2014-7-4 第362期 编辑:玩车阿Q,涛涛 7097人浏览

潮水退却,谁在裸泳?由郑州展管窥2014中国汽车后市场

潮水退却,谁在裸泳?由郑州展管窥2014中国汽车后市场
郑州展作为年度汽车后市场大展之一,每年都在年中时分举行。也理应给汽车后市场一个年中总结的机会。让业内人士既能够看到上半年后市场企业取得的成绩,也能为业内人士预估下半年汽车后市场走势提供依据。 但是无可否认的是,在近两年来展会这种“风向标”的意义趋向弱化。个中原因行内名家众说纷纭,在这里已经毋庸赘述。但无可否认其中的一个重要原因就是后市场名企相继缺席后市场会展。

每一届汽车后市场展会,理应除了能够为参展商带来实际的成交收益之外,还能够体现整个后市场现时取得的成绩和未来的风潮走向。如果能够通过展会主办方引导行业向前,促进行业健康向前发展,那这就是一届成功的展会了。郑州展作为年度汽车后市场大展之一,每年都在年中时分举行。也理应给汽车后市场一个年中总结的机会。让业内人士既能够看到上半年后市场企业取得的成绩,也能为业内人士预估下半年汽车后市场走势提供依据。

但是无可否认的是,在近两年来展会这种“风向标”的意义趋向弱化。个中原因行内名家众说纷纭,在这里已经毋庸赘述。但无可否认其中的一个重要原因就是后市场名企相继缺席后市场会展。这当然折射出行业发展的瓶颈状态,但更重要的是业内品牌企业早已经不满足在业内博取名声,要么走向更加专业化的宣传渠道,要么希望品牌能够更大程度接近消费者。如此,后市场展会如无核心内容,只能被日益强大的业内品牌抛弃。

产品创新力不足,渠道创新可否补?

大牌不见踪影,为何电子展商稀少

在电子产品方面参展商方面,今年的情况比去年更甚,知名导航厂家集体缺席之余,不知名的导航厂家也是屈指可数。而行车记录仪等参展商占据了本次展场的主流,夹杂着后视镜导航、安全防盗电子、车灯等品类展商。参展的电子产品企业数量较少而且品类较为单一,这是不争的事实。总体看来,展会上坐垫脚垫等参展商占据了大半壁江山,而传统“豪强”:美容养护、汽车电子、改装部件等参展商占据篇幅不多。因此,本次展会被不少人谑称为“坐垫展”。但是,戏谑归戏谑,正如前文所提到,一届展会总会让人看出市场的些许端倪,虽然是管中窥豹,但也不妨一试。

无论如何,导航厂家集体缺席展会都是一个很震撼的现象,原因到底何在?是导航厂家发展乏力,无暇参展;还是展会吸引力下降,厂家无意参展?

在车机行业借“车联网”概念“转型升级”的前两年,展会上一水儿的“车联网”、“云”、“声控”。大家对参展仍然很有热情,仍然希望借此更上一层楼。但是时至今日,行业渐渐头脑冷静,车联网非一时之功,而行业也早过了一个噱头一年无忧的年代。所以,说到底还是创新乏力。笔者相信,参展的百八十万费用对导航大牌厂家来说,还算不上是什么了不得的支出,但实际上他们不愿参展的真正原因是:去到那里我展些什么?

另外,近年来,参展商参展的目的已经要求甚微:无非联谊旧客户,希望开发新客户。但是,现在信息渠道如此发达,市场早已没有秘密可言。对于客户的经营已经无需用拿大展位这种“劳民伤财”的方式进行了。

因此,也有大牌导航厂商借展会东风,在同期举办经销商会议等活动。有业内专家称之为“揩油”。此说虽然稍显刻薄,但也让人从另外一个角度思考:展会能聚拢人气这一点,其实仍然被厂家所看重,但仅凭这一点是不足以吸引厂家走进展馆了,必须再思考更有针对性的办展方案、特色。

另一方面,汽车后市场电子企业虽然还是由车载导航领军,但说到底也不应该只有这一种类别。车载电子如红极一时的大灯、OBD产品、360°泊车辅助系统等等产品,本来也应该粉墨登场。但事实上是,展馆基本上都被行车记录仪所垄断。因此,车载电子产业,并非车载导航这一行面临创新乏力这个问题,而是整个电子市场都面临着同样的瓶颈。市场从来艰难,如果这种瓶颈一日不打破,这种现象就一日不能改变。

