
国内车联网仍处在萌芽阶段 有待发展
国内的车联网元年是2009年,四年过去,车联网气势更胜,成为2013年最火的关键词之一。然而其发展步伐似乎也没有想象得那么快,仍处于江湖乱战的初级阶段。
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国内的车联网元年是2009年,四年过去,车联网气势更胜,成为2013年最火的关键词之一。然而其发展步伐似乎也没有想象得那么快,仍处于江湖乱战的初级阶段。

4G时代的到来,让国内车联网的市场呼声再次高涨,但对于普通车主来说,其带来的实际意义或许还不如此前蓝牙4.1技术的发布。来自汽车之家和TCC生态圈的报告显示,依然有55%车主的智能…

美国Tesla(特斯拉)是汽车界的一个传奇。其在北京东大桥附近的体验店,每天都吸引了很多粉丝去体验观摩。Tesla不仅引起了人们购车方式的改变,更诱发了国内汽车互联网的变革。汽车厂…

忘记了停车位置,按下钥匙您的爱车便会做出回应,自动鸣笛、闪灯提示位置;爱车不幸被盗,被盗车辆定位功能将协助警方帮您找回;开车到一个陌生城市,智能系统将为您提供周边设施,饭店、商场、…

11月21日,交通运输部召开改进提升道路运输服务工作电视电话会议。部长杨传堂在会上表示,要加快智能交通技术应用,提升公共信息服务水平。这一消息讯息表明,国家将会在智能交通建设方面加…

智能汽车的出现,是标志着新时代发展的一个印记,同时也将带领车联网的快速发展。近年来,智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力,众多IT企业和汽车厂商都纷纷加…

未来5到10年,绝大部分车主会需要车联网服务,未来的智能交通将以智能汽车为前提,车联网的终极目标将成就真正的无人驾驶汽车。事实上,车联网正在颠覆传统的汽车工业。

美国《消费者报告》最近发布了一份报告,报告是关于2013年度汽车可靠性的调查。据调查称,雷克萨斯、丰田和本田讴歌名列前三名,在欧美车系中,只有美国通用和其他两个欧洲品牌的汽车挤进前…

在国际上,欧洲CVIS,美国的IVHS、日本的SmartWay等系统通过车辆和道路之间建立有效的信息通信,实现智能交通的管理和信息服务。RFID技术近年来在物流与供应链管理领域以及…

说到底,目前的“车联网”只是汽车整车上一个非核心的IT选装件而已,汽车的真正核心价值是什么?是IT,是“车联网”,还是作为汽车本身?消费者又怎么可能仅仅为了“车联网”这样的非核心功…

混合动力随着环保和新能源汽车的研发被提出来,混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机,其目的是减少汽车的污染,提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式…

产品,是品牌的寄托,也是企业形象的关键所在,产品的质量优,才能谈得上市场或者售后,说产品是企业的核心,永远都是正确的。 反过来再想想自主品牌,当他们埋怨合资品牌产品下探进行攻城略寨…


相比欧美日韩等T服务发展较为成熟的市场,中国市场T服务尚未定型。相关数据显示,目前仅有23%的中国消费者听说过车载信息服务系统,并且行业内没有绝对的知名品牌和领导者。

随着我国消费水平不断增长,据统计,2012年我国汽车保有量超过1.2亿辆,可是交通问题随汽车保有量的增长而也越来越明显,我国15座城市交通拥堵每天损失10亿元,每年交通事故50万起…

随着智能手机的普及和功能愈发强大,人们对手机的依赖超越了以往任何时候。从上网浏览信息到道路导航,从移动办公到聊天工具应用,从听音乐到玩游戏,甚至是支付费用等等,手机似乎变得无所不能…

车联网在汽车行业是一个热门词,消费者都纷纷关心起车联网技术的发展。“车联网”这个词用英文表达可能不是笔者所造的样子。目前,在国外,车联网概念大多数时候被“特力马”(Telemati…

每当节假日,人们都喜欢带着孩子、老人全家人一起举行“家庭日”,但在陌生的城市,总会遇到这样那样的问题,比如说找酒店、找停车位、商城、饭店等等一系列麻烦的问题,在车主无助的时候,车联…

自上世纪90年代通用汽车推出车载信息服务系统OnStar算起,以车载智能行车系统为核心的移动网络已年满17岁。此间,奔驰、宝马、丰田、福特、本田、日产、沃尔沃、现代等国际汽车巨头相…

一场主题为车联网创新与创业的切入点和落脚点的会议将在上海举行,这是Telematics@China高峰论坛系列活动的一部分。作为中国车联网行业的风向标,Telematics@Chi…
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