
中驰车福发布AtoZ全开放计划 一期投入5亿拉动市场
“从A到Z,一方面意味着全,全平台、全产业链、全品类,向全国40万家汽修厂、30万家汽配商实现资源能力全开放;另一方面,从A直接到达Z,它代表的也是我们打破行业不必要中间环节的决心…
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“从A到Z,一方面意味着全,全平台、全产业链、全品类,向全国40万家汽修厂、30万家汽配商实现资源能力全开放;另一方面,从A直接到达Z,它代表的也是我们打破行业不必要中间环节的决心…

因为车联网的发展,新近上市的车型都装有智能互联系统,通过这一系统,车主能轻松操作车载功能,能通过车载电话与后台联系,还能连上互联网将第三方应用下载到车上。业内对汽车联网引发的关注不…

车联网是目前汽车行业最关注的前沿科技之一,被称为是“汽车的下一站”,上海安吉星在2013年公布的数据中显示其在中国大陆的活跃用户突破60万。但是对于广大有车族来说,“车联网”还是个…

来看车联网巨头扎堆的现状,苹果推出的Carplay和谷歌推出的OAA,以及最近百度CarNet,腾讯路宝,都在以自家名义搞汽车生态。一家技术型小企业怎样在竞争狭缝中突围?拥有产品落…



“您不可能去问客户想要什么,然后就去尝试提供。当您造出来后,他们又会有其它新的想法了。” Steve Jobs. 2005 已故苹果首席执行

导读:可扩展性、无线共存、未来适应性,是高通智能互联汽车参照平台的三个关键词。 5月中旬以来,恩智浦、意法等各大芯片厂商相继对外宣布了针对自动驾驶汽车开发的新平台产品。

车联网不是一个新词儿,的确是智能设备和汽车业发展的一个方向,也是物联网一个很重要的应用领域。但要真正达致车联网时代,实现无人安全驾驶和交通智能调度等等,还有很长一段路要走,而且这段…

苹果CarPlay和谷歌Google Project Mode只是过渡性产品,车联网的最终形态将是苹果、谷歌入主中控。车联网就是互联网,车厂不要在那儿挣扎了,你们就是被革命的对象,…

互联网要改造的传统行业,不光是手机、电视、银行等等,还不包括汽车。在电视领域,传统电视厂商纷纷跟智能挂钩,苦苦挣扎,生怕哪一天自己被市场淘汰。这点跟车厂积极推出各种车联网方案很像。…


“车,只是个代步工具”,这句曾经耳熟能详的话,已被完全颠覆。除了安全、操控等汽车传统属性,科技配置成为当下及未来汽车领域的重要元素。360度障碍物感应、定速巡航、自动泊车等科技功能…

我国自古以来就有“多多益善”的说法,这种“多多益善”的想法在今天的消费市场上尤其明显。厂商们一厢情愿的认为顾客都喜欢“集万千功能于一身的产品”,产品的功能越多就越能够吸引消费者去为…

未来的汽车生活是怎样的?坐入驾驶席,车子会自己启动?驾驶员碰一下按钮车子就会前进?挂上倒档,车子会自己倒车入库?科技的进步带给我们无限的遐想和创意空间。曾经带给我们许多惊喜的苹果公…

车联网是行业发展的趋势和方向,也是必然,但是车联网的主动权应该还是掌握在车厂手里,但目前包括车厂仍没有成熟的商业模式,至少我们目前还没有看到。在技术层面,我认为车载导航制造商都不会…

车联网的兴起到发展也是短短的几年,相对移动互联网发展滞后的程度可不是一点半点。当我们手掌对Android、iOS、触控了如指掌之时,不少车主回到车内却还要忍受WinCE的预装车载终…


第二届亚洲电子消费展(CES Asia)已在上海落幕,本届CES Asia展以“互联互通”、“创新”以及“物联网”为主题。而汽车技术也成为了互联互通技术方面的重磅关注点,汽车供应商…

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