
聚焦车联网时代 内容和服务为王
总之,硬件是否免费,软件是否免费,对真正具有市场价值的产品来说,都是无关紧要的。厂商们与其在“免费”中纠结,不如花时间好好琢磨怎么去做好产品的内容和服务。毕竟价格只是外在的,唯有内…
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总之,硬件是否免费,软件是否免费,对真正具有市场价值的产品来说,都是无关紧要的。厂商们与其在“免费”中纠结,不如花时间好好琢磨怎么去做好产品的内容和服务。毕竟价格只是外在的,唯有内…

美国Tesla(特斯拉)是汽车界的一个传奇。其在北京东大桥附近的体验店,每天都吸引了很多粉丝去体验观摩。Tesla不仅引起了人们购车方式的改变,更诱发了国内汽车互联网的变革。汽车厂…

“车,只是个代步工具”,这句曾经耳熟能详的话,已被完全颠覆。除了安全、操控等汽车传统属性,科技配置成为当下及未来汽车领域的重要元素。360度障碍物感应、定速巡航、自动泊车等科技功能…

对于车联网这个概念,很多人从不懂到了解,让车联网这个概念也慢慢的火起来了,更有甚者预计,未来车联网产业规模有望高达万亿。从车企层面来看,除早几年就已开始布局中国市场的丰田G-boo…

当前汽车技术的发展,新能源汽车和车联网技术的普及应用是两大发展趋势。在通用、丰田等国际汽车厂商纷纷推出运用智能导航和远程助手等车联网技术的车型产品并推向国内市场之后,中国自主汽车企…

最近,信息化成为一个热门话题。李书福在吉利GX7海岸之旅天津站时,回答媒体提问时说,如果现在创业,当然是要把信息化数据化与原来孤立的因素结合起来,他认为传统工业已不是创业机会,不再…

今年10月份,小米的创始人雷军去了一趟硅谷,再次登门拜访了TESLA公司创始人马斯克。雷军回来之后,顺手就写了一篇关于TESLA的软文,对马斯克表达了绵延不绝的赞许和崇拜。雷军为什…

现今社会,无论谈到什么,我们不能不谈创新,谈到制造,谈到科技,谈到企业发展,都离不开“创新”。创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力。此次十八届三中全会就在公报里11次…

或许是国内各大汽车企业都“发自内心”地赞同关于加强物联网产业建设的中央精神。这不,今年以来,“车联网”这个概念在汽车行业相当地红火。

谈到制造,谈到科技,谈到企业发展,我们就不能不提到一个词“创新”。创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力。此次十八届三中全会就在公报里11次提到创新。然而,在人人倡导创…

说到底,目前的“车联网”只是汽车整车上一个非核心的IT选装件而已,汽车的真正核心价值是什么?是IT,是“车联网”,还是作为汽车本身?消费者又怎么可能仅仅为了“车联网”这样的非核心功…

2010年10月,车联网在中国国际物联网博览会上一炮走红,此后,关于车联网的产品不断涌进人们视野,人们身边也不断地充斥车联网的讯息,一系列的新产品不断涌现,专家们不断探讨新方案。那…

近日央视新闻联播以小米手机海尔空调为例播出了一条《互联网思维带来了什么》的新闻。互联网思维带来了什么?这确实值得我们这群生活在网络时代的人们深入思考。同时也给正在做车联网探索的企业…

目前的车联网绝大多数停留在娱乐与导航等信息服务阶段,没有给消费者带来明显的价值,故消费者不愿意埋单。据我了解,如通用的安吉星和丰田的G-book等,消费者续订率并不高。

“车联网”名词在2010年10月28日,被百度关键词第一次搜索,企业为自己宣传需要,也纷纷用“车联网”来装扮自己,我曾经见过做路灯控制的企业说自己是车联网,做停车场控制的也说自己是…


随着安吉星、G-Book、CARWINGS、inkaNet等原车智能系统的发展与普及,“智能”与“声控”逐渐成为了后装专车专用导航发展的另外一条

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