
李显金:未来市场,只有品牌才能取得说话权
迪瑞特在专注生产无碟机领域取得的成就和在潜心研发电容屏建立的基础,以及在刻苦研发原车屏升级积累的经验都会帮助它在行业所向披靡。
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迪瑞特在专注生产无碟机领域取得的成就和在潜心研发电容屏建立的基础,以及在刻苦研发原车屏升级积累的经验都会帮助它在行业所向披靡。


深圳市美赛达科技股份有限公司董事长,创始人之一,深圳市宝安区高层次科技创新人才。时代好似一列火车,庄亮尽力与之保持并行。在他眼中,批量化、标准化、效率化、无趣化的大众文化好似“摩登…


2018年初寒流席卷全球,冷空气在西伯利亚地区肆虐,大雪封路俄罗斯东部部分城市进入了紧急状态。有几位中国的自驾爱好者为了寻找寒冷的极限,探寻在极寒条件下当地人的生活状态,为了领略“…

终端的消费者之所以很少真正地关注到汽车后市场,是因为后市场的产品并没有太大的吸引力,很难提起公众的兴趣。然而近期有一家企业在汽车后市场受到了一些关注,这家企业在央视等大众媒体渠道对…

对商业模式一直不甚明了的车联网领域来说,腾讯的加入是一个让人紧张但又刺激的消息。不少车联网公司对腾讯路宝团队并不陌生。在推出路宝盒子之前,该团队曾拜访了若干行业公司,也曾跟这些公司…


博泰对产品iVokaMINIX的定位是“即插式迷你智能行车系统”。通过这款设备,将智能手机与汽车链接,实现一系列贴心服务,有效提升驾驶的乐趣。

其实盛华乐旅对于发展的问题,一贯的态度、立场都是这样,脚踏实地一步一步的往前走。没有说强求我们今年的产量一定要翻一翻还是翻两翻,也不会刻意追求品牌上要达到一个什么样的高度。我觉得这…

车载导航产品经历过去几年的高速发展后,步伐逐渐放缓,众多企业都在产品上进行了各种不同的努力,但难以取得实质性创新突破,大部分停留在提高操作精度或机器反应灵敏度的局限里。不仅仅是车载…

随着汽车市场的发展,车机行业这些年确实赚了不少钱,但是这个行业的暴利时代是不可持续的。“485事件”在我看来只是大势所趋,总要有人捅破这层窗户纸。就这件事情本身来看,成本价格的公布…

虽然龙航今年取得了很好的业绩,一些4s集团、经销商也表明希望能够与龙航合作,不过龙航公司孙总认为公司不宜盲目的扩大自己的业务范围,也表达了对于一些公司盲目发展的担忧。关于孙总的采访…

日前,保千里夜视系统系列产品携华凯特种防暴车亮相第十五届高交会,备受瞩目。保千里夜视总经理蒋建平先生在媒体采访中表示,保千里夜视系统一直行走在市场前列。以下是广东电视台对蒋建平总经…

没有人能否认车联网是汽车行业未来的发展趋势,不过对于“车联网”概念本身及其价值,到目前却不是十分清晰。在汽车厂商和很多消费者看来,车联网就是汽车上的电子化配置,能够实现车与手机的互…

近年来,汽车安全问题已经成为人们关注的社会问题,交通事故的频繁发生让我们把行车安全提上了生活议程。行车记录仪作为一个记录行驶实况和防“碰瓷”的汽车安全产品逐渐进入了人们的视野,国家…

“我们的企业目标不是要做前三,我们就要做第一。三年之后成为40亿资本的公司,10年之后成为千亿级别的公司。”在采访临近结束时,TCL康钛汽车信息服务有限公司总经理陈爱晖对笔者这样说…



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