华为与赛目联合发布自动驾驶功能云平台
日前,以“引新荟智,绿创未来”为主题的2021世界智能网联汽车大会(WICV)在北京隆重开幕。在27日举办的“未来汽车开发者大会”上,华为智能汽车解决方案BU(以下简称“华为”)与…
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日前,以“引新荟智,绿创未来”为主题的2021世界智能网联汽车大会(WICV)在北京隆重开幕。在27日举办的“未来汽车开发者大会”上,华为智能汽车解决方案BU(以下简称“华为”)与…

根据2020年最新的统计数据来看,中国汽车保有量达到了2.75亿辆,按照这一数字,中国有车家庭的占比大概为八成左右,汽车已经成为每个人日常生活中使用频率和使用时间最长的物品,并由此…

『激光雷达是自动驾驶汽车的核心传感器,能够弥补摄像头在精度、稳定性和视野方面的局限性。目前车载激光雷达已经到了比拼量产能力的阶段,谁更具成本优势,谁将占领市场』

2019年11月19日,华为在中国软件绿色联盟开发者大会上发布了“HUAWEI HiCar一站式生态开放平台”,构建“聚合、开放、服务、认证”四大能力,对开发者深度开放,为汽车行业…

近日,华为乾崑智驾 ADS荣膺第六届《汽车风云盛典》年度创新案例。该活动由中央广播电视总台主办,是中国汽车行业最具权威性、专业性和创新性的年度盛事之一,素有“中国汽车界奥斯卡”之称…

虽然汽车的车机屏幕越来越大,但总也不能完全满足大部分车主的需求,不仅需要后装行车记录仪,就连导航也不能自主更新而常常被手机代替,而且因为娱乐单一沦落为“车载收音机”。

生活中,我们总喜欢开着爱车寻找诗和远方。奈何不同类型的导航接收信号能力不同,路途中难免会遇到信号不好的情况。12月21日,华为发布旗下首款华为智选车载智慧屏,采用手机与车载智慧屏双…

越来越多的朋友享受着驾驶的乐趣,享受着自驾出行的便利。然而,车载设备来来去去还是老三篇—MP3播放、电台、导航,几乎都是十年前的老掉牙方案,惨不忍睹的马赛克屏幕,影响驾驶的好心情。…

去年年底,华为高调宣布正式进军车联网,但只是照例展出已发布的几款模块新品,宣传文字上也很少提及。华为方面表示,将只会聚焦于自己擅长的车联网通信解决方案,做“幕后队友”,其他的都交给…

我们总是到处寻找诗和远方,在于沿途有万千风景。空旷的荒漠、似通往天边的草原之路……太多美景让人沉醉。但对于一名车主来说,很多时候美景都是同行乘客的,而自己只能安心开车。由盯盯拍制造…

华为在模组领域已默默耕耘十余载,自2003年起,为各行各业提供通信模组产品与相关技术服务。从3G通信模组到通信4G模组,从笔记本、视频监控、视频直播、商业显示、无人机、移动支付,甚…

在刚刚举办的2019世界新能源汽车大会(World New Energy Vehicle Congress,简称WNEVC)上,华为5G+C-V2X车载通信技术被评为全球新能源汽车…

在新能源汽车行业言必称“安全”的今天,消费者早已对各种“军标”、“认证”脱敏。然而,2026年4月22日,鸿蒙智行TechDay上亮相的“华为巨鲸电池平台”,给出了一个截然不同的答…

面对这样一道无法回避的数字化、智能化转型课题,多数车企都在争先恐后地交出自己的答卷。但事实上,无论是产品的革新,还是企业的转型,都是没有标准答案的。如何找到适合自身发展的“方法论”…

区别于传统造车思维,智能汽车需要多产业协作来实现技术集成。如今的智能汽车赛道已演化为十项全能比赛,优势来源于全程体验,并非单点。正处于高端转型进程中的北汽蓝谷,正围绕用户全程体验构…

激光雷达上车,这个让普通消费者听起来有些陌生的字眼,随着小鹏汽车对外宣布将从2021年生产车型采用激光雷达技术,并搭载1颗激光雷达以提升其软硬件系统、提高性能而迅速成为大家关注的话…

6月1日,深圳天安云谷的华为科技城里,“华为专享 “橙”意来袭”赛力斯5区域品鉴体验活动正式拉开帷幕,2台新电动轿跑SUV赛力斯5四驱高性能版正式亮相,除了静态展示外还可为华为员工…

世界物联网博览会于2019年9月6日在无锡拉开序幕,一种新概念公交车展现在市民眼前,吸引众多目光。据同行人士透露,该公交车隶属无锡公交133路,采用华为最新的端到端车路协同解决方案…

全球第二大通讯供应商华为集团日前正式宣布进军车联网领域,并推出全新车载模块ME909T。同时,华为还计划向车联网领域进行持续性投资,从华为集团官方获悉,华为每年都将投资上亿元人民币…

8月21日,猛士汽车全新战略车型,猛士X700在第二十九届成都国际车展迎来全球首秀。这款车定位为“豪华智慧全地形SUV”,以“比家用更越野,比越野更智能”的硬核实力,宣告猛士品牌正…
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