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关于「汽车互联网」共找到 32 条结果


盘点车联网七雄:“秦国”尚未出现
对于十分庞杂的车联网产业链来说,远远不局限于互联网巨头们,还有不少车联网角色们早已粉墨登场,包括:车企、运营商、创业型公司、后装厂家、地图公司和特殊企业。

整合汽车信息服务资源 车联网落地待破题
为营造汽车互联网环境,加快构建车联网、汽车电商、汽车服务和汽车金融跨界协同的中国汽车信息服务生态体系,打造具备万亿级规模的现在汽车信息服务产业,中国汽车工业协会6月26日成立信息服…

车联网时代成为移动互联网下一站天后
在智能城市概念的激发下,车联网更成为实现智能交通必要途径。如今不仅是汽车厂商,很多IT和互联网厂商也进入到了这一市场争夺的大战中。诱人的市场盈利空间,自然吸引着各路厂商摩拳擦掌,纷…

展望车联网未来形式 探讨当下困境
无论在国际或者国内,车联网大热已经成为不争的事实。整车厂、通信运营商、平台运营商、服务提供商、硬件提供商、软件开发商、金融保险企业等等都参与到这个庞大的产业当中。从2009年通用O…

2013年车联网事件年度之最盘点
随着信息产业的高速发展,车载生活信息化产业的建设也变得迫在眉睫,车联网作为实现车载生活信息化的重要方式,在近几年已经成为老生常谈的话题,在各大盘点排行榜上,总是位居榜首。实际上,无…

汽车已经进入互联网时代群雄逐鹿车联网
炙手可热的车联网,不仅改变了汽车行业的气象,也让以往并无太多交集的车企和互联网公司高管,开始坐在一起探讨挑战、机遇和风险。未来的3到5年,车联网与智能汽车将带来“无与伦比”的投资机…




双屏互动 移动互联网与汽车完美联姻
国内外关于汽车接入互联网的讨论已有很多,现在唯一可以肯定的一点是:未来的汽车不一定是电动的,但一定是联网的。美赛达翼车联主打的D-link双屏互动与蓝牙一键通功能很好地解决了通过单…

车联网 互联网科技巨头的入口抢滩站
在车联网的具体定义,商业模式也不甚清晰的今天,之所以如此受到车企,互联网巨头,乃至资本的青睐,无疑就是它深不可测的广阔前景,不过现实往往很骨感,作为移动互联网的一个分端,车联网的产…

车联网推动传统汽车行业变革
“随着商业社会的互联网化,汽车已经成为最大的移动终端和移动信息消费场所之一,围绕车联市场的通信产业和信息消费将是企业挖掘商机的新增长点。”科通芯城近日在深举行的一场关于汽车行业互联…

将车联网驶进现实 iVokaMINI X解决痛点
iVokaMINI X是上海博泰创始人应宜伦继iVoka语音云驾驶系统之后,推出的又一个基于“车生活”为核心的车联网创新型产品,可以把它理解成为接入车联网的入口,从而帮助用户去实现…

物联网加速发展 车联网成重点应用领域
受各国战略引领和市场推动,全球物联网应用呈现加速发展态势,物联网所带动的新型信息化与传统领域走向深度融合,物联网对行业和市场所带来的冲击和影响已经广受关注。总体来看,全球物联网应用…

车联网呼叫中心该重新定义了
8月6日,“汽车互联网跨界平台”TCC生态圈T行神州系列活动之北京站(总第40站),选择“车联网呼叫中心的入口价值挖掘”作为主题,邀请与会嘉宾对车联网发展新时期呼叫中心的地位及作用…


探讨车联网当前困境与未来形势
车联网热了很多年,前景非常美好,但现实很残酷。虽然我国政府一直鼓励发展车联网技术,但仍然面临产业链未打通、多头管理、缺乏盈利模式等难题。车联网技术的发展,需要更大的力量去推动。如果…

车联网市场规模有望突破1500亿元
纵观国内外车联网市场,无论是前装市场上通用汽车引入OnStar,丰田汽车引入G-BOOK到中国,还是路畅科技率先推向后装市场的车联网服务iBook,都证明了车联网已经在路上。车联网…

车联网 掀起下一轮智能革命
车联网的“钱景”,恐怕在于首先得有行业或国家标准,比如每家车载系统的“接口”还不尽相同,就更谈不上车联网的商业模式了。车联网的使命或许更多的是掀起下一轮的智能革命。