渠道要创新,满城尽是O2O

如果说从本次展会上看到什么新鲜的东西,那么“O2O”算是其中最亮眼的一个词汇了。

路畅不必说,在展会同期召开了技服佳O2O平台启动大会。从新年伊始,路畅就苦心经营,到年中形成规模之后终于可以大举面世。路畅适应车载导航的特性,选择了O2O这种新兴的电商模式,最重要的是,他们早期布局的技服佳体系能够迅速跟上路畅的电商拓展脚步。否则,offline脱节,O2O就少了一条腿。

而在展馆内部,O2O的概念也渐渐抬头。笔者走马观花一圈,已经有不少展商在展位上打出了O2O渠道的字样。虽然可能只是噱头,但侧面也反映了这种电商形式渐渐受到厂家的重视。O2O这种模式能够最大限度减轻对渠道的冲击。各位厂家与渠道商平时均以兄弟相称。在电商冲击的大环境下,商品上线势在必行。坚持不触“电”,或者说抛开渠道厂家自己单干电商都不是好办法,但如何减轻对渠道商兄弟的冲击,思前想后目前O2O可能是最好的办法。否则兄弟抱团取暖只能是一句自欺欺人的空话。

大牌缺位,是环境所迫还是理性发展

美容养护行业未来何去何从

刚刚落下帷幕的郑州展会是近期热门的话题,有人说郑州展大品牌缺失,靠精品撑全场,也有人说郑州展助参展企业品牌树立,销量大涨,各种说法都有自己的理由和证据,暂且不管孰对孰错,抛却表层的现象,通过郑州展的现象回归到行业本身,探讨如何突破行业瓶颈才是正途。

从郑州展上看到的,也的确如传言一样,贴膜、养护等领域一直在市场上非常活跃的大品牌均缺席,雷朋、大师贴膜、威固、龙膜、超美、奔瑞等行业领军企业的缺席似乎使得本次郑州展稍显逊色了些许,其实不然,可以看到很多新的品牌正在发展起来,行业正朝着有序健康的方向发展。回到展会的情况来说,车膜、养护大品牌缺位郑州,至于其真正原因探析需要立足当下汽车后市场所处的经济环境,价格战愈演愈烈,利益空间压缩,已有相当影响力的企业不得不选择性的参加展会;此外,从到馆参展的企业来看,美容养护企业越来越重视选择营销和推广方式的选择,体验式的推广展示营销成为一种趋势;深度养护企业在在参展的美容养护企业中占据多数,这也意味着深度养护企业越来越重视品牌的建设,过去仅仅是靠着产品的品质就能占据市场份额的时代已经过去。总言之,从郑州展上看到的种种都应该回归到后市场本身,真正的寻找有利于后市场建设的策略。

价格战促使窗膜企业参展理性化

价格战在后市场由来已久,近来尤甚,企业的利润空间急剧压缩窗膜企业在保证了产品质量和必要的品牌建设支出之外,在企业资金规划上显得十分理性。从才结束的郑州展也表现的相当明显,已经有相当影响力的窗膜品牌雷朋、威固、大师贴膜、龙膜纷纷缺席,剩下光致、爱思酷膜撑起窗膜的场面,此现象引起以内人士反思.

有后市场企业领导人认为,美容养护行业中的价格战,是价值规律和市场规律的体现。至于产业的利润如何分比和调整,那么对于汽车后市场而言或者说直接针对于美容养护行业而言,成长空间、趋势和空间利润占比的放大都是不会逆转的,4S店和终端店出现价格战其实是行业在转型的过程当中必须要经历的阶段。在汽车后市场的初期的阶段,很多项目、产品、企业运营模式、企业盈利模式,都已经完成了一定的历史使命,那么,当现在汽车市场的重心开始向汽车后市场转移的时候,要用适用于汽车后市场的方式、方法、项目、产品、运营模式、盈利模式来实现企业产值或者营业额的增加。价格战进行到一定程度,会淘汰掉行业内无法面对经济压力或者没有自主开发产品能力、渠道落后的企业。

可以看到,价格战的真正影响并不仅仅是实现了价值规律和市场规律的的调控作用,也从很大方面影响了美容养护企业在市场上的动作,从而节约成本,实现利益的最大化。整个汽车膜行业竞争白热化,产品严重同质化,并且因为缺乏法律法规的有效监管导致假膜充斥市场,既危害消费者安全也影响市场的正常运作的情况下,想要占据更多的市场份额,产品更具卖点是一个前提。

