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关于「汽车厂商」共找到 683 条结果



赛车很简单?不,赛车理应很简单!
上周末,在南京,我刚刚参与到一场房车赛的工作当中,赛车幕后的工作依然是那么繁琐而沉重,为了一场比赛,车手背后的团队需要忙前忙后一个多星期,一场比赛所需的花费动辄6位数,尽管TCR规…

揭示未来云端汽车转型科技公司
在之前的GMIC大会上,特亚洲区产品副总裁Kumar Galhotra就曾表示,福特把自己定义为一个科技公司,而不仅仅是汽车公司。而福特现在所做的正是改写底特律的法则,将智能系统带…


拔云见日,终不负期待! 2021贵阳汽车文化节明日钜惠开幕
12月9-12日,2021第十一届贵阳汽车文化节终于拔云见日,整装待发,在贵阳国际会议展览中心开幕。本届贵阳汽车文化节是年内最后一场大型室内车展,具有展出规格高、参展品牌全、上市新…

谷歌将发布车载信息系统 以对抗苹果
:苹果公司和谷歌公司的对抗已经延续至汽车市场,苹果公司已经率先推出了Carplay车载信息系统,带有语音识别功能的Carplay车载信息系统可以为驾乘者提供丰富的信息,并帮助驾驶者…



现代汽车WRC赛事两连冠 摸得到的高性能技术就在眼前
一月下旬,2021赛季WRC世界汽车拉力锦标赛拉开序幕,各车队在法国阿尔卑斯山蒙特卡洛拉力赛上,面向今年赛事冠军发起挑战。作为2019-2020年连续两届荣获冠军的WRC参赛车队,…

从德赛西威最新DAS方案 看中国驾驶辅助系统
德赛西威从2009就开始关注DAS系统,在全球进行了非常充分的调研和开展技术储备,一直致力于相关的算法研究,之前开发的2D全景泊车系统陆续在凯迪拉克等车型实现了量产。如今,该公司开…

有容乃大 SiVi LINK无缝链接车生活最智慧
奥运大幕虽已落下,但“后奥运时代”的全民运动热情依旧不减。不少人依然乐此不疲地,利用上下班的路途来追逐《大话奥运》、《奥运梦系列访谈》等相关体育节目。 近日,德赛西威 ...

无锡汽车改装展做亚洲级嘉年华
随着生活水平的不断提高,全国私家车保有量呈一再攀升的态势,刺激着国民从“汽车的温饱时代”逐渐跨入到“汽车张扬个性与文化的时代”。2014年6月7日至9日,点金国际传媒集团将在无锡国…

谈谈汽车配件电商5种渠道的优缺点
对目前的大多数O2O项目而言,主要是做B2C生意,但对汽车后市场而言真正有价值的是B2B业务,没有懂互联网的后市场人,不帮助传统的后市场店铺、配件附件经销商上网,O2O都是无源之水…

刹车片多久换一次 车主要重视
汽车零部件到了一定的使用年限就需要更换了,可是很多车主都会忽略,就像汽车刹车片,很多车主都缺乏保养的知识,那么刹车片多久换一次?一般来说,前刹车片的更换周期为30000公里,后刹车…

广联赛讯引领车联网时代不断前行
2014年2月17日,在第十届广州国际汽车改装服务业展览会现场,广联赛讯再一次面向行业内外公布了最新的车联网运营成果数据,用鲜活的数据证明车联网落地的可行性。一时间,车联网服务运营…

捷通华声灵云智能车载解决方案 能听到 更能听懂
灵云智能车载解决方案从用户指令、声学模型、语义理解,到内容服务、降噪处理等等,均可以针对不同汽车厂商、不同用户群体进行个性化定制,真正做到每一处都更“懂你”。在车联网市场爆发式增长…


车联网 到底该如何满足消费者
车联网随着技术的发展已经开始运用到车生活之中,只是对于当下车联网的体验,大家并没有觉得满意,那么到底怎么样的车联网才是大家需要的呢?实用、方便、功能强大恐怕才是车主需要的车联网。

车联网走向消费者需要全产业链合力
目前的车联网绝大多数停留在娱乐与导航等信息服务阶段,没有给消费者带来明显的价值,故消费者不愿意埋单。据我了解,如通用的安吉星和丰田的G-book等,消费者续订率并不高。