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关于「车机」共找到 236 条结果


清联同创:“镜”可掌握
一场评测走下来,除了导航、声控、行车记录仪等核心使用性能强劲外,清联同创“多功能后视镜”在蓝牙电话、倒车后视乃至于影音娱乐方面都有不俗的表现,限于篇幅,就不在此一一赘述了。一句话,…

沃卡龙:以工匠精神做产品
终端的消费者之所以很少真正地关注到汽车后市场,是因为后市场的产品并没有太大的吸引力,很难提起公众的兴趣。然而近期有一家企业在汽车后市场受到了一些关注,这家企业在央视等大众媒体渠道对…

广联赛讯2015嘀嘀虎云商销售启动会在冀举行
3月26日,广联赛讯嘀嘀虎云商销售启动会在河北石家庄正式举行。早在1月份九州展上加入嘀嘀虎云商俱乐部的核心经销商团队们,将与广联赛讯一起共同打造车联网云生态。广联赛讯总经理赵展、常…

i驾族联合翼卡侵入车联网,车机后视镜怎么办?
源于汽车的创意,在科技引领潮流的时代风起云涌。来自手机的点子,在数码席卷市场的当下此起彼伏。对一个个钟爱手机与汽车的“玩家”们而言,这些元素虽不能成为他们喜爱的全部理由,却成了他们…

壮志凌云——盛华乐旅车载HUD产品评测
盛华乐旅董事长林吉先生曾经在接受《玩车》的采访时说过:“盛华乐旅能够发展到今天的规模,除了自身的不懈努力之外,离不开众多朋友的鼎力支持。那么,怎样让合作伙伴们有钱赚,让大家愿意继续…


Android Auto/CarPlay对车联网影响初现
对于车载系统的争论大家一致没有个统一意见,之前采访Telematics教父Joe Berry的时候他提的观点是TSP产业难产生寡头,很有可能被新兴的Android Auto或Car…

车联网系列报告之一:车内数据标准化推动车联网发展
我们认为类似于其他信息技术行业的发展,信息的标准化是行业腾飞的起点,我们建议关注车联网数据标准化方面的进展;另外真正的车联网商业模式将会是以分析客户需求为出发点的,建立在数据发掘基…

多角色火拼 谁将赢得车联网大战
车联网领域的玩家越来越多,整车厂,互联网企业,电信运营商都在各自领域拥有很强实力,现代版的“群雄逐鹿中原”是否又要重演,各个霸主究竟是选择合纵连横,还是想要造就一家独大的局面?只能…


车联网产品更新 汽车未来更加精彩
尽管现在汽车或者是车联网还没有发展到最终形态,但是技术的进步需要逐步完成,而且现今车联网相关产品与服务同样契合如今消费者对于驾驶安全、便捷的追求。

李显金:未来市场,只有品牌才能取得说话权
迪瑞特在专注生产无碟机领域取得的成就和在潜心研发电容屏建立的基础,以及在刻苦研发原车屏升级积累的经验都会帮助它在行业所向披靡。

上汽阿里打造“互联网汽车” 布局车联网领域
不管是哪种形式的“互联网汽车”,汽车和互联网是两个实力强劲的行业,它们的强强联合对于消费者来说,会带来更多新鲜的体验。调查机构尼尔森近期的一项数据显示,有40%的受访者表示,希望能…

盘点车联网七雄:“秦国”尚未出现
对于十分庞杂的车联网产业链来说,远远不局限于互联网巨头们,还有不少车联网角色们早已粉墨登场,包括:车企、运营商、创业型公司、后装厂家、地图公司和特殊企业。

地图O2O不靠谱?车联网和地图才是至亲?
从根本上来讲,用户粘度、用户增长性与产品带来的用户体验息息相关,从宏观角度而言,这也与品牌的定位与长期的战略方向紧密关联。高德、百度、图吧,它们都是如何“盘算”的?那接下来,来分析…

发力!后装霸主凯立德的车联网野望
车联网概念的不断升值对于始终扎根车载导航、以过七成份额笑傲后装市场的凯立德来说是一个利好消息:一方面、“车”是凯立德最擅长的领域,另一方面、“车主”是他们最熟悉的群体。

整合汽车信息服务资源 车联网落地待破题
为营造汽车互联网环境,加快构建车联网、汽车电商、汽车服务和汽车金融跨界协同的中国汽车信息服务生态体系,打造具备万亿级规模的现在汽车信息服务产业,中国汽车工业协会6月26日成立信息服…

将车联网驶进现实 iVokaMINI X解决痛点
iVokaMINI X是上海博泰创始人应宜伦继iVoka语音云驾驶系统之后,推出的又一个基于“车生活”为核心的车联网创新型产品,可以把它理解成为接入车联网的入口,从而帮助用户去实现…

车联网已成我国导航、通信等行业新贵
车联网的变化莫测,不论是行业之间竞争白热化,连不同行业的搏击同样激烈,千亿蛋糕不易吃,靠的是出其不意的攻城战略,谁能早一步抢占消费者的青睐,谁才能在这个拉锯战中占据有利地位。虽说如…