
OBD打破汽车信息孤岛成争夺焦点
OBD全称为车载诊断系统,其最初服务对象自然是维修技师,他们通过专用设备接入OBD设备并查阅诊断码便可快速定位故障,甚至提前发现故障隐患。此后OBD还成为相关部门进行高排放汽车监测的接口,因此可以被相关监管部门所用。

OBD全称为车载诊断系统,其最初服务对象自然是维修技师,他们通过专用设备接入OBD设备并查阅诊断码便可快速定位故障,甚至提前发现故障隐患。此后OBD还成为相关部门进行高排放汽车监测的接口,因此可以被相关监管部门所用。

OBD接口(OnBoardDiagnostics)本为一个通用车载诊断系统,方便维修人员快速检测车辆故障,因此也能取得车辆的很多关键信息,比如发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等系统…

云智汇行车记录仪播放器信息显示专业且精确,难怪用户调侃似被FBI跟踪。视频播放时除了在地图上显示行车轨迹外,还会显示实时日期和经纬度,并显示实时行车速度、加速度变化等,假如遇到交通事故纠纷,即可向交警提供精确资料作为证据…

曾有这样一个真实的故事,2014 APEC车联网论坛组织者一直想寻找TCC生态圈(以下简称T圈)合作,但是百度上搜不到T圈,连个网站也没有。于是他们赶到2013TC车联网大会现场寻找,指着大背景板上不起眼的TCC生态圈L…

移动端兴起后,这些门户网站的移动转型,基本还是以原本定位为中心展开,集中于汽车本身、交易价格、交易渠道等。最近与上海易点时空的两位创始人交流,他们开发运营了车轮查违章、车轮考驾照这些车主(含准车主)服务类Apps。顺手对…

你可以说这是一款车载电台,也可以说这是一款车载无线数据传输硬件,甚至可以说这是一款U盘,但如果仅仅以从产品和功能来评价这款车载智能硬件,确实低估了它的潜力。

汽车TSP,俗称汽车远程服务提供商,是整车厂非常重视的一块,因为整车厂要在竞争中获得优势,TSP服务是继硬件后非常重要的卖点。但随着车联网的到来,国内传统的TSP企业却面临着“腹背受敌”的窘境,来看看为何。

OBD诊断座是一个包含16pin的母座,除上图给出的引脚的定义,其它没有给出的引脚都由汽车厂商自己定义。不同的ECU通信协议可能采用不同的引脚,KWP(keywordprotoctol)关键字协议采用的是7号引脚或者15…

车联网是指以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车与车、车与路、车与行人及车与互联网等之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络,是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化…

与移动互联网覆盖的全众用户相比,车联网虽然用户的覆盖面小、但却是实打实的‘价值高地’。”J先生表示,就国内而言,有车一族的消费能力和消费欲望都相对更高。“国内外一流互联网、科技企业都在布局车联网,是因为这是一块人均高价值…

汽车技术日新月异,但是汽车制造商们针对高科技使用过程中会涉及到的个人隐私泄露及信息安全问题尚未引起足够的重视。车主的位置、驾驶习惯、燃油和出行偏好都在消费者转动新车钥匙那不经意的一刹那悄然流出。

车联网的变化莫测,不论是行业之间竞争白热化,连不同行业的搏击同样激烈,千亿蛋糕不易吃,靠的是出其不意的攻城战略,谁能早一步抢占消费者的青睐,谁才能在这个拉锯战中占据有利地位。虽说如此,对于消费者来说,获利始终落到用户头上…

物联网和智能交通的快速发展时期,车联网被认为是这两者的有效结合。我国经济的发展和物联网、智慧城市的繁荣北京预示着车联网的潜力,但是这个简单的理想,想要真的实现似乎并不容易,就目前的情况来看,还存在着一些制约因素。

手机与车机的互联方案应该算是整个车联网行业中的热门词汇。经过梳理,我们认为汽车与手机互联方案总共可分为五大流派,分别是:OS系,OEM系,以及手机厂主导的phone系,LBS系和车机系。此前,我们也曾对这几大流派进行了分…

车联网的发展与移动互联网的扩张息息相关,行业企业在移动互联网千亿的市场规模中壮大自身。翼卡车联网看准了车联网的前景以及移动互联网的潜力,在导航车机中推出了声控导航、声控电话、全国道路救援、违章代办等客户远程支持服务,车主…

受各国战略引领和市场推动,全球物联网应用呈现加速发展态势,物联网所带动的新型信息化与传统领域走向深度融合,物联网对行业和市场所带来的冲击和影响已经广受关注。总体来看,全球物联网应用仍处于发展初期。

车联网到底是什么?简单理解,车联网=车载智能终端+物联网+云计算。车联网借助装载在车辆上的传感设备(感知层),收集车辆和车内乘员的信息,通过网络共享(网络层),实现驾驶员、车、行人、车联网平台、城市网络的互联,从而实现智…

车联网系统,是指是利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术,对道路和交通进行全面感知,实现多个系统间大范围、大容量数据的交互,对每一辆汽车进行交通全程控制,对每一条道路进行交通全时空控制,以提供交通效率和…

对于布局车联网,以及车联网之争来说,最终都需要落地到用户之争。无论是公认的含金量超高的车主用户,还是含金量次之的手机地图(导航)用户,都离不开地图数据和地图呈现。目前看来,既能坐拥地图数据,又能手握用户的图商来说也就四维…

现在的车企,都开始玩“车联网”。汽车已经不是一个单纯的交通工具,“车联网”建立了一个简单的互联平台,能让车主用车生活实现更多乐趣。来看看各家的“车联网”技术,都有什么好玩?
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