金砖五国峰会指定用车 2018款瑞虎7全新上市
千年潮未落，风起再扬帆。9月6日，新华网在“鹭岛”厦门举办了“深化金砖 开创更加光明未来”高峰论坛，与商务部、外交部、工信部、国务院发展研究中心等权威机构携手，共同探讨金砖国家汽车…
玩车网2348 阅读
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帝豪为什么成为众矢之的？因为它让合资车没面子了！
俗话说的好，人怕出名猪怕壮。最近一段时间，小编在浏览头条新闻的时候，发现了一个有趣的现象：在A级别轿车领域，无论是自主品牌还是合资车型，在宣传自身车型产品力时，都有意无意地会去“碰…
玩车网136 阅读
赛麟汽车新人事任命 继续加码战略布局
江苏赛麟汽车科技有限公司今日宣布，丁涵先生已出任赛麟汽车品牌与产品规划总监，全面负责未来公司的品牌战略及产品战略规划。目前，他的品牌战略工作直接向赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓麟博…
玩车网1233 阅读
就这“Young”的驭胜S330，玩的是哪样？
我与驭胜品牌产品的第一次接触，是在博世（Bosch）公司举办的清洁柴油技术体验活动，那时搭载柴油发动机的S350令我留下深刻印象，但我也很惊奇的发现，驭胜旗下除了这车，再也没其它……
AAA中国3137 阅读
加长之后捷豹没缺点，但我实在想不到买它的理由
国产加长之后的XFL 后排已经非常奢华 它依然 没有忽略驾驶人的需求 不失本色 所有豪华品牌车型在国产时的第一任务都是加长，提升空间以满足中国消费者的胃口，哪怕是自诩多么优雅的捷豹…
汽车杂志3226 阅读
2017上半年汽车圈九大热点事件
作为自主品牌与合资品牌“联姻”的产物，诸如启辰等合资自主品牌，曾在国内掀起了一股新品牌风潮。然而，除了启辰、宝骏等少数几家最终在市场站稳了脚跟，多数日子过得并不如意，徘徊在停产边缘…
盖世汽车68 阅读
【市代大会】太阳膜大牌涌入搅动漆面保护膜市场
本内容整理自：中国市代及服务商大会暨漆面保护膜&电动尾门高端峰会 分享嘉宾：伊士曼化工 资深品牌经理 商勤硕 分享主题：太阳膜大牌涌入搅动漆面保护膜市场 商勤硕：大家好，我是商勤硕…
雅森国际106 阅读
二次商业车险费率改革大幕拉开
监管部门也意识到，恶性竞争的乱象如果不加以遏制，商车费改的预期效果就难以实现。二次商车费改方案公布不到一个月，7月6日，保监会正式印发《关于整治机动车辆保险市场乱象的通知》（下称《…
第一财经日报9 阅读
二次商业车险费率改革大幕拉开
“二次商车费改后，保险公司已经没有成本空间持续的费用战了，而且监管对于费用的管理也更加精细。”一家财险公司车险部负责人对记者表示，原来费用战升级，本质是成本率有空间，也就是赔付率在…
第一财经日报11 阅读
Hot!难单手打天下 汽车超市与4S店并非“你死我活”
近日，整车销售行业一篇喧闹之声。零售巨头纷纷试水汽车超市，苏宁易购设立汽车超市，国美电器也改造门店，布局汽车销售，随着《汽车销售管理办法》的正式实施，难免令人产生无限遐想。有消费者…
新浪汽车2593 阅读
保千里参股公司智尊保邀媒体共论无人驾驶的现在和未来
对于智尊保未来的战略规划，杨华军向媒体记者表示：“亿万级的无人驾驶产业正在蓬勃发展，国内外参与者众多，智尊保根据自身优势和市场需求，目前将主打产品定位于特定环境的无人驾驶车辆，将产…
中国新闻网6540 阅读
迪瑞特获得“2017汽车影音电子知名品牌”奖项
迪瑞特科技承载“帮助客户创造价值、支持员工实现梦想、协助国家和谐富强”的责任使命，坚持规范化管理与经营，与合作渠道商利润共享、风险共担、共同成长，使迪瑞特科技每一位合作者都具有持续…
慧聪汽车电子网9866 阅读
雷诺上半年全球销售出188万辆车 同比增10.4%
雷诺集团凭借188万辆的汽车销量和10.4%的销售增长率创下了半年销售纪录 • 2017年上半年售出188万辆汽车，销售量同比增长10.4%，超出了市场整体增长率（2.6%）。 •…
搜狐2364 阅读
典运裴延明：产品优势融合发展 致力打造后市场第一品牌
低温等离子动态空气净化清风系统的优势，第一它是中国美国日本发明的专利产品；第二它具有现产品不具备的优势，就是能够同时精准控制人机共存，具体体现在活氧的纯度和浓度的控制，没有任何碳氧…
玩车网3217 阅读
摩卡胡杨林：4G产品在车机上的使用，标志着真正的车联网时代已到来！
接下来我们会大力推广到中端，特别是4S和销售集团。通过培训 ，让B端动起来。从B端到C端这个过程进行引导服务和推广。无论销售公司也好，4S店也好。通过产品作为载体合作来进行高端定制…
玩车网6685 阅读
九州展丨车联网赚钱才是硬道理
深圳广联赛讯有限公司作为国内领先的车联网行业服务运营商，将携“全新黑科技产品”和“全新营销模式”，以“车联网赚钱才是王道”为主题亮相1号馆。向公众展示全新的广联赛讯。
玩车网6565 阅读
政策放宽，跨国车企真能“收割”国内新能源汽车市场？
目前业内比较公认的看法是，在纯电动车领域，尽管在能耗和动力性方面还有一些差距，但乘用车的车辆整体技术水平与国外产品差距缩短至2-3年，部分产品性能指标已与国外产品不相上下。
车业杂谈8586 阅读
乘用车双积分新政将落地 多家生产企业负重前行
事实上，如果各家车企为了获得正积分去大量生产新能源汽车，很容易造成新能源车库存过剩的问题。崔东树直言：“车企自己把握市场需求去生产是关键，但问题在于车企一般不会考虑太多的市场需求，…
中国经营报黄辛旭 6338 阅读