如此严峻的市场环境,汽车膜行业正经历转型期,再加上价格战的白热化,在如此多重的压力之下,窗膜企业缺席部分展会想必也是必然,并非像行业内流传出来的消息那般是展会举办方的问题,行业内需要就此问题进行深入探讨,寻找可行之路,在价格战和当下产品同质化的经济环境下实现利益的最大化。

品牌策略转变——更接地气

汽车后市场在发展到一定阶段,产品同质化成为限制后市场发展的一大瓶颈,在经过苦苦挣扎之后,纷纷提升服务,直接接触车主,实行体验式营销,妄图改变现状,这种观念在后市场得到认可并得到广泛的发展。车主体验式营销被带到最近被议论的沸沸扬扬的郑州展上,汽车养护、窗膜、钣喷、镀膜等企业展位上都设立体验区域,让观众零距离观摩或者亲自动手操作,再配之以工作人员的详细解说,真正的做到让消费者体验并从中获取消费需求的营销方式。

从整个汽车美容养护行业来说,产品同质化的程度已经到了化不开的程度,行业的圈子并不大,某个企业的新产品在发布上市之后的短短几个月内,市场上肯定会出现类似的产品,从产品的功效、包装乃至产品的宣传方式都十分相似,那么在这样的情况下,消费者如何选择呢?消费者眼里的美容是这样的,没有品牌概念,靠商家推荐;品牌之间的差异化不大, 价格参差不齐,不敢轻易购买,在此同时,消费者还想体会到具体的服务。就是因为车主的选择多样化和选择困难,给一些假冒伪劣产品制造了机会,从而进一步打压品质过硬的企业。

汽车美容养护企业被迫转变经营理念,在产品质量得到保证的基础上位车主提供标准化服务,通过消费者的亲身体验实现企业品牌的树立和盈利。目前,美容养护项目的趋势是,汽车美容养护市场已经逐渐形成一站式服务模式,呈现出“大而全、中而全、小而全”的现状,一部分店铺由于资金、技术、管理、产品等方面分散活亏欠,难以将每个项目做好。而对于4S店和专业汽车美容养护市场来说,其中的售后服务、零配件供应已经形成了主流地位,尤其是以“率先接触车主”的绝对优势在竞争中胜出,走专业化、专营化是4S店和汽车美容终端店成为今后市场的发展方向,此理念和营销方式也小编和在郑州展的参展企业负责人的交谈中得到证实。

汽车后市场体验式营销,是现在汽车后市场比较流行的一种做法。让车主在服务过程中能够“看到、听到、摸到”,这种“情感共振”式的消费体验,将直接提升车主的可信度和达成率。通过先进的技术和养护理念,一场一场的向车主直接演示和互动,以专业的方法普及养护知识,以直观的形式实现顾客的视觉、听觉、触觉体验,帮助顾客深刻了解,化解疑问,快速实现提升客户满意度,增强品牌吸引力。4S店和汽车美容终端已经配备了专业的销售人员和专业的美容技师,增加并完善了美容项目和产品,从过去的单一走向了多元化,可以进行汽车封釉、镀膜、喷漆、镀晶等项目,同时,4S店和专业的汽车美容终端店配置了专业的美容施工工具,设立了专业的美容施工区,发展是相当的完善。

更加接地气的经营服务能真正的接触消费者,从而了解消费真真正的需求,可保证美容养护企业及时转变,实现利益的最大化,同时能迅速在行成车主口碑,树立品牌形象。总之,体验式的推广展示营销是本次郑州展的一大特色,或者说,体验式的推广展示营销将成为一种趋势。

深度养护竞争激烈,欲速建品牌

当汽车漆面养护、车膜企业正谋划如何精简成本、或者实现落地营销的时候,深度养护企业的竞争正在火热进行之中。其实,从消费者的眼里来看,深度养护并没有想汽车贴膜那样有着明显的效果,在某种程度上来说,并不会为大多数车主而接受,车主的理性消费更加呼吁他们看得见摸得着的服务。

从深度养护的企业来说,体验式营销也好,会员式促销也罢,始终不敌车主之间的口碑相传,这也正是证明了车主认可才是企业品牌得以树立的真正基石。深谙此理,深度养护的企业不放过任何一个在大众面前露面表现的机会,希望会被消费者看到并深记于心,从而实现间接性品牌建立。

