
车联网成长的烦恼:市场叫好但不叫座
中国车联网还缺乏全局性的政策和行业标准,通信、汽车、交通等相关企业各行其是。而且,汽车企业技术积累不足,仅有少数车企推出配置Telematics的产品,对V2X技术尚无暇顾及。
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中国车联网还缺乏全局性的政策和行业标准,通信、汽车、交通等相关企业各行其是。而且,汽车企业技术积累不足,仅有少数车企推出配置Telematics的产品,对V2X技术尚无暇顾及。


iVokaMINI X是上海博泰创始人应宜伦继iVoka语音云驾驶系统之后,推出的又一个基于“车生活”为核心的车联网创新型产品,可以把它理解成为接入车联网的入口,从而帮助用户去实现…

其实盛华乐旅对于发展的问题,一贯的态度、立场都是这样,脚踏实地一步一步的往前走。没有说强求我们今年的产量一定要翻一翻还是翻两翻,也不会刻意追求品牌上要达到一个什么样的高度。我觉得这…

当前,我国正处在推动两化深度融合关键时期,面对以车联网为代表的新产业革命的重大战略机遇,迫切需要政府通过出台政策法规及改进体制机制,为信息通信产业转型升级提供良好的政策环境。




我们常说的汽车防爆膜,即是在安全性方面有突出表现的汽车膜。只是汽车膜又薄又软的形象,很难让人将它跟安全性扯上关系。虽然商家投放了很多措辞华丽的宣传广告,但车主们依然心存 ...

都说“透过眼睛看心灵”,目明则心净,而汽车的“眼睛”亮不亮直接关系到夜间行车安全。标致308改装金华达近光一体化HID氙气灯后,提升的不仅是大灯的明亮酷炫感,还有安全! ...


本次主要试用的产品是索菱智能后视镜-境镜 J200,该产品采用了Android4.4的操作系统,双核车规级处理器,分辨率也是达到了800×480p,较之前相比有较大幅度提升。

盛华乐旅董事长林吉先生曾经在接受《玩车》的采访时说过:“盛华乐旅能够发展到今天的规模,除了自身的不懈努力之外,离不开众多朋友的鼎力支持。那么,怎样让合作伙伴们有钱赚,让大家愿意继续…

汽车后市场发展迅速,加上当下市场经济整体氛围稳定和政策的扶持,后市场企业在这春天里纷纷建立并有所发展。随着市场和时间的检验,逐渐形成了大中小企业并存、竞争激烈但稳定且繁荣的局面。

汽车TSP,俗称汽车远程服务提供商,是整车厂非常重视的一块,因为整车厂要在竞争中获得优势,TSP服务是继硬件后非常重要的卖点。但随着车联网的到来,国内传统的TSP企业却面临着“腹背…

OBD诊断座是一个包含16pin的母座,除上图给出的引脚的定义,其它没有给出的引脚都由汽车厂商自己定义。不同的ECU通信协议可能采用不同的引脚,KWP(keywordprotoct…

车联网系统,是指是利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术,对道路和交通进行全面感知,实现多个系统间大范围、大容量数据的交互,对每一辆汽车进行交通全程控制,对每一条…

不少人认为车联网可以有效帮助人们安全驾驶汽车,同时,有效获得一些驾驶相关信息。但仍有一小部分人对于车联网系统本身的安全问题提出了质疑。30%的投票者表示非常关心个人信息数据的泄漏和…

在智能城市概念的激发下,车联网更成为实现智能交通必要途径。如今不仅是汽车厂商,很多IT和互联网厂商也进入到了这一市场争夺的大战中。诱人的市场盈利空间,自然吸引着各路厂商摩拳擦掌,纷…

当下互联网技术已开始应用与汽车行业,随之而来的便是引领我们走入车联网的新时代,ITS及RFID等先进技术的应用预示着车联网未来的动向。近两年来,无论是前装市场上通用引入OnStar…
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