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反垄断政策将加速汽车后市场优胜劣汰
对整车厂而言，从去年开始，政府主管部门已经在和各个主机厂沟通反垄断的问题，各主机厂已经在内部自查自纠半年以上，此番仍然被查到违规，只能说有些品牌认为政府这次仍然在闹着玩，于是乎，这次抓几个顶风作案的，算是杀鸡骇猴。
玩车网441 阅读
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KCS酷卡秀—2015第十三届无锡国际汽车改装展
无锡国际汽车改装展简称为“KCS酷卡秀”的汽车文化盛会，无锡国际汽车改装展吸引着全球最出彩的改装车，超级跑车和改装品牌参展。这场多方位展示时尚汽车生活的展览会将于2015年6月13日至15再一次于无锡太湖国博中心举行。新…
玩车网613313 阅读
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用户钟情便捷导航 T-card推进声控普及
T-card声控导航解决方案的普及可以让更多的消费者使用性价比更加高的声控导航终端。未来，导航终端会越来越智能化，用户可以享受更为便捷、安全的车联网服务。
玩车网118 阅读
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OBD除了意淫后市场 还有别的路吗？
目前OBD盒子的状况大概是这个样子，各个厂商都是在OBD协议公开部分绞尽脑汁的折腾，如果要想再更加深层次的解析，在没有得到汽车上产商上的许可情况下，可能就会摊上法律的责任，谁敢这么玩儿？
玩车网118 阅读
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千万别信韩寒开着小POLO就去观世界
如果你真的想开着POLO去观世界，那么千万别犯傻专挑那些小路走——国道、省道、县道和高速公路可以带你去大部分的地方，且能保证食宿。如果你一定要开着去电影里那些奇怪的荒郊野外观世界，那你要做的或许不仅仅是要换一部车。
百度百家1190 阅读
行业
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灵活车险，一定要OBD吗？
UBI车险采集驾驶数据并不是只能依靠OBD，而是有三个层次，第一个层次是读取汽车上的里程表读数；第二个层次是基于GPS的里程数；第三个层次是完整采集包括实时车速、行驶时间、驾驶行为评判等数据。第二和第三个层次是基于车载信…
雷锋网163 阅读
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波士顿杜伟：车联网三大发展趋势
波士顿预测到2015年，主要市场超过60%的车都会配置互联网技术。而这些配置了互联网技术的车辆，主要通过三种不同的方式接入互联网：手机、内置嵌入式和智能手机集成方式。值得关注的是，无论是前装还是后装的车载系统，都面临着和…
车云网277 阅读
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中汽协联合尼尔森发布《汽车产品和营销创新洞察白皮书》
“近年来中国汽车行业总体销量增长放缓，年复合增长率从2010年前的25.2%降到近三年的6.3%，这使得汽车行业面临前所未有的挑战。对于车企来说，如何在竞争日趋白热化的市场保持健康增长至关重要，”中国汽车工业协会副主席兼…
慧聪汽车网194 阅读
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车联网挑战车险生态圈
车联网保险已经不再是一种简单的技术应用，而是商业模式的变革，可能需要监管部门先做好“顶层设计”，在经营模式确定、技术选择和标准制定等方面建立新的监管准则，促进车联网保险与保险公司业务创新形成良性互动，推动车险费率市场化改…
车联网周刊146 阅读
科技
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车企世界杯营销回望，五个指标考核钱花对了吗？
四年一次的世界杯让球迷们痴心癫狂，也成为赞助商削尖脑袋想要进入的营销阵地，一般来说，如果赞助的某支球队在比赛中表现优异的话，那这家企业就会得到足够的曝光率。尽管听起来像赌博一样，但赞助体育赛事已经成了传统车企兵家必备之招…
车云网422 阅读
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百度阿里巴巴腾讯智能硬件产业棋盘
与谷歌、苹果等国际互联网巨头相比，BAT三家推出或合作推出的产品相对较杂，也比较边缘。但是在智能硬件整体趋热的大势下，BAT的脚步也在加快。
腾讯科技363 阅读
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改装春天到来？车检新政引行业三大影响
在我国之前的车检政策中确实存在乱收费、黄牛代验、腐败等很多问题，所以才会进行改革，但笔者认为车检也不能一下完全取消，毕竟汽车安全影响着公共安全。
改吧网145 阅读
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有感于郭孔辉院士的车联网“ 诤言”
无论是汽车企业也好，互联网公司也罢，当务之急并不是推动车联网的高速发展，而是应当考虑如何保证用户利益，如何让车联网更加可靠，信息数据更加隐私，从而做到更加真正的安全。相信这，一定是所有与车联网相关联企业的下一个制胜点。
中国经济网152 阅读
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盘点车联网七雄：“秦国”尚未出现
对于十分庞杂的车联网产业链来说，远远不局限于互联网巨头们，还有不少车联网角色们早已粉墨登场，包括：车企、运营商、创业型公司、后装厂家、地图公司和特殊企业。
虎嗅网174 阅读
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召回/限购！2014上半年汽车行业事件盘点
已过半的2014年车市看似波澜不惊实则暗流涌动，本网通过抓住上半年汽车行业“车企召回”、“自主品牌九连降”、“杭州限购”、“新能源汽车”、“油耗”等关键词，与大家一起聚焦汽车行业在上半年一些引起市场关注的大事件。
中国经济网96 阅读
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看好后市场 车企经销商争相转战售后
随着我国汽车产业的迅猛发展，汽车保有量在近年来快速攀升，已超过1亿辆。与此同时，汽车的售后维修服务、保险、美容、二手车交易及租赁、汽车文化、报废回收和再制造等汽车后市场需求也日趋增多。在日前召开的中国汽车工业协会后市场委…
中国汽车工业信息网58 阅读
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地图O2O不靠谱？车联网和地图才是至亲？
从根本上来讲，用户粘度、用户增长性与产品带来的用户体验息息相关，从宏观角度而言，这也与品牌的定位与长期的战略方向紧密关联。高德、百度、图吧，它们都是如何“盘算”的？那接下来，来分析下这三家地图厂商所走的不同的路线。
搜狐IT220 阅读
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发力！后装霸主凯立德的车联网野望
车联网概念的不断升值对于始终扎根车载导航、以过七成份额笑傲后装市场的凯立德来说是一个利好消息：一方面、“车”是凯立德最擅长的领域，另一方面、“车主”是他们最熟悉的群体。
速途网154 阅读