新能源车产业：捆绑发展 在磨合中共同进步
就像发动机和变速器之于传统燃油汽车，动力电池之于新能源汽车的重要性不言而喻。近期，国内一南一北两家自主品牌车企在动力电池领域的动作，再次证实了以上这句话。不仅如此，在业界看来，两则…
中国汽车报封华5574 阅读
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关于「汽车企业」共找到 997 条结果
科技
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混合动力成热点 难解有待解决
混合动力随着环保和新能源汽车的研发被提出来，混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式…
玩车网66 阅读
资讯
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车联网领域“谁主宰谁”并不重要
苹果公司推出移动操作系统汽车版，定名为CarPlay，该系统将率先在法拉利、沃尔沃和梅赛德斯-奔驰车型上亮相，意味着“车联网”游戏越来越向深入发展。不过更多的念头逐渐抛出来，这个游…
腾讯汽车390 阅读
行业
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地方保护主义阻碍新能源汽车推广
新能源汽车一直都是热门话题，新能源汽车能走多远？虽然有国家政策支持，但是还是在推广过程中步步维艰。 近日，财政部等四部委公布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，其中提到，…
玩车网45 阅读
科技
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苹果ios介入 车联网和电商新模式
苹果公司发布了全新的“iOSintheCar”计划，期望将iOS7系统全面整合到各大汽车企业的车载平台之中。目前，已有奔驰、英菲尼迪、沃尔沃等12家汽车企业参与该计划，预计将在20…
玩车网396 阅读
用车
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苹果加入争夺第三屏 汽车制造商是割肉者
“我并不认为，苹果开发的SEFM免视模式能对车企普遍受用。”6月25日，惠州天缘电子有限公司首席执行官吴宏的观点，在首届中国（北京）汽车智能化发展与应用高峰论坛上引起不小争论 ..…
玩车网52 阅读
政策放宽，跨国车企真能“收割”国内新能源汽车市场？
目前业内比较公认的看法是，在纯电动车领域，尽管在能耗和动力性方面还有一些差距，但乘用车的车辆整体技术水平与国外产品差距缩短至2-3年，部分产品性能指标已与国外产品不相上下。
车业杂谈8586 阅读
行业
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贸易区自由开放吸引众多跨国车企进驻
自从上海自由贸易实验区揭牌后，与保时捷汽车销售服务公司达成协议，成为首批获得营业执照的企业。在此政策下，更有助于国内车企走出去，打开海外市场，同样的跨国企业进驻也更有利于降低自己的…
玩车网35 阅读
共振2020 汽车之家携手全产业链直击机遇与变革
2020年伊始，突如其来的新冠肺炎疫情让各行各业按下“暂停键”，中国汽车产业暂时陷入停滞。3月下旬随着中国疫情防控态势得以有效巩固，中国汽车企业全面复工复产，生产经营逐渐得到恢复，…
玩车网538 阅读
评测
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车联网主题研究：“功能车”到“智能车”（下）
2014年注定是汽车移动终端革命的元年，苹果的carplay和谷歌牵头成立的开放汽车联盟都向外界宣布了两大互联网巨头对汽车市场的宣战。
i投资198 阅读
新进者搅动新能源江湖，上海车展成第一战场
对于新能源车而言，即将开幕的上海车展成为了其全新的竞技场，多款车型即将袭击车展。其中，作为新能源汽车领域呼声最高的新进者之一的蔚来汽车，在上海车展上将带来其中国首秀，展出蔚来For…
第一财经日报 423 阅读
传统车企能否引领新能源汽车下半场？
近期，有越来越多的新品牌进入到新能源汽车市场中，像广汽新能源AION、吉利几何等就引起了一阵热议，它们的出现及好评也印证了步入新能源汽车2.0时代后的车企必须有更大胆的创造力和对新…
玩车网436 阅读
评测
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车联网竞争 车企与互联网谁是最后赢家
车联网是指以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车与车、车与路、车与行人及车与互联网等之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能…
中国安防展览网 149 阅读
行业
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自主品牌车企前三季业绩超越预期
进入十月末，各上市车企又进入了三季度财报的发布期。截至上周，包括一汽轿车、长安汽车、江淮汽车在内的主流上市整车企业发布了前三季业绩预期，其中，大部分车企净利润同比大幅增长达80%以…
玩车网23 阅读
科技
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车联网的是与非 未来发展趋势如何
说到智能汽车，就不得不谈到车联网，车联网已然成为智能交通发展的主要动力，也成为各汽车厂商争相宣传汽车产品的卖点。似乎没人质疑车联网的光明前景，时至今日，特别是过去的2013年，且不…
玩车网1002 阅读
行业
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找准定位能让中国车企走出去
中国车企要想走出去，必须有自己的战略，得找准自己的位置，并且人才才是中国走出去的一个真正具有决定影响的的因素，因此很多车企都会对工作人员进行海外培训，或者从海外找来适合自己企业的人…
玩车网33 阅读
最新世界500强 中国车企与日系战平手
2017年7月20日，美国《财富》杂志正式公布“2017年世界500强企业”名单，这份榜单含金量十足，被誉为世界经济状况的权威“晴雨表”。今年，共有6家中国车企上榜，在数量上与日系…
李吉阳 网通社11 阅读
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车联网大潮下 传统车企的大渠道
传统形态下，车企与客户打交道都是通过4S店，4S店的数量和服务范围决定了车企的线下影响力和销售能力，而车企面临的最大问题在于，当客户没有走进4S店的时候，如何让客户近距离了解品牌、…
新浪汽车110 阅读
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车联网叫好不叫座 必须打破传统格局
在以往的拉斯维加斯 CES消费电子展上，主角通常是苹果、三星和联想等IT企业。今年，CES却成了汽车大佬们的舞台——全球前十大汽车品牌九家到场，让人不禁怀疑一周后开幕的北美车展提前…
人民网72 阅读