
“电子狗”的冰与火之歌
2013年对于汽车电子来说,注定是不平凡的一年,车载导航步入冬季,而电子预警仪却走进了炎炎夏日,热了起来。电子预警仪(俗称电子狗)的兴起得益于史上最严新交规,可其也因为法律规定的不…
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2013年对于汽车电子来说,注定是不平凡的一年,车载导航步入冬季,而电子预警仪却走进了炎炎夏日,热了起来。电子预警仪(俗称电子狗)的兴起得益于史上最严新交规,可其也因为法律规定的不…

苹果和谷歌都希望成为汽车互联网市场的主导者,但是面对如此激烈的竞争,我们还需要观望CarPlay在沃尔沃、奔驰和法拉利等车型中的表现。目前为止,福特和通用汽车等汽车厂商仍然居于支配…

众所周知,去年我国的汽车保有量已经突破1.37亿辆,仅2013年一年的汽车销售量就高达2200万辆,中国已经连续5年位居全球最大汽车消费国,因此民众对于汽车质量的关注度也越来越高,…

在以往的拉斯维加斯 CES消费电子展上,主角通常是苹果、三星和联想等IT企业。今年,CES却成了汽车大佬们的舞台——全球前十大汽车品牌九家到场,让人不禁怀疑一周后开幕的北美车展提前…

2014年被称为车联网落地最关键的一年,全新的产业形态会给行业带来哪些冲击,需要我们通过一个一个产品来检验。嘀嘀虎车卫士将是车联网这个生态链中的一个螺丝钉,成为楔合车主和服务提供者…

移动互联网不是未来,移动互联网是现在。50多亿消费者连接起来的全球消费互联网的诞生,必将改变人们现有的消费习惯。社交媒体,移动互联网,物联网,大数据,云计算把人们连接在一起并相互影…

TCL集团作为在全球消费类电子领域称雄多年的巨头,其雄厚的技术沉淀是其他车机企业都无法比拟的。用TCL自己的话来说,许多技术和功能我们已经有了,现在只是从其他平台移植到车机上而已。…

目前国内企业做车联网,更多的是产品功能的堆砌,行业推出一个新功能,大家纷纷跟进,大家评价产品的好坏在于功能多不多,而不是体验好不好,这就是当前车联网行业的一个主要问题。要做好用户体…

车载导航在汽车后市场属于技术密集型产业,代表着后市场的技术最前沿。和所有技术尖端行业一样,车载导航理应是技术更新最快的行业。如IT行业,技术更新周期基本是三到六个月。但是,在我们的…

车联网市场前景可期,各行业争当该市场的主导者。同时,车联网也将是传统制造和互联思维的融合。车联网市场也不是很容易就能攻克的,需要把握消费者需求和行业发展趋势。目前来看,运营商虽然认…

IT企业进入汽车领域已渐渐成为潮流,目前三大IT巨头——谷歌、苹果和三星已经将战场扩展到智能汽车领域。而汽车制造商也纷纷表示将开放车内系统,拥抱智能手机和移动技术,将数字生活与驾驶…


自从2009年雷克萨斯率先把G-BOOK智能副驾引入中国以来,越来越多的汽车品牌推出了自己的智能行车系统,如通用安吉星onstar,上汽iVoka,宝马互联驾驶系统,日产Carwi…

随着科技的进步,汽车已逐渐成为集物联网、智慧城市、大数据等各种应用于一体的“超级智能终端”。在运营商的传统业务不断被OTT企业蚕食、同行之间的竞争日趋激烈、盈利空间不断被压缩的情况…

在2014MWC大会上,新产品和新技术不断碰撞,而我们从年初的CES展到如今的MWC大会,可以窥探到2014年移动巨头逐渐把技术延伸到其他领域,当中汽车与移动互联网的结合是最值得期…

前不久,备受关注的一汽大众一款全新重量级新车正式确定名称,其拉丁文名为“Magotan”,中文名为“迈腾”。关注大众车型的人其实都知道,这款与全球同步并保持纯正德国血统的大众品牌顶…

在2012年到2013年上半年,打车软件在中国迅速串红,呈现出一种疯狂增长的状态,打车软件市场最鼎盛的的时候曾多大30多种。但是在阿里巴巴和腾讯先后投资快的打车和嘀嘀打车后,这种局…

近几年,车联网发展迅速,很多地方都开展车联网产业,东莞就是其中一个,东莞车联网产业基础较好,东莞业内的资深人士表示,随着4G等移动互联网技术加快普及,以及国家对智慧城市和智慧交通等…

车联网着两年发展的比较快,加上4G网络的推出,使得车联网的全面普及成为可能。2014年是庞大集团为了更好地实现由新车驱动型向创新服务型转变,推出了庞大车联网服务,为车主步入智能车生…

2014年2月17日,第十届广州国际汽车改装服务业展览会在广州琶洲展馆如期举行。索菱股份携旗下手机互联系列新品震撼亮相,受到众多参展客商的热烈关注与追捧。此外,在同期举行的第十届广…
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