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壹成用车 来自互联网金融的汽车商业新模式
壹成用车已正式开启“壹成中国”网络销售计划，2016年将在中国布局40家加盟店，项目整体运营资金将突破800亿。同时，壹成用车在市场地位、盈利能力、用户满意度提升、社会责任四个方面…
玩车网142 阅读
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关于「汽车产业」共找到 84 条结果
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以精品工程重塑昌河新形象，北汽双星渐成型
如同北汽集团董事长徐和谊所说，“昌河汽车的发展，是北汽集团全国总体布局战略中极为重要的一环，是实现‘北汽梦’的重要组成部分。”未来，随着更多车型的投放，昌河汽车必将与北京汽车一道创…
玩车网47 阅读
低速四轮电动车国标设在40至70时速安全吗？
中国汽车工程学会技术发展部副部长赵立金，参与制作了《报告2017》。他告诉北京晚报记者：“目前，为了规范地方的产业发展，国内出台的管理规范都是地方性的。他们各自设定限速的标准，但我…
玩车网162 阅读
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车联网发展迅速 到2017年将翻三倍
车联网在近几年发展迅速，但企业的盈利还是不太理想，商业模式有待完善。在民用车市场，车联网产品的激活率和续费率普遍偏低，用户规模较小，厂商盈利模式不清晰。民用车联网市场的B2B2C和…
玩车网74 阅读
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车联网持续火热发展 2017年将翻三倍
虽然车联网市场近年来发展较快，但盈利的企业寥寥无几，商业模式有待完善。尤其是民用车市场，车联网产品的激活率和续费率普遍偏低，用户规模较小，厂商盈利模式不清晰。民用车联网市场的B2B…
玩车网97 阅读
英雄莫问出处 2017上海车展的初生牛犊
所谓英雄莫问出处，成为领先的汽车信息化、智能化以及智能出行的解决方案提供商，是路畅科技的第一个小目标。随着路畅针对整车厂家所需功能逐步丰富旗下产品线，其所制定的围绕智能驾驶领域展开…
玩车网37 阅读
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车联网时代到了 传统汽车产业受波动
“随着商业社会的互联网化，汽车已经成为最大的移动终端和移动信息消费场所之一，围绕车联市场的通信产业和信息消费将是企业挖掘商机的新增长点。”科通芯城近日在深举行的一场关于汽车行业互联…
玩车网29 阅读
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车联网让汽车成为轮上智能电脑
现代人对于互联网并不陌生，但对于车联网，大多数人还不熟悉甚至有些人不知道是什么。那么，车联网是个什么玩意？它有什么战略价值？中国的汽车企业在这方面的发展是个什么状况？对我们有什么用…
玩车网32 阅读
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微软高层访问天缘 望智驾云走向国际
11月5日，微软公司车载事业部全球销售总监Carmelo Morgano一行参观访问天缘电子有限公司，会晤天缘CEO吴宏及天缘智驾云产品研发团队
玩车网383 阅读
蓄势发力 品质再造 昌河汽车2017品质年正式启动
近两年中国自主品牌的增速远高于行业平均增速，市场占有率得到大幅度提升。自主品牌的品质建设是一项大工程，任重而道远，今天，这个品质时代真正到来了。我们有理由相信，在经过一系列品质提升…
中国豪车网1238 阅读
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昌河品牌建设夯实基础 获示范企业称号
依托北汽集团的昌河汽车，未来必将与其他中国自主品牌一同依靠自己的力量站起来，迈出走向世界的脚步。让我们共同对中国的车企予以希望，期待国产品牌实现真正意义上的进步及腾飞。
玩车网67 阅读
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汽车是信息孤岛 车联网连接终端
未来汽车产业的发展方向，就是未来一定会朝着三个方向去发展。第一个是汽车的电动化，会随着能源的驱动方式会发生改变。现在全球气候变暖，整个的石油资源也在慢慢消耗。石油的消耗越来越接近枯…
玩车网24 阅读
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中国通用举办2013年科技日系列活动
12月9日至12日，“探秘车之未来”通用汽车中国公司2013年科技日系列活动在通用汽车中国前瞻技术科研中心举行。在为期四天的“科技盛宴”中，通过实验室参观、互动交流、主题沙龙等方式…
玩车网671 阅读
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谁都不想错过车联网的盛宴
近两年，车联网概念非常热门，也成为了未来汽车产业发展的核心应用。车与车、车与人、车与道路、车与虚拟世界的联系，都将通过车联网及其应用来实现。在这个“以车代步”的时代，车联网技术的应…
玩车网58 阅读
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车联网概念的盛宴 谁都不想放过
在这两年里，车联网概念成为一个热门话题，它是未来汽车产业发展的最为核心的应用。车与车、车与人、车与道路、车与虚拟世界的联系，都将通过车联网及其应用来实现。在这个“以车代步”的时代，…
玩车网54 阅读
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不忘初心 昌河汽车工匠精神传承新梦想
汽车制造产业是我国制造业中的重要一环，也是工匠精神诞生最为丰沃的土壤，汽车整车上万个零件的加工组装与调试，没有工匠精神是万万不行的。工匠精神是经济转型升级的激发要素，也是推动万众创…
玩车网49 阅读
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车联网时代 苹果iOS7汽车信息化发展
苹果公司在全球开发者大会上发布了全新的移动操作系统iOS7，这个看起来与汽车并无太大关系的事情，却因为不少汽车厂家的合作引起了注意。苹果正式宣布了iOSinthecar计划，同时与…
玩车网367 阅读
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车联网的兴起 到底谁该占有主导权
说到底，目前的“车联网”只是汽车整车上一个非核心的IT选装件而已，汽车的真正核心价值是什么？是IT，是“车联网”，还是作为汽车本身？消费者又怎么可能仅仅为了“车联网”这样的非核心功…
玩车网36 阅读