
张后启:汽车后市场应破除垄断 企业尚未行动
随着汽车行业发展步入新常态,汽车后市场开始呈爆发式增长,在传统的后市场模式中,主机厂对售后、零部件的垄断饱受诟病,而当下,在监管部门主动表态破除垄断以及互联网等新技术模式的双重冲击…
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随着汽车行业发展步入新常态,汽车后市场开始呈爆发式增长,在传统的后市场模式中,主机厂对售后、零部件的垄断饱受诟病,而当下,在监管部门主动表态破除垄断以及互联网等新技术模式的双重冲击…


天天出去打猎很辛苦,那就把动物圈养起来;天天出去采果子很辛苦,那就把果树、粮食种植在固定地方。因为出现了“想要偷懒”的念头,让人类从动物世界中脱颖而出,发展出如今璀璨的文明。当人们…

据说,一位日本人,在1969年他24岁时候购买了一台丰田卡罗拉,那也是第一代卡罗拉,在71岁的时候,这台卡罗拉跑了56万公里依旧在路上。他的经历,真的印证了开篇那句“鬼话”,而且他…




厂家公开汽车维修技术资料和配件渠道对4S店的模式造成冲击式,4S店投资者可以转投汽车修理行业,公开汽车维修技术资料和配件渠道虽然对4S店模式不利,但是这对于普通汽车修理行业是大利好…

汽车配件作为一种特殊的商品,就算是天天摆弄汽车的维修企业,也不能准确地描述其消费需求,因为即使是同一款车型,如果年份不同、产地不同,所使用的配件也会有不同。现在国内汽配行业面临的最…

声控技术、利润蓝海亦或是面对巨头的挑战,能给我们车载导航行业底气的,是客户对产品的高粘性,而这一切都需要建立在以情感为交流、客户体验感为主的发展模式

3月21日,在每月一次的AC汽车后市场·线下沙龙中,来自米其林驰加、德尔福、索菲玛、辉门,悦车坊汽车服务连锁、盛大汽修连锁、车拍档等后市场企业及流通渠道80余名业内人士,就汽配连锁…

俗话说的好,买车容易养车难,对私家车主来说,汽车保养维修是一笔不小的费用。汽车三分修七分养,很多车主希望在用车过程中能少花钱多办事,实际上这也需要消费观念更加理性。

如今喜欢玩车、改轮毂的车主越来越多,很多车主觉得原配汽车轮毂不好看,都会选择去改装自己喜欢的。改装轮毂虽然拉风,但危险性真的很大。轮毂改装市场品质良莠不齐,如果去改装,就会产生风险…

汽车三包新政策于10月1日正式出台,各个4S店都怀着忐忑的心情来迎接这个新规章,纷纷加入三包行列。但出现一个问题,不在4S店保养就无法享受汽车三包?这让跟多车主出现困惑,究竟在唱哪…

“2013中国(郑州)国际汽车后市场博览会暨中国汽车用品(郑州)交易会”于2013年6月26日在郑州国际会展中心隆重开幕。 与2000名





截止于2012年12月14日12时,由点金国际传媒、玩车网、玩车杂志主办的“2013汽车后市场消费品牌榜”汽车美容养护消费者品牌排名如
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