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关于「政策」共找到 1,549 条结果


告别暴利,汽车服务业迈入15-20%的“微利时代”
《2016-2021年中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》认为,2016-2020年我国汽车后市场将保持在10%-15%的市场发展增速。预计到2020年,汽车后市场的…

奇橙天下徐卫东:做全球领先的“车生活”服务商
随着移动互联网的快速发展,互联网+、车联网、智能产品等纷纷成为市场所追捧的明星。在汽车后市场,越来越多的企业从做车载导航、行车记录仪等转向做行车记录仪、智能后视镜导航。

张后启:汽车后市场应破除垄断 企业尚未行动
随着汽车行业发展步入新常态,汽车后市场开始呈爆发式增长,在传统的后市场模式中,主机厂对售后、零部件的垄断饱受诟病,而当下,在监管部门主动表态破除垄断以及互联网等新技术模式的双重冲击…

深圳市优扬电器有限公司晶奥品牌中心
晶奥品牌介绍晶奥卡车安全娱乐系统是知名车载导航生产企业-深圳市优扬电器有限公司倾情奉献的互联网+时代卡车专车专用导航产品;深圳市优扬电器有限公司成立于2005年6月,是一家集产品研…

2015北京雅森展将刮起节能减排“绿色之风”
北京雅森汽车用品展作为行业动向的“侦察兵”,2015年北京雅森汽车用品展不仅是汽车用品行业的窗口更是行业发展动向的“瞭望台”。2015年北京雅森汽车用品展刮起的“绿色之风”竖起行业…

2014“威固”后市场百城千店诚信联盟首届年会在穗召开
2014年9月11日,2014“威固”中国汽车后市场百城千店诚信联盟第一届年会在佛山三水绿湖温泉度假酒店胜利召开。年会主要围绕“整合共赢”的主题展开讨论,由中国汽车后市场总会主办,…

凯越“微笑服务” 成就“五心”级标准
产品三包政策的施行,考验的不只是凯越的魄力,这背后更有实力的保证。惠州市凯越电子有限公司是集汽车导航影音研发、制造、营销和服务为一体的现代化高科技企业,其旗下拥有路特仕、图音、KY…

年检新规对4S店的利与弊
公安部、国家质监总局两部门今天发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,9月1日起,试行6年以内的在用私家小汽车免予上线检验。由于政府部门是减轻消费者负担为核心,这也对4S店体系…

2014车检新政首益汽车外改行业
且行且珍惜,是笔者认为改装行业理应对车检新政抱有的态度。不可否认,新政的“6年免检”算得上是对改装行业的一次松绑,但这种松绑并不正式,也不全面。...所以,当前汽车改装行业不应该盲…

打车软件补贴应用规范政策防不公
嘀嘀”与“快的”两款打车软件几轮烧钱竞争后,的确让不少乘客在打车中得到实惠,但同时也带来一些问题。在昨天的发布会上,李扬表示,打车软件是电话预约叫车的一种新的服务模式,这种模式既可…

方向:冷静客观看杭州限牌影响有限
杭州限牌来得还是有些突然。虽然限车的传闻不绝于耳,但是老百姓还是有些接受不了,他们还依稀记得,自去年下半年以来,政府的常务副市长和公安交警分局副局长,都公开表示“近期”或“目前”暂…

浅谈中小4S集团精品运营
我们集团采用了其独特的激励制度来充分调动各精品销售人员的销售热情。这一政策的实施,真可谓是一举两得。从该政策实施至今,效果十分明显,集团旗下各精品销售人员的销售热情空前高涨,精品营…

宁波申山董事长张虎寅:用实力说话
产品是企业的灵魂和生命命脉所在,优秀的产品质量是企业存在和发展的基础,只有产品的质量过关,能真正的让消费者觉得物有所值,才能在消费者口中得到良好的口碑,从来实现企业的企业价值和社会…

卡仕达核心客户春季研讨会顺利召开
同舟共济,马到成功!3月2日河南省2014年卡仕达核心终端客户春季研讨会在四星级温泉度假酒店丰乐农庄圆满召开。恰逢当天是阴历2月初2龙抬头,正是一年播种的好日子。卡仕达携手河南代理…

4S店定点保养在汽车三包服务范围内?
2013年1月15日,国家质检总局公布了汽车三包政策(《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》)于2013年10月1日起正式实施,规定消费者所购买的汽车享有“包修、包换、包退”的服…

插电式混合动力争做新能源车先锋
近两年来,各城市纷纷加入了汽车限行和限购行列,大至一线城市,小至二三线城市,都非常积极踊跃的进行限行限购的方案。在此同时,我们更加相信,未来将会是新能源汽车的春天。插电式混合动力汽…

保千里成深圳企业科技创新促进会副会长
今年九月,保千里电子有限公司成为深圳市企业科技创新促进会第一届理事会副会长单位。保千里高层人员表示,保千里将加强与会员企业间的交流,以自主创新战略为导向,充分利用好这个技术服务平台…

梦想起航 菲翔车PadⅡ网络预订开启
纽曼安卓车Pad上市一年多,受到广大车友热力追捧,今年10月举办的的香港电子展,车PadⅡ首次震撼亮相,得到一直关注纽曼车pad的粉丝们翘首期盼。而最近,菲翔车友们对车Pad的期待…

豪华车销量不断飙升的背后带来什么呢
2012年,中国就以成为豪华车不可缺少的一个市场,并在2013年达到全球第二(仅此美国之后)。2013年,中国豪华车任然保持着较快的增长速度,宝马、奥迪则成为其中的佼佼者。