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平逸锋：不卑不傲 以平常心应对“跨界”冲击波
本期《玩车杂志》就与深圳聚富康电子有限公司总经理平逸锋谈论这一问题，看看以360为首的互联网大军到底对传统记录仪市场带来怎样的变化，众多厂家又该怎样去面对这波冲击？
玩车网168 阅读
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山西华信美 张岩成：以朴实无华为美，以仁义诚信自立
关于品牌：“人类历史上出现了三个重要的苹果，第一个被亚当夏娃吃了，人类诞生；第二个落在了牛顿头上，人类认识到了万有引力；第三个被乔布斯创造出来，影响至今。我希望我可以创造出山西汽车服务行业的第四个苹果。”
玩车网1887 阅读
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颜伟昌：研发直击痛点 创新引领破局
假如整个行业都在打价格战，即使你不得不随波逐流，也要避开那些最残酷、又最无谓的阶段！”说这话的，是广州车全影电子科技有限公司总经理颜伟昌。
玩车网3595 阅读
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蒋建平：未来已来，智能驾驶进入汽车4.0时代
保千里汽车夜视主动安全，智能驾驶，不仅在定义未来，而且他们本身就属于未来。蒋建平表示，汽车发展一定是往科技化、智能化方面发展，而保千里在做的就是智能驾驶的其中最基础与核心的功能。在未来，保千里还将继续利用视像、雷达、激光…
玩车网1685 阅读
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年度最强影音 索菱TAD899打造娱乐全新体验
正如之前曝光的一样，TAD899采用了10.1寸高清大屏，可播放蓝光电影、4K极清视频。画质细腻、色彩还原度高，视觉体验相当震撼，另外屏幕触摸反应不能说完美，但也已经相当顺滑，几乎感觉不到触摸延迟，界面设计简洁清新，符合…
玩车网114 阅读
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功能全面 技术领先 索菱“TAD899”测评
索菱“TAD899”CID系统OBD行车管理，可实现实时传送数据云端运算、主动式发送和推送信息、远程车辆诊断即时警告、手机实时检测汽车故障、纠正驾驶习惯降低油耗、交通违章查询避免罚款、及时锁定维修保养时间、随时掌握4S店…
玩车网102 阅读
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大屏新体验索菱“TAD899”CID系统测评
显然，车载信息终端行业正处于新旧秩序交替更迭之际，行业内需要索菱这一批的“龙头”变为“巨头”，现阶段所有参与者都有机会，后续还会有不少入局者，如何在新一轮的洗礼和淘汰中存活下来，是考验企业硬实力的时候了。以索菱为代表的行…
玩车网192 阅读
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彭勇：用“极致”态度做行车记录仪
与彭总的聊天，一开始就被其抛出的“极致论”吊足胃口。用他自己的话来解释，所谓极致，就是“用行业中最好的芯片、镜头，做出最好的影像产品”。
玩车网1714 阅读
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索菱新一代车载信息终端境镜J200测评
本次主要试用的产品是索菱智能后视镜-境镜 J200，该产品采用了Android4.4的操作系统，双核车规级处理器，分辨率也是达到了800×480p，较之前相比有较大幅度提升。
厂家供稿30 阅读
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索菱车载导航境镜 J200产品体验
本次主要试用的产品是索菱智能后视镜-境镜 J200，该产品采用了Android4.4的操作系统，双核车规级处理器，分辨率也是达到了800×480p，较之前相比有较大幅度提升。
厂家供稿220 阅读
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清联同创：“镜”可掌握
一场评测走下来，除了导航、声控、行车记录仪等核心使用性能强劲外，清联同创“多功能后视镜”在蓝牙电话、倒车后视乃至于影音娱乐方面都有不俗的表现，限于篇幅，就不在此一一赘述了。一句话，“多功能后视镜”在手，说走就走。
玩车网390 阅读
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陈春霖: 工业4.0的红利，创新思维、质量、效率翻番
“当同行还在谈论工业4.0，德赛西威已经在行动了！”惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司董事长陈春霖不久前在启航工业4.0实施战略规划仪式上这样表示，并以中国汽车电子制造业现状和企业实际情况，阐述了自己对中国汽车电子制造业…
玩车网130 阅读
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宜辉汪根松:行则无疆 思则无域
常言道：“三十而立，四十而不惑，五十而知天命”。作为广州宜辉环保科技有限公司CEO，汪根松已走过不惑之年，对于人生有着自己独到的认识和理解。
玩车网1880 阅读
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为什么要做CQC《车载导航影音系统认证技术规范》?
《车载导航影音系统认证技术规范》是一项引导性规范，非强制性的，但仍有13家优质的导航企业于2015年3月份，在北京接受了首批通过认证的授牌仪式，其中有飞歌、华阳、航盛等行业老牌企业，也有迪瑞特科技这样的行业新锐企业。深圳…
玩车网68 阅读
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路畅T800：终结者来袭
路畅科技推出的新一代车机百变T系列，同样有一款命名为T800。除了时尚外表，强悍性能外，本次推出的T800系列大打安全牌，亦如终结者时刻守护着车主的行车安全一般。本期，带来路畅科技T800高尔夫专用版实机评测，来围观吧。
玩车网383 阅读
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清联同创和镜V系列：安全侠，我当定了
随着中国汽车保有量不断增长，安全事故频发，如何提升驾驶安全已经成为全民议题。那么，主打提升驾驶安全性的清联同创智能后视镜——和镜V系列，是不是可以称为“安全侠”呢？
玩车网162 阅读
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沃卡龙：以工匠精神做产品
终端的消费者之所以很少真正地关注到汽车后市场，是因为后市场的产品并没有太大的吸引力，很难提起公众的兴趣。然而近期有一家企业在汽车后市场受到了一些关注，这家企业在央视等大众媒体渠道对品牌进行宣传，并以“返修率极低”著称。
玩车网1383 阅读
