
站内搜索
关于「零部件」共找到 785 条结果


反思 中国汽车零部件企业如何突围?
据中国汽车工业协会最新统计,与去年同期相比,今年一季度国内乘用车市场取得了10%左右的增幅,然而,自主品牌乘用车则落后大势,今年一季度销量出现负增涨,市场份额也大幅下降,其中下跌最…

全球化战略再加速,长城汽车“背后巨匠”将出击法兰克福车展
从年初发布“5-2-1”全球化战略,到6月份长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工,中国品牌首款“全球车”哈弗F7海外上市,再到长城汽车重庆智慧工厂投产,“全球化乘用大皮卡”长城炮下线,在逐鹿…

第6届国际汽车零部件改装展26日开幕
10月26日-28日,由中国商务部举办的第六届(2012)中国国际汽车零部件博览会及第六届中国国际汽车改装博览会将在北京中国国际展

智能汽车迎风口 国产零部件厂商发展提速
汽车产业的发展是一部变革史,智能汽车、新能源汽车等新产品不断颠覆着人类对传统汽车的认知。但专家指出,虽然智能汽车产业前景可观,但其发展也面临着基建设施、安全保障、法律和道德规范等各…


北京车展喧哗背后难掩自主品牌困境
从2014年北京车展来看,几个主要的自主品牌也表现出了很大进步,从展台规模来看,一汽、东风、北汽、长安、吉利、奇瑞、比亚迪、长城的展台面积超过许多跨国车企。118辆全球首发和亚洲首…

张后启:汽车后市场应破除垄断 企业尚未行动
随着汽车行业发展步入新常态,汽车后市场开始呈爆发式增长,在传统的后市场模式中,主机厂对售后、零部件的垄断饱受诟病,而当下,在监管部门主动表态破除垄断以及互联网等新技术模式的双重冲击…

外资零部件品牌开抢汽车后市场 玩电商各有心机
国内庞大且潜力巨大的汽车售后市场一直是国内外零部件企业竞争的战场。近几年,外资品牌零部件企业一方面加紧布局前装配套领域,在国内开设更多生产基地,扩充生产能力。

速度与激情的背后 解密雷诺F1基地黑科技
作为拥有百年运动传承基因的汽车品牌,雷诺以速度和激情在F1赛场上留下了辉煌的足迹,这背后离不开雷诺尖端技术力的支持。历史上,雷诺曾12次获得厂队冠军,11次获得车手冠军, 494次…

日媒:日本中小企业分羹中国纯电动车市场
据《日本经济新闻》7月31日报道,瞄准纯电动汽车(EV)在中国的普及,日本的中小企业正加速扩大中国业务。在排放规定和燃效标准愈发严格的中国,以当地企业为中心,各车企纷纷推出纯电动汽…


瑞安汽配供需“嘉年华”三天云签约2.4亿元
日前,由瑞安市人民政府主办,市经信局、市商务局协办,聚汽网承办的中国(瑞安)汽车关键零部件产品(线上)展览会正式启幕,直播3天时间里 (5月7日至5月9日) ,吸引我市300多家汽…


品牌再向上 长城汽车产业生态崭露峥嵘
伴随着车市28年来的首次负增长,中国汽车行业整体销量都不尽如人意,甚至个别车企还面临销量“腰斩”的尴尬处境,但长城汽车的总销量依然达到1,053,039辆,连续第三年销量突破百万。…

反垄断出大招:中国或将强制国际零部件企业合资经营
从近期发改委的豪华汽车的反垄断,到工商总局取消经销商备案,再到交通部的要求汽车零部件信息公开,我们可以看到中央上层已经就调整汽车行业相关政策和管理办法达成一致。

带动汽车产值超千亿,北京现代沧州工厂推动产业升级
京津冀协同发展国家战略已走过了五个年头。作为首都高端制造业的代表,北京现代在“京津冀协同发展” 国家战略的指导下,率先扛起京津冀产业协同的大旗。乘着政策的东风,北京现代于2015年…


好帮手电子荣膺“全国百家优秀汽车零部件供应商”
“全国百家优秀汽车零部件供应商”殊荣的获得,正是业界对好帮手电子在前装市场乃至整个汽车行业中所做出成绩的肯定和支持。好帮手电子将继续立足国内,放眼全球,始终践行“智予车, 乐予人”…

27载耕耘 德赛西威多元化产品再创佳绩
日前,汽车电子行业的年度盛事——2013年中国国际汽车零部件发展高峰论坛在北京人民大会堂盛大举办。德赛西威二十七年来坚持汽车电子系统多元化发展战略,此次荣登2013中国汽车零部件企…