
孙伟:车联网的创新离不开大数据
今天车联网创新的目的,我们的车辆需要和各种各样的基础设施关联在一起。这个关联需要物联网的技术,不管是车内的传感器、道路、交通管理、路旁的交通设施、路旁微波交通监控设备,这些信息需要…
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今天车联网创新的目的,我们的车辆需要和各种各样的基础设施关联在一起。这个关联需要物联网的技术,不管是车内的传感器、道路、交通管理、路旁的交通设施、路旁微波交通监控设备,这些信息需要…

今日,国内前装市场的车联网参与者,还停留在进行基础信息节点——汽车智能信息系统的建设,然后依靠搭载了信息系统的车载设备为用户提供车联网服务。

2014年3月28日,第九届中国卫星导航运营商大会暨2014中国国际卫星导航及车辆安全管理展览会将在深圳大中华展览中心再次盛开。本次大会的主题为"共赢北斗、精细服务、创变格局",这…

2014年1月10日,第八届中华电子企业品牌价值300强在北京揭晓。惠州市华阳集团股份有限公司以185.78亿荣登该榜单。同时上榜的还有联想、海尔、中国移动、华为等知名企业。

当Eagles的《Hotel California》响起的时候,有三个老男人正坐在迈腾上陶醉在音乐中,而笔者正是三个老男人中的一个。播响这首音乐的设备是来自掌讯通讯的纵横星空XY-…

随着车联网产业的快速发展,电信运营商开始体现出越来越重要的作用。在Telematics China车联网大会上,中国电信交通行业信息化应用基地技术总监黄晓彬阐述了他们的思考。这篇演…

说到车联网,汽车制造商与供应商总是各执一词,都认为自己才应该是车联网这台大戏中的主角。在制造商看来,他们拥有车联网的系统总成、集成的优势,是根本的发源者;供应商则认为车联网的服务才…

车联网随着技术的发展已经开始运用到车生活之中,只是对于当下车联网的体验,大家并没有觉得满意,那么到底怎么样的车联网才是大家需要的呢?实用、方便、功能强大恐怕才是车主需要的车联网。

今年以来,包括奔驰、奥迪、通用、丰田、日产、比亚迪在内的多家车企均开始推出了车载互联网技术。现在车载互联系统叫得上名字的就有通用onstar、宝马iD rive、上汽inkaN e…

9月27-29日,第三届车载信息服务产业年会、2013中国净月车联网论坛、车载信息服务第十四次全国工作会议在汽车城长春盛大举行,德赛西威董事长兼总经理陈春霖及相关人员受邀出席了本次…

上汽集团为了满足汽车产业发展趋势,在即将召开的2013中国国际工业博览会上宣布将汽车电子与车联网设立为未来发展的重要技术路线。上汽集团只是车企抢占车联网热潮的一个注脚。如今,吉利、…

德赛西威汽车电子专注于提供全球领先的汽车电子整体解决方案,产品涵盖车载信息娱乐系统、车载空调控制器系列、车载组合仪表等,广泛应用于乘用车、商用车、工程机械等领域。公司前身为“西门子…

生活在“北上广”或者其他城市的车主,大多有着和我相同或相近的体会:每天花在路上的时间越来越多,北京的限号行驶以及上海的车牌拍卖都是政府疏堵的初衷,甚至有机构列出过中国拥堵城市的排行…

生活在一些大城市,交通比较繁忙城市的车主,大多有着一个相同的体会:每天花在路上的时间越来越多,尤其在上下班的高峰期,情况更加严重,北京的限号行驶以及上海的车牌拍卖都是政府疏堵的初衷…

随着移动互联网的浪潮不断袭来,开发商、制造商和平台运营商都在努力寻找能够引领新一波移动技术创新潮流的设备。智能手表、眼镜等可穿戴设备无疑是一大热点,但与此同时,移动操作系统也逐渐在…

时下“汽车智能化”早已成汽车行业的热词,涉足信息交互系统的车厂无不以此作为利器甚至充当杀手锏。通用安吉星和丰田G-BOOK算是进入国内市场“元老”级别的信息交互系统,而北欧豪华车品…

如果从2009年\"Telematices\"一词进入后装市场算起,车联网的发展已走进第四个年头。从2010年翼卡、车友互联的成立,到2011年慧聪网在



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