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从手机叫车软件看车联网的发展机遇
我们有理由相信，未来出租车车联网的产品，首先要有显示屏，主要用于司机与乘客的交互，传统的GPS定位设备将成为过去，但传统的GPS定位设备的功能一个也不能少，要能接计价器、顶灯等。其次，因为要支持在线支付，所以设备要支持A…
车联网周刊426 阅读
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敲警前装：车联网开始跑偏了！
今日，国内前装市场的车联网参与者，还停留在进行基础信息节点——汽车智能信息系统的建设，然后依靠搭载了信息系统的车载设备为用户提供车联网服务。
车云网134 阅读
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从广播的复活反思车联网的发展
车轮子拯救了广播，指的是汽车拯救了广播，主要的原因除了车主对信息及娱乐的需求之外，很大一个原因就是因为交通拥堵。原先的电台主要的节目内容为文艺和音乐方面的内容，随着城市车辆的保有量逐年递增，道路拥堵成为人们出行的一大瓶颈…
车联网周刊356 阅读
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车联网这张饼 切忌各揉各的面
车联网与汽车、移动互联网、大数据、云计算、金融、传媒等领域都相关，是典型的跨界产业。如果参与者各自为战，恐怕产业难以形成气候，也很难长远发展。有业内人士指出，车企都在各自搭建基于自身的车联网，不同企业间无法形成互联；各家…
凤凰网276 阅读
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诱人车联网蓝海 车企互联网相竞争
据了解到目前为止，在国内，目前至少有上汽、吉利、一汽、奇瑞、长安、比亚迪、华晨等七家自主品牌企业推出了自主研发的车联网系统和产品。从2005年至今，中国车联网用户数已从5万户增长至50万户，预计到2015年，这一数字将为…
玩车网409 阅读
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三大运营商砸钱做4G 车联网企业受益
建设4G基站、发展4G用户是今年4G拓展推广工作的重点。工信部日前提出的今年4G发展规划目标是：新建4G基站30万个，发展4G用户3000万户。工信部电信管理局局长韩夏此前表示，按照企业初步预测，预计4G今年投资将达到1…
中国证券报65 阅读
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车载系统趋向统一有助车联网发展
车载系统尚未统一是车联网发展的主要障碍。在车联网领域，长安、丰田、一汽、广汽等各大主流主机厂都在致力于车联网技术的研发与应用。通用的安吉星、丰田的G-Book、日产的Carwings智行、长安的InCall、上海汽车的I…
玩车网151 阅读
用车
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科维荣获中国车联网金口碑奖
“中国车联网金口碑奖”是依据企业在车联网中的资历，国家荣誉、产品荣誉、行业荣誉、拥有的技术专利，承办的国家项目等多方面评选出来的，经过严格的专家评审以及网上大众投票，最后选出14家获奖企业。科维作为业内最早投入车联网研发…
玩车网129 阅读
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IT巨头汹涌来袭 纷纷抢滩车联网
2014年，将会有更多的汽车厂商推出自己的“智能汽车”，这些“智能汽车”除了具备基本的联网功能外，还将拥有对周边物体的感知能力，通过布设的激光测距仪、雷达、摄像头等传感器对道路情况进行实时“观察”，实现辅助驾驶，帮助驾驶…
玩车网330 阅读
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三巨头进军车联网 地图大战越演越烈
在地图与车联网的融合中，阿里巴巴、百度和腾讯正在发力，但是地图界的领跑者谷歌地图，所以阿里巴巴、百度和腾讯想要超越谷歌，就必须在车联网中起着至关重要的角色。
玩车网309 阅读
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腾讯路宝，车联网or移动互联网
如果单从手机地图看，百度和高德已经占有绝对性的优势，此时腾讯推出路宝，似乎有点为时已晚。但腾讯路宝此次不是以地图导航为主进入这个市场，而是迂回了一下，主打行车安全和绿色出行，从而绕过了手机地图的正面竞争市场。那么我们有理…
车联网周刊302 阅读
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智能出行 车联网新事物应运而生
车联网不是一个新词儿，的确是智能设备和汽车业发展的一个方向，也是物联网一个很重要的应用领域。但要真正达致车联网时代，实现无人安全驾驶和交通智能调度等等，还有很长一段路要走，而且这段路比手机跨越到智能手机的路程要艰险得多。
玩车网420 阅读
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车联网秘诀：开放与共赢
国内车联网落地呼声已经越来越紧迫，广联赛讯正是瞄准了当前的市场契机，以加快车联网落地覆盖的思维，在近期发布了嘀嘀虎3.0——DD BOX新品和精准信息发布平台车云宝。
玩车网341 阅读
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车联网领域“谁主宰谁”并不重要
苹果公司推出移动操作系统汽车版，定名为CarPlay，该系统将率先在法拉利、沃尔沃和梅赛德斯-奔驰车型上亮相，意味着“车联网”游戏越来越向深入发展。不过更多的念头逐渐抛出来，这个游戏怎么玩儿？苹果弄一个操作系统然后大家跟…
腾讯汽车390 阅读
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车联网叫好不叫座 必须打破传统格局
在以往的拉斯维加斯 CES消费电子展上，主角通常是苹果、三星和联想等IT企业。今年，CES却成了汽车大佬们的舞台——全球前十大汽车品牌九家到场，让人不禁怀疑一周后开幕的北美车展提前上演。而这一切的源头，都是车联网。
人民网72 阅读
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车联网圈真乱 利益争夺将愈演愈烈
主机厂们虽然意识到生产出来的车如果不带一块功能牛B的屏幕，恐怕将来迟早有被淘汰的风险，但却并不希望为他人做嫁衣，车里这块地盘，自然还是自己主导的好。只是苦于做汽车技术更新周期过长，才选择将车联网业务假手于更强大的IT巨头…
新浪网66 阅读
行业
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在车联网时代 图商应该选择如何发展
投身车联网是不是出路？车联网产品的最终形态是什么？现在没有答案。苹果能否成功入主中控，现在还不好说，但是我们明显的看到，苹果把导航和无线电台这些关键业务已经转移到手机上了，并且成功的夺取了汽车交互的入口：语音输入。
玩车网53 阅读
科技
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车联网发展是否以苹果跟谷歌为主导
苹果CarPlay和谷歌Google Project Mode只是过渡性产品，车联网的最终形态将是苹果、谷歌入主中控。车联网就是互联网，车厂不要在那儿挣扎了，你们就是被革命的对象，还是早点投降为妙。
玩车网1031 阅读
科技
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苹果CarPlay对现有车联网影响大
自从在2014年日内瓦车展上，苹果宣布了CarPlay来，让现有车联网方案瞬间黯然失色，无人问津。CarPlay以及随后的Google Project Mode将会给产业带来深刻变局。潮流不可逆，在这股潮流中如何找准自己…
玩车网945 阅读
科技
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中国有望引领车联网发展新浪潮
尤其是年轻群体对于这个东西的接受度非常快，包括智能手机也一样。中国的智能手机、互联网公司的发展在总规模上一点都不比国外的差，很多创新都是在中国做的。中国市场的迎合速度很快。类似于像把车厂转变成逐步向服务转变，这种事都是最…
玩车网1020 阅读