
特福莱携手中驰车福深度融合汽车后市场上下游
继与典典养车、小拇指达成战略合作打造B2B+O2O产业场景之后,中驰车福持续深度发展上下游生态建设,与深耕国内汽车美容市场十余年的特福莱达成战略合作,不仅扩充了B2B供应链服务云平…
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继与典典养车、小拇指达成战略合作打造B2B+O2O产业场景之后,中驰车福持续深度发展上下游生态建设,与深耕国内汽车美容市场十余年的特福莱达成战略合作,不仅扩充了B2B供应链服务云平…

2015武汉后博会以品牌展定位,首创汽车用品展流通领域设立汽车配件馆、汽车服务连锁馆、汽车铝轮毂馆、汽车改装、房车内饰,并覆盖强项——汽车电子和用品,总规模20万平方米大展的“中原…

现在的汽车后市场,规模虽大,但是能够站得住脚的却不多,归根结底,还是商业模式的问题。汽车后市场的终端连锁源于90年代中后期,至今方兴未已,但能沉淀为加盟发展品牌究竟有多少?

无论是产品与时俱进的研发能力,还是近两年在大力推进的服务于用户的“技服佳”汽车电子专业连锁,都表明了路畅努力满足用户多元化需求的决心。当然,看到路畅突显出来的日渐丰富和壮大的发展态…

随着汽车行业发展步入新常态,汽车后市场开始呈爆发式增长,在传统的后市场模式中,主机厂对售后、零部件的垄断饱受诟病,而当下,在监管部门主动表态破除垄断以及互联网等新技术模式的双重冲击…

在相对低端车领域,化大代价发展4S体系越来越不现实的情况下,整车厂要扩张终端网点,必须先解决售后服务问题,这是广汽吉奥找戴德正基合作的基础。而戴德正基与广汽吉奥在渠道上的合作,率先…

幅员辽阔、车型众多、市场容量巨大,这三点的一致性决定了中国市场会更趋同于美国市场。因为在一个面积巨大、车型居多、市场容量巨大的市场里,4S店模式是难以在消费者价值上做到高效低价的。

汽车后市场日益繁荣,竞争日趋激烈,后市场的企业都在争相提高产品质量、压低生产成本、拓宽渠道,以求实现利益的最大化。渠道问题是产品问题之外的又一大问题和关注焦点,传统渠道已经处于基本…

跟随房产热成“井喷”之势,4S店的好日子也在那段时间最辉煌,但到了现在,据说是三分之一盈利、三分之一半死不活、三分之一亏损,争抢进入4S店投资的好时光已经成为了过去式。


“眼看他起朱楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了”。当下不少人拿着这句话在消费乐视的同时,汽车后市场行业中的互联网企业们又是何等滋味呢?养车无忧,车蚂蚁已经先走一步,还有不少拿过大额融资…

此次战略合作,中驰车福凭借可靠的产品供应以及专业的物流体系为典典养车提供了汽配供应链上游的坚实保障,典典养车则依托其整合产业链上下游优质汽车资源,成为中驰车福的规模化终端合作伙伴,…

中国的汽车销售在2009年取代了美国成为世界老大,也就意味着中国汽车音响的消费迎来了高峰。但是并没有能够与需求相对应的汽车音响改装业态,汽车音响连锁在少数人拥有汽车的年代,还能盯着…

价值规律才是整个经济市场最大的操盘手,遵循价值规律,走市场化路线,才是企业市场化的标志。就汽车后市场整体而言,价值规律,或称之为,市场规律,调控相对薄弱,后市场发展迅速但缺乏相应规…

近日,华晨雷诺金杯汽车有限公司(以下称“华晨雷诺”)与淘乡车在北京正式达成 O2O 联合营销合作协议。同期,华晨雷诺也正式和京东达成战略合作,可见,华晨雷诺合资一年多来,在不断地完…

近日,整车销售行业一篇喧闹之声。零售巨头纷纷试水汽车超市,苏宁易购设立汽车超市,国美电器也改造门店,布局汽车销售,随着《汽车销售管理办法》的正式实施,难免令人产生无限遐想。有消费者…

本届研修班前期筹备工作得到了广大的4S集团和代理商的支持,邀请工作得以顺利的进行,并收到了一份份沉甸甸的回函,相信本站“高级EMBA总裁研修班”将会更精彩。

对整车厂而言,从去年开始,政府主管部门已经在和各个主机厂沟通反垄断的问题,各主机厂已经在内部自查自纠半年以上,此番仍然被查到违规,只能说有些品牌认为政府这次仍然在闹着玩,于是乎,这…

根据“新消法”规定,消费者有权进行比较、鉴别和挑选汽车保养服务,这意味着即便消费者不选择在4S店保养,厂家也必须承担质量担保的责任。这一规定将在未来对汽车后市场的格局变化带来深刻影…

随着中国市场化的逐步放开和信息化时代的全面到来,中国4S店的整车销售高利润的时代已经一去不复返了!几乎所有的厂商都全面重视售后市场,当然也包括全面进军美容、装潢和精品市场。装潢项目…
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