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关于「互联网」共找到 1,854 条结果


盘点各家的“车联网”技术 创意最重要
现在的车企,都开始玩“车联网”。汽车已经不是一个单纯的交通工具,“车联网”建立了一个简单的互联平台,能让车主用车生活实现更多乐趣。来看看各家的“车联网”技术,都有什么好玩?

赵展:胸怀开放心态 共建共赢业态
国内车联网落地呼声已经越来越紧迫,广联赛讯正是瞄准了当前的市场契机,以加快车联网落地覆盖的思维,在近期发布了嘀嘀虎3.0——DD BOX新品和精准信息发布平台车云宝。DD BOX是…


谁都不想错过车联网的盛宴
近两年,车联网概念非常热门,也成为了未来汽车产业发展的核心应用。车与车、车与人、车与道路、车与虚拟世界的联系,都将通过车联网及其应用来实现。在这个“以车代步”的时代,车联网技术的应…

车联网概念的盛宴 谁都不想放过
在这两年里,车联网概念成为一个热门话题,它是未来汽车产业发展的最为核心的应用。车与车、车与人、车与道路、车与虚拟世界的联系,都将通过车联网及其应用来实现。在这个“以车代步”的时代,…

不走寻常路 车友互联点金广州展大放异彩
2012年9月13日, 2012第七届广州汽车后市场品牌展在广州琶洲保利世贸博览馆如期举行,展会汇集了汽车后市场500强知名企业前来参展,其中,车友互联携全新优化的 3.5版本新系…

车机先驱 路畅中国车载导航的发展史
由于2009年和2010年令人不可思议的透支式高增长,中国汽车产销量到2011年已现疲态。随着2012年全球经济不景气的加剧,以及国内贵阳、广州等城市纷纷加入汽车限购城市之列,中国…

2014年让车联网来一场化学式创新
拉斯维加斯国际消费电子展已经结束,以往的 CES风向多指向电视、PC,而今年却成为汽车展示智能化的舞台,这里不再多做赘述。但是,由此带来的车联网未来可能出现的变革,却不禁让人产生猜…

向传统车企下战书 互联网汽车过的怎样?
经过百年洗礼,世界汽车格局快速而稳定的向前跃进着,鲜有闯入者能成功站稳脚。不管是包括丰田、大众、通用集团在内的传统“6+3”格局还是后期不断收购重组的“4+X”格局,涵盖的都是传统…

从路畅O2O模式看车载导航未来的出路
O2O模式是路畅在互联网时代对更好出路的新探索,虽然消费者对这一模式存在不同的声音,大家考虑的问题主要集中在售后环节、价格和便捷性上,如果这种O2O模式能提供更便捷的服务,更专业的…

O2O模式,汽车后市场互联网化的选择
对中国车主来说,这是对后市场需求最为强烈的一个群体,而他们正面临着严重的知识不足和信息不对称的挑战。他们对于4S店或是汽车修理厂给出的服务和配件无法甄别,也往往无法拒绝,但是对于在…

汽车电商集成产业链和集合大众智慧
汽车电商的发展首先需要满足的两个前提条件:常态化和需求集成。近期的数据观察显示,搜狐汽车的电商常态化运营在市场教育和探索方面取得效果可以帮我们梳理汽车电商实践的思路。去年双十一三大…

巨头陷入乱战 车联网创业公司如何逆袭
车联网概念一直被炒得火热,但一直是叫好不叫座,行业内各个企业激情澎湃、斗志昂扬,而作为车联网的主要使用者的车主们一直没有参与进来,巨头们一直在观望..


硬件免费是冲击车联网模式的重要因素
奇虎360公司董事长周鸿祎在 “公益大讲堂”演讲中提到再牛掰的互联网公司,都难逃三种盈利模式:销售模式、广告模式及增值服务模式。免费的商业模式未死,未来硬件免费将是最大的趋势。

荣威智能强度高?这三款智联SUV表示不服
在“万物互联”的时代,互联网逐步走进了车生活,智能互联也成为了圈粉众多年轻化购车群体的利器。越来越多的消费者不仅仅局限于移动终端的互联,也期待自己的车能拥有“化繁为简”的智能功能,…

车联网大潮下 传统车企的大渠道
传统形态下,车企与客户打交道都是通过4S店,4S店的数量和服务范围决定了车企的线下影响力和销售能力,而车企面临的最大问题在于,当客户没有走进4S店的时候,如何让客户近距离了解品牌、…


保千里陈杨辉:车联网席卷汽车行业 平台型企业将成赢家
网约车合法地位的确立,标志着分享经济在中国进入里程碑式的新阶段,也加速了汽车行业智能化的到来,将车联网也将顺势席卷整个汽车行业。风口之下,各方争霸,安防企业的优势在哪里?该如何布局…