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关于「上汽集团」共找到 16 条结果
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上汽阿里打造“互联网汽车” 布局车联网领域
不管是哪种形式的“互联网汽车”，汽车和互联网是两个实力强劲的行业，它们的强强联合对于消费者来说，会带来更多新鲜的体验。调查机构尼尔森近期的一项数据显示，有40％的受访者表示，希望能…
文汇报411 阅读
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车联网：iVokaMINI X要做安卓还是苹果？
只要在OBD接口插入iVokaMINI X，这些问题就能解决。车的零部件有问题，车借给朋友在使用中超速碰撞，4S店建议你换不该换的零部件，iVokaMINI X通过与云端的数据交互…
搜狐汽车3319 阅读
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导航战火烧至汽车：BAT下一个战场是车载系统
现在IT企业入侵汽车的方式与手机走过的路线如出一辙：汽车商提供硬件和接口，他们提供软件和服务。其所宣称的互联网汽车，大多还是指向与车联网相关的车载服务系统，至于对汽车产业链上下游的…
玩车网318 阅读
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在未来 客户需要什么样的车联网
生活在“北上广”或者其他城市的车主，大多有着和我相同或相近的体会：每天花在路上的时间越来越多，北京的限号行驶以及上海的车牌拍卖都是政府疏堵的初衷，甚至有机构列出过中国拥堵城市的排行…
玩车网62 阅读
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在未来 什么样的车联网才是我们需要的
生活在一些大城市，交通比较繁忙城市的车主，大多有着一个相同的体会：每天花在路上的时间越来越多，尤其在上下班的高峰期，情况更加严重，北京的限号行驶以及上海的车牌拍卖都是政府疏堵的初衷…
玩车网68 阅读
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车联网 到底该如何满足消费者
车联网随着技术的发展已经开始运用到车生活之中，只是对于当下车联网的体验，大家并没有觉得满意，那么到底怎么样的车联网才是大家需要的呢？实用、方便、功能强大恐怕才是车主需要的车联网。
玩车网40 阅读
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上汽inkaNet动口不动手 让人眼前一亮
上汽集团一直致力于发展车联网，也取得了卓越成效，而inkaNet 3.0是上汽的得意之作，也是目前车载系统中较为出色的产品，目前荣威350车型的低中高配车型中都装备inkaNet3…
玩车网422 阅读
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喜大普奔的车联网时代扑面而来
随着包括自主品牌在内的众多汽车制造商纷纷加入车联网大潮，车载系统在功能上的设计和开发亦将日趋多样化。不过，这种多样化的发展能否真正契合用户的需求，却是汽车制造商必须面临的一大难题。
玩车网83 阅读
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车联网颠覆还是融合？IT如何PK汽企
在刚刚过去的2013年，“车联网”无疑是汽车业最热词之一，而这种热度随着2014年的到来仍在升温。那么“车联网”这个概念是颠覆还是融合？IT业如何去实现这个概念，汽车企业又如何融合…
华夏时报881 阅读
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车载导航界又掀风波 TCL插足车联网
当前汽车技术的发展，新能源汽车和车联网技术的普及应用是两大发展趋势。在通用、丰田等国际汽车厂商纷纷推出运用智能导航和远程助手等车联网技术的车型产品并推向国内市场之后，中国自主汽车企…
玩车网286 阅读
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智能出行 车联网新事物应运而生
车联网不是一个新词儿，的确是智能设备和汽车业发展的一个方向，也是物联网一个很重要的应用领域。但要真正达致车联网时代，实现无人安全驾驶和交通智能调度等等，还有很长一段路要走，而且这段…
玩车网420 阅读
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车联网产品更新 汽车未来更加精彩
尽管现在汽车或者是车联网还没有发展到最终形态，但是技术的进步需要逐步完成，而且现今车联网相关产品与服务同样契合如今消费者对于驾驶安全、便捷的追求。
玩车网406 阅读
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车联网系列报告之一:车内数据标准化推动车联网发展
我们认为类似于其他信息技术行业的发展,信息的标准化是行业腾飞的起点,我们建议关注车联网数据标准化方面的进展;另外真正的车联网商业模式将会是以分析客户需求为出发点的,建立在数据发掘基…
玩车网2069 阅读
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车联网大潮下 传统车企的大渠道
传统形态下，车企与客户打交道都是通过4S店，4S店的数量和服务范围决定了车企的线下影响力和销售能力，而车企面临的最大问题在于，当客户没有走进4S店的时候，如何让客户近距离了解品牌、…
新浪汽车110 阅读
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吹起车联网号角 智能车载由你指挥
“80、90后”生长在数字时代的消费者，对互联网的依赖和需求敦促着汽车厂家对智能车载系统的研发。自主品牌也不甘示弱，加码跟进这项行业发展趋势，看看他们都有着哪些各自的绝活。
玩车网430 阅读