
车联网走进十字路口 行业标准亟待建立
未来5到10年,绝大部分车主会需要车联网服务,未来的智能交通将以智能汽车为前提,车联网的终极目标将成就真正的无人驾驶汽车。事实上,车联网正在颠覆传统的汽车工业。
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未来5到10年,绝大部分车主会需要车联网服务,未来的智能交通将以智能汽车为前提,车联网的终极目标将成就真正的无人驾驶汽车。事实上,车联网正在颠覆传统的汽车工业。


随着汽车智能化的深入和订单释放,今年1季度,一众智能汽车上市公司继续高歌,TCL集团、均胜电子和亚太股份继续位列前三,净利润分别为7亿元、7146万元和3789万元。而从一季度净利…

2018 年 1-5 月,乘用车共销售 990 万辆,同比增长 5.1%。其中:基本型乘用车(轿车)销售 473 万辆,同比增长 4.8%;运动型多用途乘用车(SUV)销售 423…

在整车外观上,MG 6采用了Fast-Back外形设计(掀背车),具有浓郁的英国运动风格,这种风格就像是足球天王贝克汉姆在绿茵场上的恣意纵横,亦或是“火箭”奥沙利文在斯诺克球桌上行…

最近已经有互联网巨头在流量免费方面先走了一步。就前几天,阿里巴巴集团与上汽集团就发布了首款搭载YunOS操作系统的首款“互联网汽车”---荣威RX5,这款汽车是一款终端机,不用手机…


“智能网联汽车发展技术路线图”即将公布的消息也给A股相关概念股带来了利好。券商分析认为,与ADAS技术相关的上下游企业都将获益,包括保千里(600074)、星宇股份(601799)…

新能源及无人驾驶是汽车行业两座喷薄的火山。新能源肩负着国家解决潜在能源及环境危机的重任,在政策红利下及技术支持下,与智能驾驶不断融合,并朝着无人驾驶的方向一路前行。

尽管现在汽车或者是车联网还没有发展到最终形态,但是技术的进步需要逐步完成,而且现今车联网相关产品与服务同样契合如今消费者对于驾驶安全、便捷的追求。



曾经,中国家庭在购买一辆汽车时,候选表单基本都聚焦在合资品牌上。在汽车发展的历史长河中,国外车企们扮演着推动时代前进的重要角色。近十年的巨变,自主品牌已经取得了长足的进步,许多车型…

三国浮云虽已飘散,同样的剧本却仍在当今汽车产业中重现。在《新能源汽车“三国杀”之魏吴篇》当中,您已领略ARCFOX的IMC智能模块标准架构和吉利的CMA架构主演的魏吴之争。本篇为您…

一个有趣的数据是:今年,90后群体正式超过70后成为了中国汽车消费的第二大主力。这也意味着,中国汽车市场的年轻化潮流已经势不可挡。相比长辈,他们在购车时往往格外关注车辆在颜值、驾控…


北京时间4月26日消息,据汽车新闻网报道,本周二,中国工业与信息化部表示,到2025年,中国希望国内汽车销量能够达到3500万辆,而其中新能源汽车(NEV)的销量要达到这一总量的五…

我们认为类似于其他信息技术行业的发展,信息的标准化是行业腾飞的起点,我们建议关注车联网数据标准化方面的进展;另外真正的车联网商业模式将会是以分析客户需求为出发点的,建立在数据发掘基…

MG在国内推出过一款MG TF跑车车型,但是这款新车并未获得很好地反响,反倒是匆匆地进入了停产状态。随着MG品牌的日益良性发展,MG全新跑车又被提上了议程。

传统形态下,车企与客户打交道都是通过4S店,4S店的数量和服务范围决定了车企的线下影响力和销售能力,而车企面临的最大问题在于,当客户没有走进4S店的时候,如何让客户近距离了解品牌、…
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