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关于「安吉星」共找到 160 条结果


Android Auto引起轰动 众车企布局车联网
2014年6月26日,在第七届谷歌I/O开发者大会上,谷歌发布了最新的Android车载信息系统AndroidAuto,以此来应对苹果在日内瓦车展发布的CarPlay车载信息系统。…

物联网加速发展 车联网成重点应用领域
受各国战略引领和市场推动,全球物联网应用呈现加速发展态势,物联网所带动的新型信息化与传统领域走向深度融合,物联网对行业和市场所带来的冲击和影响已经广受关注。总体来看,全球物联网应用…

盘点各家的“车联网”技术 创意最重要
现在的车企,都开始玩“车联网”。汽车已经不是一个单纯的交通工具,“车联网”建立了一个简单的互联平台,能让车主用车生活实现更多乐趣。来看看各家的“车联网”技术,都有什么好玩?

车载信息娱乐系统为什么要弄得如此复杂
人们希望车载信息娱乐系统能够与司空见惯的智能手机等设备联网,把汽车变成个人数码信息系统的延伸。但因为汽车生产规律的限制和汽车工程师的行业隔阂,现有车载系统并不能让人满意。不过,随着…

车联网叫好不叫座 必须打破传统格局
在以往的拉斯维加斯 CES消费电子展上,主角通常是苹果、三星和联想等IT企业。今年,CES却成了汽车大佬们的舞台——全球前十大汽车品牌九家到场,让人不禁怀疑一周后开幕的北美车展提前…

车联网圈真乱 利益争夺将愈演愈烈
主机厂们虽然意识到生产出来的车如果不带一块功能牛B的屏幕,恐怕将来迟早有被淘汰的风险,但却并不希望为他人做嫁衣,车里这块地盘,自然还是自己主导的好。只是苦于做汽车技术更新周期过长,…

车联网已经逐步走进现实 不再是概念
借助于一个半个手掌大的小盒子,车主不仅可以遥控定位自己的车辆,随时调看行车历史记录,甚至可以随时掌握汽车的健康状况、行驶记录及跟踪车辆。车主获悉诊断故障的相关描述后,可以通过诊断码…

想做车内应用平台 必须了解三个重点
创造未来互联汽车的热潮正在产生与互联本意相反的效果。嵌入式技术呈现分化状态,很难使用,而且搭载了许多无法跨多个平台转换的应用程序。市场对互联的标准看法是在云端,而汽车制造商还都停留…

车联网发展迅速 从概念走进现实
借助于一个半个手掌大的小盒子,车主不仅可以遥控定位自己的车辆,随时调看行车历史记录,甚至可以随时掌握汽车的健康状况、行驶记录及跟踪车辆。车主获悉诊断故障的相关描述后,可以通过诊断码…

车联网艰难前进 陷入标准化的战争
4G时代的到来,让国内车联网的市场呼声再次高涨,但对于普通车主来说,其带来的实际意义或许还不如此前蓝牙4.1技术的发布。来自汽车之家和TCC生态圈的报告显示,依然有55%车主的智能…

别克2013款君越专用车载导航测试
别克2013款君越已于今年6月底全系上市,主打商务级别乘用轿车,外形豪华大气,空间宽敞明朗,内饰风格简约而奢华,全新2013款君越更推出多款配备不同动力总成车型供不同客户需求,作为…

车联网 到底该如何满足消费者
车联网随着技术的发展已经开始运用到车生活之中,只是对于当下车联网的体验,大家并没有觉得满意,那么到底怎么样的车联网才是大家需要的呢?实用、方便、功能强大恐怕才是车主需要的车联网。

杰成别克全新君越专用机评测
在刚接到杰成电子的邀请去评测其新产品别克全新君越导航专用机的时候,小编着实意外了一把。因为小编知道,别克全新君越的七款在售车型全部都配备了中控台8寸彩色大屏、蓝牙电话、多碟CD等多…

在未来 我们需要什么样的车联网
前言:“T”圈大热,在国际、国内已经成为不争的事实。在这个产业中,与产业内专家学者相比,消费者所关心的并非“行业标准”、“商业模式”、“感知技术”等术语。

在未来 客户需要什么样的车联网
生活在“北上广”或者其他城市的车主,大多有着和我相同或相近的体会:每天花在路上的时间越来越多,北京的限号行驶以及上海的车牌拍卖都是政府疏堵的初衷,甚至有机构列出过中国拥堵城市的排行…

在未来 什么样的车联网才是我们需要的
生活在一些大城市,交通比较繁忙城市的车主,大多有着一个相同的体会:每天花在路上的时间越来越多,尤其在上下班的高峰期,情况更加严重,北京的限号行驶以及上海的车牌拍卖都是政府疏堵的初衷…

大众新车将采用自行的Car-Net系统
大众在短暂地与OnStar合作后,于2005年与其“分手”,自此之后,大众旗下的车型就失去了一系列强大的功能,例如汽车解锁、紧急


从来不怕挑战 别克GL8对战本田艾力绅
毫无疑问,从过去到现在,甚至未来的很长一段时间里,别克GL8都会是中高档商务MPV市场中的霸主。全新改款后的别克GL8虽然上市之初,被不少人诟病“造型臃肿”、“车尾丑陋”和“第 .…