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关于「移动互联」共找到 535 条结果


车联网需要制造商与供应商共同合作
说到车联网,汽车制造商与供应商总是各执一词,都认为自己才应该是车联网这台大戏中的主角。在制造商看来,他们拥有车联网的系统总成、集成的优势,是根本的发源者;供应商则认为车联网的服务才…



年底爆点儿汽车后市场互联网化的料
2013年汽车后市场从互联网到移动互联网再到线下服务,呈现出多种待验证的创新模式的爆发,但市场现状依旧混沌。面对着一块即将出炉的大蛋糕,谁都想分上一块。巨头们蠢蠢欲动,却跑着马无地…

双屏互动 移动互联网与汽车完美联姻
国内外关于汽车接入互联网的讨论已有很多,现在唯一可以肯定的一点是:未来的汽车不一定是电动的,但一定是联网的。美赛达翼车联主打的D-link双屏互动与蓝牙一键通功能很好地解决了通过单…

汽车产业未来:“车联网势力”正在形成
曾有专家认为,车联网一年的附加值可以达到1000亿元以上,软件和地面设施的各种服务就可能达到上万亿的产值。在移动互联网时代来临的大环境下,车联网的到底该怎么发展。除了技术的研发以及…

车载导航产业未来的新盈利模式
无论是车载导航还是国防军工,北斗系统都是以产品形态出现。然而,在世界五百强中,并没有出现GPS专业公司,同样的,北斗作为单一产品也很难做大。未来,北斗系统需要和新一代移动互联技术、…

TCL康钛陈爱晖:把移动互联网搬上车
TCL集团工业研究院对车载声控电脑已经做了三年多的研发。TCL集团研究院在智能产品和云服务方面的技术积累有目共睹,全球第一款基于安卓系统的智能电视就是TCL集团研究院研发出来的。在…

陈爱晖口述:把移动互联网搬上车
对于TCL来讲,其在电视机及手机上的成熟技术都可以移植到车载声控电脑中来,给未来车载声控电脑的发展提供了更多可能性!TCL康钛的目标是把车载终端还原为消费电子产品,并且要把它做成行…

车联网尴尬境地破而后立
车联网作为一个备受关注的行业,也陷入了这样一个“追求多而全”的陷进。市场上的车联网近几年炒得很热,产品也是五花八门,纷繁复杂,功能集声控导航、蓝牙电话、收音、防盗、路况以及各种各样…

德赛西威新品再现 引领行业发展潮流
2012年,中国汽车电子行业创领者德赛西威携手智能手机领导者HTC推出新一代车联网应用系统SiVi LINK,其只需一部安卓智能手机就能轻松打造个性化的汽车娱乐系统环境,畅享多种智…

智能汽车的发展离不开移动互联技术
在2014MWC大会上,新产品和新技术不断碰撞,而我们从年初的CES展到如今的MWC大会,可以窥探到2014年移动巨头逐渐把技术延伸到其他领域,当中汽车与移动互联网的结合是最值得期…


系统软件不能少 智能机成汽车紧密核心
车是车,手机是手机,虽然两个都是工具,但一个承载交通一个承载通讯,本质上并无太大交集。而且在之前乃至现在两者还是矛盾的“天敌”,因为在一些地方法律当中依然将“开车不允许使用手机”写…

车联网时代成为移动互联网下一站天后
在智能城市概念的激发下,车联网更成为实现智能交通必要途径。如今不仅是汽车厂商,很多IT和互联网厂商也进入到了这一市场争夺的大战中。诱人的市场盈利空间,自然吸引着各路厂商摩拳擦掌,纷…

GSMA看好可穿戴、车联网及物联网发展
随着苹果推出Carplay及安卓发布安卓车载操作系统,未来车载操作系统将逐步地升级和融合,可以更好地把目前基于手机的多功能应用更加平滑地集成到车的应用上,让车上的驾驶人员能够享受到…

车联网悲剧:Android与iOS的垄断与生俱来
今日凌晨,在美国举行的谷歌开发者者大会上谷歌发布了Android 5。作为安卓的下一代操作系统,与6月2日举行的WWDC世界开发者大会上发布的IOS 8 系统遥相呼应。美国再一次向…

再战车联网,打造“1+1>2”
TCL康钛_车联网就是把移动互联网搬上车,改善移动车生活。而汽车经销商从车联网获利的渠道多样,比如销售车机、做服务、做电子商务、积累数据。
