
车联网 正在重塑通信业
当前,我国正处在推动两化深度融合关键时期,面对以车联网为代表的新产业革命的重大战略机遇,迫切需要政府通过出台政策法规及改进体制机制,为信息通信产业转型升级提供良好的政策环境。
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当前,我国正处在推动两化深度融合关键时期,面对以车联网为代表的新产业革命的重大战略机遇,迫切需要政府通过出台政策法规及改进体制机制,为信息通信产业转型升级提供良好的政策环境。

据了解到目前为止,在国内,目前至少有上汽、吉利、一汽、奇瑞、长安、比亚迪、华晨等七家自主品牌企业推出了自主研发的车联网系统和产品。从2005年至今,中国车联网用户数已从5万户增长至…

在智能城市概念的激发下,车联网更成为实现智能交通必要途径。如今不仅是汽车厂商,很多IT和互联网厂商也进入到了这一市场争夺的大战中。诱人的市场盈利空间,自然吸引着各路厂商摩拳擦掌,纷…

如今各种各样的产品已经变得智能化,很多产品也不再单一而开始形成了一系列的组合。索菱妙士酷S•D•A—手机互联系统车载导航与智能手机的双屏联动,让车机与手机化身成为了整合车主需求的一…

当下互联网技术已开始应用与汽车行业,随之而来的便是引领我们走入车联网的新时代,ITS及RFID等先进技术的应用预示着车联网未来的动向。近两年来,无论是前装市场上通用引入OnStar…

价值规律才是整个经济市场最大的操盘手,遵循价值规律,走市场化路线,才是企业市场化的标志。就汽车后市场整体而言,价值规律,或称之为,市场规律,调控相对薄弱,后市场发展迅速但缺乏相应规…

当前汽车技术的发展,新能源汽车和车联网技术的普及应用是两大发展趋势。在通用、丰田等国际汽车厂商纷纷推出运用智能导航和远程助手等车联网技术的车型产品并推向国内市场之后,中国自主汽车企…

Google的无人驾驶汽车从在众人面前曝光以来,便一直受到众人的瞩目,一家由搜索引擎发展而来的科技巨擘也想争夺驾驶的未来,这显然让很多人吃惊。无人驾驶被人认为是车联网的终极目标,但…

纵观国内外车联网市场,无论是前装市场上通用汽车引入OnStar,丰田汽车引入G-BOOK到中国,还是路畅科技率先推向后装市场的车联网服务iBook,都证明了车联网已经在路上。车联网…

或许是国内各大汽车企业都“发自内心”地赞同关于加强物联网产业建设的中央精神。这不,今年以来,“车联网”这个概念在汽车行业相当地红火。

相比于一汽、上汽这些老大哥来说,广汽乘用车做自主的时间不算长。不过不能否认的是,他们的起点并不低,而且对于市场的变化反应迅速。传祺GS5脱胎于传祺的第一款三厢轿车产品GA5,却有着…

在车联网不断发展的今天,不少科技公司和软件开发公司都在尝试开发车联网新系统。车联网的最大便利性就是利用装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的…

在车联网的具体定义,商业模式也不甚清晰的今天,之所以如此受到车企,互联网巨头,乃至资本的青睐,无疑就是它深不可测的广阔前景,不过现实往往很骨感,作为移动互联网的一个分端,车联网的产…

目前的车联网绝大多数停留在娱乐与导航等信息服务阶段,没有给消费者带来明显的价值,故消费者不愿意埋单。据我了解,如通用的安吉星和丰田的G-book等,消费者续订率并不高。

2013款的奥迪A6L配的是8英寸的伸缩屏,完全国产化的图形界面,支持DVD、导航、收音、蓝牙等功能,和目前市面上主流的后装DVD导航


汽车与科技的跨界渐渐成为热门话题,其中最受人关注的当属电动汽车厂商特斯拉。汽车的未来,恐怕更要着落在谷歌自动驾驶汽车的身上。这是因为,特斯拉的初始定位是昂贵的小众玩具,而谷歌瞄准的…


作为国家“十二五”期间的重点项目,目前车联网技术日趋成熟,在国内乘用车中约有30%的品牌有所配备,如通用On-star、宝马Conn

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