
站内搜索
关于「汽车产业」共找到 968 条结果


中国车联网发展最重要是着力三链合一
目前,以美国和德国为代表的汽车工业已经开始进入“智慧时代”,其中的典型代表就是车联网的普及。而在中国,整车企业对车联网技术及其产品应用的认识还有待提高。中国汽车工程学会近日指出,发…

智慧车联产业生态联盟,汽车和智慧终端跨界合作新动力
移动智能终端产业快速发展,中国移动互联网超10亿的用户,用户在各种各样的场景下享受智能便捷的数字化服务已经是一种刚需。与此同时,汽车产业迎来了智能化变革期,消费者希望在开车或者坐车…

混合动力成热点 难解有待解决
混合动力随着环保和新能源汽车的研发被提出来,混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机,其目的是减少汽车的污染,提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式…

车企面临新一轮洗牌 48家被亮红牌
日前,首批48家汽车生产企业被工信部亮出了“红牌”——这不仅意味着进入“劝退”名单的车企申报的新产品不会被受理,而且在2年整顿期内如果依然无法通过相关考核,将被“劝退”。

央视《对话》魏建军:从技术纵深到全球布局,解码长城汽车的“破局之道”
近日,央视财经频道《对话》走进长城汽车总部保定,探秘环境风洞试验室、碰撞试验室等尖端研发试验室,全面展现了长城汽车的硬核技术实力。


汽车三包政策实施不闻掌声
三包只是最低要求,是消费者的底线也是企业的及格线。美国实行柠檬法,没有哪家企业因不堪售后成本压力而倒闭。汽车三包立法的出发点主要是通过企业的承诺,消费者的维权,社会的监督和政府的监…


车易拍荣获第十届中国财经峰会“2021数字化转型推动力奖”
近日,第十届中国财经峰会在上海举行。产业互联网平台车易拍受邀参与此次峰会活动,并凭借在推动二手车产业数字化转型领域的创新实践与成果,获得由财经峰会组委会颁发的“2021数字化转型推…


奚仲云:发布国内首份汽车后市场产业互联网研究报告
3月26日,中国汽配流通行业产业互联网高峰论坛在北京举行,论坛由全国工商联汽车摩托车配件用品商会主办,奚仲云平台承办。在论坛上首次发布了《2019中国汽配流通行业产业互联网发展研究…

北京现代“沧州速度”:智能制造成就京津冀产业协同典范
自2014年京津冀协同发展上升为国家战略以来,为了响应国家号召,作为首都高端制造业的代表,北京现代将自身转型发展战略与“京津冀协同发展”国家战略相结合,于2015年4月在河北沧州开…

告别暴利,汽车服务业迈入15-20%的“微利时代”
《2016-2021年中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》认为,2016-2020年我国汽车后市场将保持在10%-15%的市场发展增速。预计到2020年,汽车后市场的…

品牌再向上 长城汽车产业生态崭露峥嵘
伴随着车市28年来的首次负增长,中国汽车行业整体销量都不尽如人意,甚至个别车企还面临销量“腰斩”的尴尬处境,但长城汽车的总销量依然达到1,053,039辆,连续第三年销量突破百万。…

“智”造新车型 协同京津冀 北京现代沧州工厂带来一座“汽车城”
平均每54秒就有一台汽车生产下线;最高生产量达到每天1500台;销售高峰期,每天千余台汽车发运至全国各地。创造这样亮眼造车成绩的,正是北京现代沧州工厂。

携手香港城市大学 福田汽车新能源、智能网联等业态领域再添强援
10月24日,第二十二届北京·香港经济合作研讨洽谈会开幕式在北京国际饭店举行。北京市市长陈吉宁、香港特区行政长官林郑月娥出席开幕式并致辞。京港两地政府及工商、金融和专业服务业界代表…

被机器人占领的沧州工厂 开启北京现代二次腾飞的新篇章
“全国五一劳动奖章”获得者,北京现代沧州工厂保全部保全技术科科长赵雨田,是北京现代沧州工厂第一批员工。“沧州工厂是京津冀协同发展国家战略的重点项目,能来到沧州工作是非常自豪的一件事…

车联网或将汽车产业带入数控时代
在大数据时代,数据代表着财富,这就意味着谁优先掌握数据,谁就能把握市场趋势,谁就拥有引爆大数据时代的开关。车联网或许是目前最先引爆大数据应用的领域。正如微信等互联网通讯产品颠覆了传…

引进绿地集团 润东汽车软硬实力即将裂变!
润东汽车与绿地集团此次的战略合作开创了中国汽车经销商跨界合作发展之先河,为未来汽车经销商集团在互联网+汽车服务时代的业务创新点燃了新动力,在行业价值链、衍生与创新业务链等各个方面都…