
中国联通牵手特斯拉 加速车联网大数据布局
汽车每小时能产生5-250GB的数据,这些数据不仅记录着发动机转速、油耗、胎压等车辆数据,在行驶中也会记录用户兴趣等信息。而依托于强大的4G网络服务,能让这些数据及时地上传到云端,…
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汽车每小时能产生5-250GB的数据,这些数据不仅记录着发动机转速、油耗、胎压等车辆数据,在行驶中也会记录用户兴趣等信息。而依托于强大的4G网络服务,能让这些数据及时地上传到云端,…

车联网作为一个被提出来已经有几年光景的概念,一直被炒得热气腾腾,很多人都说大部分人都还是在玩概念,没有真正落地。但随着福特、上海通用别克分别推出的SYNC AppLink、iBui…

你可以说这是一款车载电台,也可以说这是一款车载无线数据传输硬件,甚至可以说这是一款U盘,但如果仅仅以从产品和功能来评价这款车载智能硬件,确实低估了它的潜力。

当年iPhone横空出世后便颠覆一切传统功能机,其速度超乎想象力。目前汽车的市场现状非常类似iPhone 出现前的手机市场,汽车车载系统“百花齐放”,缺乏行业标准。车联网行业也在涌…

对于十分庞杂的车联网产业链来说,远远不局限于互联网巨头们,还有不少车联网角色们早已粉墨登场,包括:车企、运营商、创业型公司、后装厂家、地图公司和特殊企业。

车载系统尚未统一是车联网发展的主要障碍。在车联网领域,长安、丰田、一汽、广汽等各大主流主机厂都在致力于车联网技术的研发与应用。通用的安吉星、丰田的G-Book、日产的Carwing…

车联网的“钱景”,恐怕在于首先得有行业或国家标准,比如每家车载系统的“接口”还不尽相同,就更谈不上车联网的商业模式了。车联网的使命或许更多的是掀起下一轮的智能革命。


对未来生活的美好向往使人类从未停止过拥抱技术变革的脚步,但若这种变革是以生命为代价,就严重脱离了技术进步的初衷。随着汽车从“功能时代”进入“智能时代”,人们的关注焦点也开始从功能性…

本次评测使用的是NAV263与2014款大众途安组合,闪耀着亮银色光泽的途安看上去相当帅气,镶嵌在中控台的雅黑磨砂面板NAV263很好的融入到了原车内饰氛围中,印象分满满。

随着信息产业的高速发展,车载生活信息化产业的建设也变得迫在眉睫,车联网作为实现车载生活信息化的重要方式,在近几年已经成为老生常谈的话题,在各大盘点排行榜上,总是位居榜首。实际上,无…

随着人们对科技的需求越来越广泛,移动互联网开始慢慢向我们生活的各方各面蔓延,在电脑手机相继移动网络化之后,汽车也开始缓慢的向移动智能化发展,智能汽车成为又一块互联网商家争抢的“蛋糕…

要说玩车,大家肯定都喜欢豪车,那是身份的象征。可是,有这么一部分人,喜欢玩老车。他们不图身份,玩的是情怀,有的还不惜花大钱把老车翻新,就为了享受老车。

企业想成长就必须抢其他品牌的消费者,企业最好能致力于产出“特别”的东西,使这个产品具有“特定族群”的附加价值,若能拥有越多附加价值就能满足消费者的需要市场营销竞争,不仅是质量、价格…

本次主要试用的产品是索菱智能后视镜-境镜 J200,该产品采用了Android4.4的操作系统,双核车规级处理器,分辨率也是达到了800×480p,较之前相比有较大幅度提升。

2014年上半年,车载导航企业相继推出大屏导航,有人称其为车载导航的救命稻草,却有人质疑其是否是行业的多米诺骨牌。换言之,大屏已然成为各行各业电子产品的发展趋势,就连向来孤傲的苹果…

从09年10月份开始,好帮手开始全新推出“HBS”系列产品,专门针对4S店渠道供货,到如今已经大举占领了市场份额。在此过程中,HBS系列产品始终处于完全封闭的状态。之所以如此,完全…
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