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关于「厂商」共找到 1,497 条结果


车联网未来商机无限 致力于智能交通
随着我国消费水平不断增长,据统计,2012年我国汽车保有量超过1.2亿辆,可是交通问题随汽车保有量的增长而也越来越明显,我国15座城市交通拥堵每天损失10亿元,每年交通事故50万起…

豪华车型用品之火花塞的选购技巧
火花塞由于长时间的使用难免会使部件老化或烟尘堵塞等等问题出现,这会影响到汽车的安全行驶,所以对火花塞这一小小的东西的保养也要加以用心才行,对于火花塞的选购技巧也有必要了解一下。

北斗产业成导航亮剑 核心竞争力在哪
北斗产业化时代的到来让我们更愿意将其称之为“中国的卫星导航产业”。因为它不仅代表中国拥有了独立的卫星导航系统,双模结合的模式,也将增强应用的弹性,更被冠与了“激活与引领”的力量。“…

车联网 互联网科技巨头的入口抢滩站
在车联网的具体定义,商业模式也不甚清晰的今天,之所以如此受到车企,互联网巨头,乃至资本的青睐,无疑就是它深不可测的广阔前景,不过现实往往很骨感,作为移动互联网的一个分端,车联网的产…

玩车网携手贵阳汽车用品展文化节
2013年贵阳汽车用品展与文化节携手之成功,在推广品牌、宣传产品、引导消费方法做出了优异的成效,于是汽车用品展越来越受到国内外的高度关注,在网上就能搜索到贵阳汽车用品展与文化节携手…

车联网走向消费者需要全产业链合力
目前的车联网绝大多数停留在娱乐与导航等信息服务阶段,没有给消费者带来明显的价值,故消费者不愿意埋单。据我了解,如通用的安吉星和丰田的G-book等,消费者续订率并不高。

在未来 我们需要什么样的车联网
前言:“T”圈大热,在国际、国内已经成为不争的事实。在这个产业中,与产业内专家学者相比,消费者所关心的并非“行业标准”、“商业模式”、“感知技术”等术语。

网购汽车陷入争议 购车模式或被颠覆
随着信息时代的发展,在各行业试水电商的同时,传统汽车销售行业逐渐在电商中崭露头角,并取得不错的销售成就。业内人士介绍,汽车通过电商平台销售,其信息的共享性及便捷性使市民可以直接借助…

乔布斯汽车梦 打造自主品牌苹果iCar
通过收购世界上最具创新精神的电动车厂商,苹果仍然能坚持自己的理念:即投资未来技术,甩掉历史包袱。同样,只要能转变汽车的用户界面,令仪表板变成一种美妙的内容消费体验,苹果还能延续自己…

在未来 客户需要什么样的车联网
生活在“北上广”或者其他城市的车主,大多有着和我相同或相近的体会:每天花在路上的时间越来越多,北京的限号行驶以及上海的车牌拍卖都是政府疏堵的初衷,甚至有机构列出过中国拥堵城市的排行…

在未来 什么样的车联网才是我们需要的
生活在一些大城市,交通比较繁忙城市的车主,大多有着一个相同的体会:每天花在路上的时间越来越多,尤其在上下班的高峰期,情况更加严重,北京的限号行驶以及上海的车牌拍卖都是政府疏堵的初衷…

揭示未来云端汽车转型科技公司
在之前的GMIC大会上,特亚洲区产品副总裁Kumar Galhotra就曾表示,福特把自己定义为一个科技公司,而不仅仅是汽车公司。而福特现在所做的正是改写底特律的法则,将智能系统带…

苹果ios介入 车联网和电商新模式
苹果公司发布了全新的“iOSintheCar”计划,期望将iOS7系统全面整合到各大汽车企业的车载平台之中。目前,已有奔驰、英菲尼迪、沃尔沃等12家汽车企业参与该计划,预计将在20…

卫星导航智能驾驶 车联网新汽车生活
一场主题为车联网创新与创业的切入点和落脚点的会议将在上海举行,这是Telematics@China高峰论坛系列活动的一部分。作为中国车联网行业的风向标,Telematics@Chi…

车联网技术应用要从用户体验出发
眼下,关于车联网的热度丝毫不减。无论是车厂和传统的汽车电子厂商,还是跨界进入的移动互联网精英,或者物联网的从业者,都在关注车联网,对于车联网的理解,不同领域的人有不同的看法。车联网…

德赛西威新品再现 引领行业发展潮流
2012年,中国汽车电子行业创领者德赛西威携手智能手机领导者HTC推出新一代车联网应用系统SiVi LINK,其只需一部安卓智能手机就能轻松打造个性化的汽车娱乐系统环境,畅享多种智…

美赛达为什么要转型 点金展战鼓初擂
美赛达近日又成为汽车后市场的关注焦点,从7月份其在发布会上宣布开始涉足硬件生产领域,同时盛大推出“沃车联、翼车联”等两大车载导航之际,市场还一直存在着疑虑的声音,有人感慨美赛达此举…


两大科技巨头强强联手 打造全新车联网
7月10日,IBM和Sprint最新达成合作伙伴关系,新合作将把IBM这家科技巨头在数据管理方面的专长融入Sprint的联网汽车平台,合作打造一