
投资车联网 诺基亚的又一谋生之道?
随着人们对科技的需求越来越广泛,移动互联网开始慢慢向我们生活的各方各面蔓延,在电脑手机相继移动网络化之后,汽车也开始缓慢的向移动智能化发展,智能汽车成为又一块互联网商家争抢的“蛋糕…
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随着人们对科技的需求越来越广泛,移动互联网开始慢慢向我们生活的各方各面蔓延,在电脑手机相继移动网络化之后,汽车也开始缓慢的向移动智能化发展,智能汽车成为又一块互联网商家争抢的“蛋糕…

随着苹果推出Carplay及安卓发布安卓车载操作系统,未来车载操作系统将逐步地升级和融合,可以更好地把目前基于手机的多功能应用更加平滑地集成到车的应用上,让车上的驾驶人员能够享受到…

虽然直到今天,车联网的业态还没有真正成熟,仍处在一个不断探索的发展和培育期,但是在杨泓泽看来,车联网作为一个市场化的产物,这是一个必经的历程。不同的企业,通过不同的实现路径、不同的…

目前,有中国特色的前装和后装市场的割裂,倒是给新进者了些许机会和时间,不过随着苹果CarPlay、百度CarNet、腾讯路宝等从互联网和移动互联网的版图包抄,会不会打破前后装的割裂…

腾讯发布的首款车联网产品“路宝”,通过APP+盒子+线下服务,并透过强大的宣传攻势、自身品牌优势和在互联网的海量用户群体来迅速抢占车联网入口,同时作为腾讯真正意义上的首款智能硬件产…

来看车联网巨头扎堆的现状,苹果推出的Carplay和谷歌推出的OAA,以及最近百度CarNet,腾讯路宝,都在以自家名义搞汽车生态。一家技术型小企业怎样在竞争狭缝中突围?拥有产品落…

雪佛兰正在开发新一代的2016车新紧凑车型科鲁兹,一辆汽车揭示了其中国市场的规范,是由于本地明年的某个时候的。但是,目前的科鲁兹将在秋季销售为2015年的模型,它已经提前在2014…

当前,我国正处在推动两化深度融合关键时期,面对以车联网为代表的新产业革命的重大战略机遇,迫切需要政府通过出台政策法规及改进体制机制,为信息通信产业转型升级提供良好的政策环境。

趋之若鹜,人艰不拆,说的就是OBD行业。全国做OBD的企业几千家,比较知名的如诊断技术出身的元征、通信背景的南京迪纳、车厂技术出身的上海联车科技、大众系的北京智信通、深圳系的蓝度、…

中国汽车用品市场是个充满商机与活力的市场,同时也瞬息万变。对于行业未来的看法,更多的是立足于现状,发现不足,期望企业能有所改变,从而推动行业的发展。

无论如何,好帮手与广联赛讯的合作,代表着车载导航行业改变的开始,也代表着传统硬件生产商观念上的转变。车联网概念叫嚷着多年,却始终无法落地,生产出真正联网的产品,也与行业多年不曾变过…

钛马星,或者说AppsInDrive,是基于WindowsCE开发而成的;而CarNet可以理解为是对这个系统的一个补充——即一个应用。

最近,打车双雄嘀嘀和快的先后宣布将推出抢单硬件,这种装置安装在方向盘上,可以更方便出租司机接单。与此同时,腾讯科技获悉,地图服务商高德也即将推出一款可与方向盘结合的导航硬件产品,该…

腾讯和百度都是硬件加地图,阿里肯定不会闲着,未来几个月,阿里的高德肯定也会琢磨发布车载硬件。在这三家都通过打车软件、电商、车载硬件活跃地图的情况下,那些独立的地图商基本没有生存空间…

对于内忧,车载导航产业却未免有点自欺欺人的感觉。很多问题存在多年而完全没有解决的方法。究其原因,有人认为是企业缺乏自律,有人认为是行业缺乏规则。不管原因如何,但事实上在我们这个产业…

车膜市场鱼龙混杂,真假难辨?!还在纠结如何辨识车膜真假吗?难道所有车主非得装 上一双火眼金睛吗?NO!为了解决车主们的苦恼,量子膜隆重推出了跨时代的量子膜电子质保!

光致源自德国的,是具有差异化特种功能膜,虽然进入汽车膜行业的时间并不长,只有10来年时间,但是像特斯拉汽车一样,成为新锐科技公司的代表,颠覆了传统。

对导航用户来说,其实很容易将导航和地图联系起来,因为不管是用车载导航,还是手机导航,用户必然要接触到的都是地图。但是往往傻傻的分不清楚导航引擎和地图的区别,认为导航肯定包含了地图,…


作为一个曾经担任某车机品牌副总裁的郭飞,这一份深思熟虑必然会有,假如他没有一些竞争优势当然是不敢贸然创立一家公司。在技术团队底子扎实、供货链条完善等优势中,乐航多元化的产品线也是保…
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