会”盛大召开。本次会议,邦邦汽车销售服务(北京)有限公司(以下简称“邦邦汽服”)以“与邦同心 驾安同行”为主题,立…
