
智能车联网:前景很美路还很长
早在四五年前,车联网的概念就已被提出。根据车联网产业技术创新战略联盟的定义,所谓车联网是指以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车与车、车与路…
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早在四五年前,车联网的概念就已被提出。根据车联网产业技术创新战略联盟的定义,所谓车联网是指以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车与车、车与路…




TCL康钛智能互联驾驶信息服务系统的评测消息在汽车后市场的媒体圈内小范围炸开,TCL车联网掌门人、曾任TCL集团工业研究院副院长的陈爱晖也逐渐走向前台。业界有心人内心惊呼:中国家电…

在摸索车联网前进的发展道路上,美赛达同样经历了转变的迷茫和阵痛,就如同美赛达董事长庄亮在就发展历程接受媒体采访时坦承:“当时我们的思路是,美赛达提供方案,硬件方面交给合作方去做,但…

“质疑车联网在国内落地的可行性?广联赛讯的活跃车联网用户数已突破20万!看低车联网用户的活跃度?广联赛讯已为用户提供一键导航服务逾1026万次、实现保养预约逾3.5万次、合作商家多…


2010年10月,车联网在中国国际物联网博览会上一炮走红,此后,关于车联网的产品不断涌进人们视野,人们身边也不断地充斥车联网的讯息,一系列的新产品不断涌现,专家们不断探讨新方案。那…

当前,我国正处在推动两化深度融合关键时期,面对以车联网为代表的新产业革命的重大战略机遇,迫切需要政府通过出台政策法规及改进体制机制,为信息通信产业转型升级提供良好的政策环境。

移动互联网持续火爆,很多互联网公司都在争夺移动互联网,天价并购不绝于耳,而4G的到来更为这个时代添加了无穷的想象。汽车作为消费者最大的电子产品与标准的移动工具大部分却还仅停留在信息…


上汽集团为了满足汽车产业发展趋势,在即将召开的2013中国国际工业博览会上宣布将汽车电子与车联网设立为未来发展的重要技术路线。上汽集团只是车企抢占车联网热潮的一个注脚。如今,吉利、…



电子产业和互联网时代不断发展,人们对车联网概念越来越感兴趣。各个企业都加入汽车车联网市场去,进入到车联网时代,而互联网企业却迟迟没动静,似乎车联网时代和互联网企业无关。


车联网从使用者的角度可将车联网分为商用车联网和私用车联网。所谓的商用车联网是指货运、客运以及出租车、租赁车辆、校车等车辆管理所使用的车联网系统,多属于管理类。

车联网应对大数据时代的方法 未来五年,我国车联网市场规模接近2000亿元,未来有可能成为全球最大的车联网市场,行业钱景的广阔,引得相关厂家纷纷逐鹿车联网行业,一时成为投资界关注的焦…

一场车联网OBD入口之争,才刚刚狼烟四起,而互联网企业们通过OBD这个药引子撬动汽车领域O2O的发力,也才起了个头..
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