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2014年汽车电子将进入智能变革时代
据IHS Research针对中国汽车市场调查数据显示，2013年中国汽车产量将达到2,000万辆，并预测到2017年中国汽车年产量将达3,000万辆(占全球1.071亿辆总产量的…
玩车网70 阅读
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关于「互联网技术」共找到 251 条结果
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盘点各家的“车联网”技术 创意最重要
现在的车企，都开始玩“车联网”。汽车已经不是一个单纯的交通工具，“车联网”建立了一个简单的互联平台，能让车主用车生活实现更多乐趣。来看看各家的“车联网”技术，都有什么好玩?
互联网217 阅读
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车联网已经逐步走进现实 不再是概念
借助于一个半个手掌大的小盒子，车主不仅可以遥控定位自己的车辆，随时调看行车历史记录，甚至可以随时掌握汽车的健康状况、行驶记录及跟踪车辆。车主获悉诊断故障的相关描述后，可以通过诊断码…
玩车网101 阅读
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汽车电商集成产业链和集合大众智慧
汽车电商的发展首先需要满足的两个前提条件：常态化和需求集成。近期的数据观察显示，搜狐汽车的电商常态化运营在市场教育和探索方面取得效果可以帮我们梳理汽车电商实践的思路。去年双十一三大…
玩车网479 阅读
钛马车联网 惠人达已互联共赢！
作为中国车联网行业的领先企业及国内首家汽车产业B2B互联网公司，钛马信息网络技术有限公司成立于2010年，较早便进入了车联网领域。钛马具备车联网五端技术，实现五端融合、互联互通的技…
玩车网138 阅读
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车联网发展迅速 到2017年将翻三倍
车联网在近几年发展迅速，但企业的盈利还是不太理想，商业模式有待完善。在民用车市场，车联网产品的激活率和续费率普遍偏低，用户规模较小，厂商盈利模式不清晰。民用车联网市场的B2B2C和…
玩车网74 阅读
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车联网持续火热发展 2017年将翻三倍
虽然车联网市场近年来发展较快，但盈利的企业寥寥无几，商业模式有待完善。尤其是民用车市场，车联网产品的激活率和续费率普遍偏低，用户规模较小，厂商盈利模式不清晰。民用车联网市场的B2B…
玩车网97 阅读
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大数据时代的车联网环境
如同某种产品一样，顾客对于企业利润的贡献也可以分为导入期、快速增长期、成熟期和衰退期。显然，现阶段的产品形态或者企业的信息化水平有限，一方面无法完成大数据的挖掘，另一方面，缺少专业…
雷锋网1611 阅读
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车联网发展迅速 众车企将完成国内布局
作为国家“十二五”期间的重点项目，目前车联网技术日趋成熟，在国内乘用车中约有30%的品牌有所配备，如通用On-star、宝马Conn
玩车网39 阅读
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车联网领域“谁主宰谁”并不重要
苹果公司推出移动操作系统汽车版，定名为CarPlay，该系统将率先在法拉利、沃尔沃和梅赛德斯-奔驰车型上亮相，意味着“车联网”游戏越来越向深入发展。不过更多的念头逐渐抛出来，这个游…
腾讯汽车390 阅读
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车载系统趋向统一有助车联网发展
车载系统尚未统一是车联网发展的主要障碍。在车联网领域，长安、丰田、一汽、广汽等各大主流主机厂都在致力于车联网技术的研发与应用。通用的安吉星、丰田的G-Book、日产的Carwing…
玩车网151 阅读
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智能出行 车联网新事物应运而生
车联网不是一个新词儿，的确是智能设备和汽车业发展的一个方向，也是物联网一个很重要的应用领域。但要真正达致车联网时代，实现无人安全驾驶和交通智能调度等等，还有很长一段路要走，而且这段…
玩车网420 阅读
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车联网成长的烦恼：市场叫好但不叫座
中国车联网还缺乏全局性的政策和行业标准，通信、汽车、交通等相关企业各行其是。而且，汽车企业技术积累不足，仅有少数车企推出配置Telematics的产品，对V2X技术尚无暇顾及。
玩车网167 阅读
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车联网未来将重构汽车市场商业模式
随着车联网的发展，未来将重构汽车市场的整体格局，包括汽车企业、经销商甚至车险公司的商业模式都将改变。对于汽车企业而言，为提高销量，现阶段正加快建立客户关系管理系统（CRM系统），并…
玩车网763 阅读
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中国有望引领车联网发展新浪潮
尤其是年轻群体对于这个东西的接受度非常快，包括智能手机也一样。中国的智能手机、互联网公司的发展在总规模上一点都不比国外的差，很多创新都是在中国做的。中国市场的迎合速度很快。类似于像…
玩车网1020 阅读
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车联网前端市场已有规模 后端仍要探索
车联网的实际应用现阶段已于去年在美国完成了标本数量为5000台汽车的初步试验，下一步将扩大试验规模，进一步验证车联网技术的实际应用价值。
玩车网678 阅读
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分析我国车联网市场发展的方向
在车联网全球市场，车联网市场规模五年内将增长至3倍。预计到2018年市场总额达到390亿欧元。GSMA与SBD联合发布 《ConnectedCarForecast:GlobalCo…
玩车网108 阅读