
车联网普及 将顺势在国产车上位
在车联网不断发展的今天,不少科技公司和软件开发公司都在尝试开发车联网新系统。车联网的最大便利性就是利用装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的…
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在车联网不断发展的今天,不少科技公司和软件开发公司都在尝试开发车联网新系统。车联网的最大便利性就是利用装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的…

现在新车如果不带车联网啥的,都不好意思开口叫卖。汽车正摆脱传统制造业窠臼,而转身投向技术产业怀抱。未来汽车发展三大趋势:车联网,无人驾驶、电气化,到目前为止唯有车联网触手可及。

新一代通信、云计算、物联网等新兴技术的快速发展不仅让自身“发扬光大”,亦引发汽车电子产业迈向智能化、智慧化的互联互通时代,车联网正在汽车产业中快速发酵,但这新一极的“魅力”至今还未…

车联网热了很多年,前景非常美好,但现实很残酷。虽然我国政府一直鼓励发展车联网技术,但仍然面临产业链未打通、多头管理、缺乏盈利模式等难题。车联网技术的发展,需要更大的力量去推动。如果…

前言:“T”圈大热,在国际、国内已经成为不争的事实。在这个产业中,与产业内专家学者相比,消费者所关心的并非“行业标准”、“商业模式”、“感知技术”等术语。

市场经济是惟一自然、合理和能够带来繁荣的经济,因为它是惟一能反映生活本质的经济。生活的精髓就在于它无穷无尽和神秘多样,因而,就生活的完美性和变幻性而言,任何中心人物的智慧都无法加以…

今年春天,德赛西威在广州召开的经销商大会上,推出应用了红外线技术的第三代车载显示屏新品。本次发布的产品最大特点就是采用由德赛西威自主研发的红外触摸屏,即使是冬天戴着手套,一样可以触…

无论在国际或者国内,车联网大热已经成为不争的事实。整车厂、通信运营商、平台运营商、服务提供商、硬件提供商、软件开发商、金融保险企业等等都参与到这个庞大的产业当中。从2009年通用O…

生活在“北上广”或者其他城市的车主,大多有着和我相同或相近的体会:每天花在路上的时间越来越多,北京的限号行驶以及上海的车牌拍卖都是政府疏堵的初衷,甚至有机构列出过中国拥堵城市的排行…

生活在一些大城市,交通比较繁忙城市的车主,大多有着一个相同的体会:每天花在路上的时间越来越多,尤其在上下班的高峰期,情况更加严重,北京的限号行驶以及上海的车牌拍卖都是政府疏堵的初衷…

中国移动研究院和工信部电信研究院联合发布《车联网产业发展白皮书》,该书从产业发展背景出发,阐述了现阶段我国汽车市场基本情况、道路交通安全状况以及凸显的交通拥堵、环境污染及能源安全等…

2013年9月3日爱车365与中国汽车影音网一道来到广东好帮手电子科技股份有限公司总部专访了科骏达营销总监蒋涛先生,以下是专访实录:记者:科骏达的市场情况如何?蒋总:科骏达的销售1…

前段时间看到一篇文章,大致内容是说,现在的车载导航企业应该忘记车联网这个概念,踏踏实实地做好用户体验。笔者认为,车联网之所以会被越来越多的企业放大,是因为很多人都将此当成一根救命稻…




7月10日,IBM和Sprint最新达成合作伙伴关系,新合作将把IBM这家科技巨头在数据管理方面的专长融入Sprint的联网汽车平台,合作打造一



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