
盘点制约车联网发展四大问题
车联网在我国的发展有着巨大的市场发展潜力,未来有可能成为全球最大的车联网市场。2012年,我国汽车保有量已经超过1.2亿辆,年增长率达到14.3%。其中私人汽车保有量9309万辆;…
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车联网在我国的发展有着巨大的市场发展潜力,未来有可能成为全球最大的车联网市场。2012年,我国汽车保有量已经超过1.2亿辆,年增长率达到14.3%。其中私人汽车保有量9309万辆;…


物联网和智能交通的快速发展时期,车联网被认为是这两者的有效结合。我国经济的发展和物联网、智慧城市的繁荣北京预示着车联网的潜力,但是这个简单的理想,想要真的实现似乎并不容易,就目前的…

经过20年的历练,如今的利丰集团已成为集汽车整车销售、汽车维修保修、汽车衍生服务于一体的专业化汽车集团企业,致力于提供涵盖汽车资讯、交易、服务、生活的一站式汽车综合服务。 ...


当前汽车技术的发展,新能源汽车和车联网技术的普及应用是两大发展趋势。在通用、丰田等国际汽车厂商纷纷推出运用智能导航和远程助手等车联网技术的车型产品并推向国内市场之后,中国自主汽车企…

传统形态下,车企与客户打交道都是通过4S店,4S店的数量和服务范围决定了车企的线下影响力和销售能力,而车企面临的最大问题在于,当客户没有走进4S店的时候,如何让客户近距离了解品牌、…


保千里汽车夜视主动安全,智能驾驶,不仅在定义未来,而且他们本身就属于未来。蒋建平表示,汽车发展一定是往科技化、智能化方面发展,而保千里在做的就是智能驾驶的其中最基础与核心的功能。在…

随着我国汽车保有量的连年增长,新车购买车主剧增,汽车后服务市场也呈几何状膨胀发展。面对日益加大的市场需求,行业的品牌建设者和服务业者们必须在打造品牌,提升服务上精耕细作。为应对车主…

价值规律才是整个经济市场最大的操盘手,遵循价值规律,走市场化路线,才是企业市场化的标志。就汽车后市场整体而言,价值规律,或称之为,市场规律,调控相对薄弱,后市场发展迅速但缺乏相应规…

价值规律才是整个经济市场最大的操盘手,遵循价值规律,走市场化路线,才是企业市场化的标志。就汽车后市场整体而言,价值规律,或称之为,市场规律,调控相对薄弱,后市场发展迅速但缺乏相应规…

现在IT企业入侵汽车的方式与手机走过的路线如出一辙:汽车商提供硬件和接口,他们提供软件和服务。其所宣称的互联网汽车,大多还是指向与车联网相关的车载服务系统,至于对汽车产业链上下游的…

世界级的竟争,一律以结果为导向,市场以结果论英雄。汽车后市场运作规律似有似无,中国汽车市场格局的犬牙交错形态,以及幅员辽阔,各种观念迅速更迭的特殊时代背景,尤为重要的是,决定整个市…


TCL康钛智能互联驾驶信息服务系统的评测消息在汽车后市场的媒体圈内小范围炸开,TCL车联网掌门人、曾任TCL集团工业研究院副院长的陈爱晖也逐渐走向前台。业界有心人内心惊呼:中国家电…

车联网应对大数据时代的方法 未来五年,我国车联网市场规模接近2000亿元,未来有可能成为全球最大的车联网市场,行业钱景的广阔,引得相关厂家纷纷逐鹿车联网行业,一时成为投资界关注的焦…

无论是汽车企业也好,互联网公司也罢,当务之急并不是推动车联网的高速发展,而是应当考虑如何保证用户利益,如何让车联网更加可靠,信息数据更加隐私,从而做到更加真正的安全。相信这,一定是…

康膜圣科作为全球窗膜大亨CLC在中国区的分公司,前有世界汽车保有量巨大的中国市场,后有Commonwealth Laminating & Coating, Inc作为强有力的后盾支…

康膜圣科作为全球窗膜大亨在中国区的分公司,前有世界汽车保有量巨大的中国市场,后有Commonwealth Laminating & Coating, Inc作为强有力的后盾支持,可…
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