从产业链上看,其上游是中石化这样的原料企业,下游是汽车4S店,汽车美容终端店。随着汽车养护产品利润的空间的进一步挤压、原材料价格的大幅度上涨,其产生的多米诺效应自然沿着产业链顺势传递到汽车养护用品企业,这些企业一方面被动地承受着下游产品降价所带来的利润缩减,另一方面又无法将成本压力转移给上游,在产业链中的议价能力很弱。但对已深度养护企业集体品牌相对薄弱的企业而言,品牌的树立显然是当下的重中之重。

纵观本次郑州展,汽车深度养护的企业几乎没有缺席,从大家熟知的劲牛王到好顺到保赐利再到最近才从国外进入中国的新梦奇,都在展会上展示了他们的产品,精彩的模特表演、扫码抽奖种种活动层出不穷,不管这些企业的展览效绩如何,他们都在观众面前展现了其产品的优质性能和深厚的企业文化。从今年力推深度养护的企业实力来看,都比较雄厚,但对于此举是见到其它企业这个产品的销量火爆跟风而行,抑或是真的经过市场调研分析,消费者有这个需求,市场对此类产品有广泛需求,最好且最真实的答案,市场会告诉我们,历史经验告诉我们,产品只是基础,要成功运营一个品牌,还有很长的路要走。

相关专题
  • 2014无锡国际汽车改装展

    2014无锡国际汽车改装展

    点金国际倾力打造高质量改装大展,全面提升改装店的品牌和销量。55000平方,全年务实组织观众,保证高质买家、高效平台、优质服务;13场重量级同期活动及全国十大金牌改装店评选,5万专业买家、10万消费观众的规模成为夏季展览的东方一极。
  • “美甲”的内内外外

    “美甲”的内内外外

    汽车后市场作为汽车市场的衍生市场,依靠汽车市场的发展迅速成长形成了汽车市场领域之下的又一盈利爆点,近年来,我国汽车保有量高速增长,随之而来的是汽车后市场空间不断扩大。
热门专题
  • 龙膜&掌讯-玩车网知名品牌神州万里行实时报道

    龙膜&掌讯-玩车网知名

    玩车网知名品牌神州万里行,引领后市场品牌企业开启全国范围巡展的征程。本次活动由点金国际主办,玩车网承办。国内最知名窗膜品牌伊士曼化工公司旗下品牌龙膜与深圳市掌讯通讯设备有限公司联合冠名[详细]
  • 电商,其实是电伤

    电商,其实是电伤

    全国各经营汽车销售的4S店对于汽车养护带来的利润更加重视,同时,在经济的刺激和市场的需求之下,汽车美容终端店陆续出世,两者各有优势,在合作的同时也互相竞争,与此同时,以马云为代表的O2O电子商务模式的发展也加入到两者之间的竞争,妄图分得一杯羹,但素来以4S店渠道和传统经销商代理渠道运作的后市场的美容养护企业如何插足电商,在4S店渠道和传统渠道中求得生存呢?[详细]
推荐专题
  • 车检新政:后市场一针鸡血

    车检新政:后市场一针鸡血

    刚刚结束的5月份,公安部、国家质监总局公开发布的《关于加强和改进机动车检验工作的意见》在汽车行业内掀起一场轩然大波。新车检政策中所提到的“新车6年免检”,被众多媒体与业内人士反反复复所提及,绝大多数都认为这对于一直郁郁不得志的汽车改装行业,是难得的利好因素。
  • 成都后市场渠道调查报告

    成都后市场渠道调查报告

    众所周知,4S集团与经销商是汽车后市场的传统渠道,传统渠道表现的好坏,在一定程度反映整个市场的兴衰。借点金国际·玩车网知名品牌神州万里行之际,我们选取成都及其周边地区市场为样本,进行该地区后市场代理/销售渠道的调查。

Warning: session_start() [function.session-start]: Cannot send session cookie - headers already sent by (output started at /alidata/www/wanche/app-templates/default/index/topic_tpl/topic_2013_tpl_42.html:145) in /alidata/www/wanche/app-includes/app-session.php on line 68

Warning: session_start() [function.session-start]: Cannot send session cache limiter - headers already sent (output started at /alidata/www/wanche/app-templates/default/index/topic_tpl/topic_2013_tpl_42.html:145) in /alidata/www/wanche/app-includes/app-session.php on line 68