
车载系统市场的主导者会是谁呢?
苹果和谷歌都希望成为汽车互联网市场的主导者,但是面对如此激烈的竞争,我们还需要观望CarPlay在沃尔沃、奔驰和法拉利等车型中的表现。目前为止,福特和通用汽车等汽车厂商仍然居于支配…
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苹果和谷歌都希望成为汽车互联网市场的主导者,但是面对如此激烈的竞争,我们还需要观望CarPlay在沃尔沃、奔驰和法拉利等车型中的表现。目前为止,福特和通用汽车等汽车厂商仍然居于支配…

目前国内企业做车联网,更多的是产品功能的堆砌,行业推出一个新功能,大家纷纷跟进,大家评价产品的好坏在于功能多不多,而不是体验好不好,这就是当前车联网行业的一个主要问题。要做好用户体…

车联网市场前景可期,各行业争当该市场的主导者。同时,车联网也将是传统制造和互联思维的融合。车联网市场也不是很容易就能攻克的,需要把握消费者需求和行业发展趋势。目前来看,运营商虽然认…

IT企业进入汽车领域已渐渐成为潮流,目前三大IT巨头——谷歌、苹果和三星已经将战场扩展到智能汽车领域。而汽车制造商也纷纷表示将开放车内系统,拥抱智能手机和移动技术,将数字生活与驾驶…

说到智能汽车,就不得不谈到车联网,车联网已然成为智能交通发展的主要动力,也成为各汽车厂商争相宣传汽车产品的卖点。似乎没人质疑车联网的光明前景,时至今日,特别是过去的2013年,且不…

IT企业进入汽车领域已渐渐成为潮流,目前三大IT巨头——谷歌、苹果和三星已经将战场扩展到智能汽车领域。而汽车制造商也纷纷表示将开放车内系统,拥抱智能手机和移动技术,将数字生活与驾驶…

随着科技的进步,汽车已逐渐成为集物联网、智慧城市、大数据等各种应用于一体的“超级智能终端”。在运营商的传统业务不断被OTT企业蚕食、同行之间的竞争日趋激烈、盈利空间不断被压缩的情况…

在2014MWC大会上,新产品和新技术不断碰撞,而我们从年初的CES展到如今的MWC大会,可以窥探到2014年移动巨头逐渐把技术延伸到其他领域,当中汽车与移动互联网的结合是最值得期…

2月13日~19日,国机汽车累计上涨46.72%。春节后走势平稳的公司为何此忽然得到资金追捧?普通投资者觉得摸不着头脑,一些私募也表示不解。直到2月18日公司发布了一则公告,才让市…

今年在CES展上大出风头的是有关汽车智能化的车联网技术。最明显的是,奥迪、福特、丰田等汽车巨头均拿出参加国际一线车展的阵势,争先在CES上发布无人驾驶、全太阳能汽车、智能人机交互和…

车联网在近几年发展迅速,但企业的盈利还是不太理想,商业模式有待完善。在民用车市场,车联网产品的激活率和续费率普遍偏低,用户规模较小,厂商盈利模式不清晰。民用车联网市场的B2B2C和…

2月17日,在第十届广州国际汽车改装及服务业展览会上,善领汽电集团携电子狗、PND、行车记录仪以及车机在内的一百多款新品隆重亮相。善领凭“新品与技术服务”两张王牌,成为展会最瞩目的…

2014年2月17日-19日,善领科技将参加广州琶洲国际会展中心举办的2014第十届广州国际汽车改装服务业展览会。位于311557的善领展位为3号展馆最大的展位,展会现场设有咨询台…

在刚刚过去的2013年,中国汽车产年销量达2198.41万辆,再创全球产销最高纪录;较去年增长13.9%,汽车销量增速重回两位数;也是我国汽车销量连续第五年位居全球第一。

虽然车联网市场近年来发展较快,但盈利的企业寥寥无几,商业模式有待完善。尤其是民用车市场,车联网产品的激活率和续费率普遍偏低,用户规模较小,厂商盈利模式不清晰。民用车联网市场的B2B…

2014年国际消费类电子产品展览会(CES)日前在美国落下帷幕。与以往CES展多是围绕电视、电脑的新技术不同,今年CES上大出风头的却是有关汽车智能化的车联网技术。

拉斯维加斯国际消费电子展已经结束,以往的 CES风向多指向电视、PC,而今年却成为汽车展示智能化的舞台,这里不再多做赘述。但是,由此带来的车联网未来可能出现的变革,却不禁让人产生猜…

据IHS Research针对中国汽车市场调查数据显示,2013年中国汽车产量将达到2,000万辆,并预测到2017年中国汽车年产量将达3,000万辆(占全球1.071亿辆总产量的…

现今社会,互联网无处不在,汽车自然也逃不掉。在ces2014电子展上,我们看到硅谷和底特律的合作越来越深,Google甚至还拉一些大厂商组织了开放汽车联盟,试图把Android推到…

丰田新汉兰达以时尚尊贵的外观设计、灵活便利的人性化空间设计、丰富精良的高科技配置、强劲澎湃的动力输出、360度的安全保障、稳健灵活的操控性能等六大产品优势,为消费者奉献了“新形象,…
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