二次商业车险费率改革大幕拉开
“二次商车费改后，保险公司已经没有成本空间持续的费用战了，而且监管对于费用的管理也更加精细。”一家财险公司车险部负责人对记者表示，原来费用战升级，本质是成本率有空间，也就是赔付率在…
第一财经日报11 阅读
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评测
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车联网尴尬境地破而后立
车联网作为一个备受关注的行业，也陷入了这样一个“追求多而全”的陷进。市场上的车联网近几年炒得很热，产品也是五花八门，纷繁复杂，功能集声控导航、蓝牙电话、收音、防盗、路况以及各种各样…
玩车网1334 阅读
评测
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硬件免费是冲击车联网模式的重要因素
奇虎360公司董事长周鸿祎在 “公益大讲堂”演讲中提到再牛掰的互联网公司，都难逃三种盈利模式：销售模式、广告模式及增值服务模式。免费的商业模式未死，未来硬件免费将是最大的趋势。
玩车网446 阅读
行业
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从业者感悟：价格是王牌
近年来在汽车后市场上演的价格战已经硝烟弥漫，竞争已是一片红海，但众厂家在保质保量的前提下，价格仍没有像众商家宣传高大上的产品那般节节攀升，而是一直打着物美价廉的口号摇旗呐喊
玩车网121 阅读
行业
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吴国辉 ：决定你未来的两个问题
2013年以前的汽车后市场仍然是生气勃勃，各方面的新产品也层出不穷。车联网在这两年推得火热，虽然在落地应用层面来说，还是处在很稚嫩的状态，但是可以肯定这是车载导航发展的大方向，可供…
玩车网597 阅读
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全民导航到来？485元导航价格成本解析
自2011年底行业爆出千元导航之后，几大厂家之间的价格战就愈演愈烈，有人质疑低价甩出将直接导致质量下降，售后服务也跟不上，甚至预言行业就要玩完，但事实真是如此吗？市场上高则 ...
玩车网341 阅读
行业
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路成彭坚：踏踏实实做产品 方能笑到最后
2015年冬季的结束，意味着2016年春天的到来。对于后市场从业人员来说，寒冬已过，但仍感到阵阵寒意，根源或许就在于无休止的竞争与价格战。
玩车网1437 阅读
用车
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车载导航2014主旋律 回归理性
车机联网是必由之路，车联网的天然属性也需要行业中的每一家企业抱有更加开放的心态进行合作。车联网这个蛋糕太大了，不联合起来是谁也吃不到嘴的。更何况大家都可以看到，整车厂以及互联网巨头…
玩车网439 阅读
行业
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广州展印象：为吹过的牛逼买单
汽车后市场厂家向来都把二月的广州展定为自己在当年大展宏图的起点，今年当然也不例外。不少人都在说，今年广州展的人似乎比往年的都多。究其原因，大概是因为经过了2013惨烈的一年，大家都…
玩车网3911 阅读
行业
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经销商才是汽车电商的主力军
根据前瞻网《2013-2017年中国电子商务行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》[6]数 据显示，“十二五”时期，我国电子商务行业发展迅猛，产业规模迅速扩大，电子商务信息、交易和技…
玩车网62 阅读
行业
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对不起，你被out了！
前文提要 汽电“江湖”竞争激烈，有传奇高手一曲笑傲江湖悠然自得掌控全局，有江湖大能使劲浑身解数只为力挽狂澜。这个江湖每天都有神话降临了，当然也可能有神话就此陨落了，于是有了话题、谣…
玩车网1794 阅读
行业
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告别暴利，汽车服务业迈入15-20%的“微利时代”
《2016-2021年中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》认为，2016-2020年我国汽车后市场将保持在10%-15%的市场发展增速。预计到2020年，汽车后市场的…
玩车网16 阅读