
探讨车联网当前困境与未来形势
车联网热了很多年,前景非常美好,但现实很残酷。虽然我国政府一直鼓励发展车联网技术,但仍然面临产业链未打通、多头管理、缺乏盈利模式等难题。车联网技术的发展,需要更大的力量去推动。如果…
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车联网热了很多年,前景非常美好,但现实很残酷。虽然我国政府一直鼓励发展车联网技术,但仍然面临产业链未打通、多头管理、缺乏盈利模式等难题。车联网技术的发展,需要更大的力量去推动。如果…

即便OBD产品已经能够做到反向控制汽车的“开关”类应用功能,也并不意味着对于汽车安全的大举进攻,而是对于初级协议反复尝试后得到的结果。

对商业模式一直不甚明了的车联网领域来说,腾讯的加入是一个让人紧张但又刺激的消息。不少车联网公司对腾讯路宝团队并不陌生。在推出路宝盒子之前,该团队曾拜访了若干行业公司,也曾跟这些公司…

8月6日,“汽车互联网跨界平台”TCC生态圈T行神州系列活动之北京站(总第40站),选择“车联网呼叫中心的入口价值挖掘”作为主题,邀请与会嘉宾对车联网发展新时期呼叫中心的地位及作用…

面对激烈的市场竞争,各大汽车厂商不仅推出全新车型抢占眼球经济,领先的汽车科技配置同样作为车企们的一大杀手锏,吸引着众多看客驻足观望。当今汽车科技已进入以“e”为标志的“车联网”时代…

目前的车联网绝大多数停留在娱乐与导航等信息服务阶段,没有给消费者带来明显的价值,故消费者不愿意埋单。据我了解,如通用的安吉星和丰田的G-book等,消费者续订率并不高。

车联网不是一个新词儿,的确是智能设备和汽车业发展的一个方向,也是物联网一个很重要的应用领域。但要真正达致车联网时代,实现无人安全驾驶和交通智能调度等等,还有很长一段路要走,而且这段…

车联网应对大数据时代的方法 未来五年,我国车联网市场规模接近2000亿元,未来有可能成为全球最大的车联网市场,行业钱景的广阔,引得相关厂家纷纷逐鹿车联网行业,一时成为投资界关注的焦…


索菱紧随车市新特点,快速推出新产品,同时强化质量管理职能,筹建品质管理办公室,将质量管理深入到产品生产的各个环节中去,我们要提升产品的一次性合格率,我们要以更过硬的产品品质赢取市场…

随着包括自主品牌在内的众多汽车制造商纷纷加入车联网大潮,车载系统在功能上的设计和开发亦将日趋多样化。不过,这种多样化的发展能否真正契合用户的需求,却是汽车制造商必须面临的一大难题。

2014年上半年,车载导航企业相继推出大屏导航,有人称其为车载导航的救命稻草,却有人质疑其是否是行业的多米诺骨牌。换言之,大屏已然成为各行各业电子产品的发展趋势,就连向来孤傲的苹果…

对于布局车联网,以及车联网之争来说,最终都需要落地到用户之争。无论是公认的含金量超高的车主用户,还是含金量次之的手机地图(导航)用户,都离不开地图数据和地图呈现。目前看来,既能坐拥…

OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写,中文翻译为“车载诊断系统”。近几年,OBD加手机APP的模式大行其道。本文将简要的从功能、技术

整车厂切入APP的时候想到的首先是营销,忽视了对数据的采集,通过品牌应用来收集车主驾驶相关数据,肯定能借助这些数据来提升用户的驾车体验,而停车场,洗车服务,保险业务等功能的加入则是…

在BAT车联网大战吹响号角时,钛马早已卷入其中。今年4月份百度推出的智能互联车载产品CarNet,即是由钛马车联网提供大部分软件内容。但跟百度的近距离合作并不意味着钛马已经拿到了车…

在NHTSA的初步评估中指出,特斯拉此次发生的事故是自动驾驶行驶超过1.3亿英里(合2.08亿公里)以来发生的第一起已知致死车祸;相比于美国机动车平均每行驶9400万英里(合1.5…


从元征golo4.0的正式发布来看,在车联网时代成为领航者不仅需要兼具安全、智能、经济、趣味、能够实现人车交互功能产品,更需要平台的力量,一个完善、闭合、共赢的产业链集群,才能真正…

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