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从马化腾对互联网的思考看车联网
互联网+汽车改装。这一类产品主要以车载DVD导航即互联网+车载导航为代表，其中包括了wince系统搭建3G模块形成的联网产品、基于安卓系统设计的相关产品，如路畅安卓导航等。还有搭建…
玩车网49 阅读
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关于「厂商」共找到 173 条结果
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展望车联网未来形式 探讨当下困境
无论在国际或者国内，车联网大热已经成为不争的事实。整车厂、通信运营商、平台运营商、服务提供商、硬件提供商、软件开发商、金融保险企业等等都参与到这个庞大的产业当中。从2009年通用O…
玩车网54 阅读
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提升产品服务 再造导航电子地图强势品牌
国内汽车后装导航地图市场门槛高、竞争大、红海利润逐渐微薄，并且面临地图同质化严重、售后服务成本高昂等问题。但近年随着后装市场的新一轮洗牌，3D地图、车联网、云平台、安卓车 ...
玩车网1127 阅读
4G大屏车机深度沙龙召开 行业大咖共推车机新时代
2017年9月26日，由AE视界主办、翼卡车联网协办的“4G大屏车机深度沙龙”在深圳召开。4G大屏车机作为行业发展的必然趋势，在行情一触即发的关键时刻，本场深度沙龙备受行业大咖所关…
AE视界317 阅读
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导航战火烧至汽车：BAT下一个战场是车载系统
现在IT企业入侵汽车的方式与手机走过的路线如出一辙：汽车商提供硬件和接口，他们提供软件和服务。其所宣称的互联网汽车，大多还是指向与车联网相关的车载服务系统，至于对汽车产业链上下游的…
玩车网318 阅读
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稳步方能拓展，携手成就共赢
其实盛华乐旅对于发展的问题，一贯的态度、立场都是这样，脚踏实地一步一步的往前走。没有说强求我们今年的产量一定要翻一翻还是翻两翻，也不会刻意追求品牌上要达到一个什么样的高度。我觉得这…
玩车网1411 阅读
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国内IT圈砸向车联网第一记重拳，爽？
先看看OBD市场的现状，目前OBD设备都面临着相似的挑战，由于车厂的保护，通过OBD公有协议获取的数据有限。而如果想获得更多的汽车数据，则需要破解私有协议。这涉及三个问题。
爱范儿263 阅读
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广联赛讯引领车联网时代不断前行
2014年2月17日，在第十届广州国际汽车改装服务业展览会现场，广联赛讯再一次面向行业内外公布了最新的车联网运营成果数据，用鲜活的数据证明车联网落地的可行性。一时间，车联网服务运营…
玩车网677 阅读
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汽车与互联网结合 将催生后装发展
2014CES有一个几乎全是和汽车相关的展馆场地，要不是没有美女车模，大家都以为来到一个车展。各个汽车厂商来宣传他们的高科技外，还有不少第三方改装品牌，目前改装的包括了动力、外观以…
玩车网416 阅读
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汽车之家上市对车联网有何启示
自从汽车之家于11日在纽约上市后就引起了车媒的强烈的反响。说到对事物的反应网络上展示最多的不外乎两种，不是喷就是捧。“欲戴王冠，必受其重”，汽车之家既然能在众多的车媒里面抢先上市，…
玩车网421 阅读
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车载导航界又掀风波 TCL插足车联网
当前汽车技术的发展，新能源汽车和车联网技术的普及应用是两大发展趋势。在通用、丰田等国际汽车厂商纷纷推出运用智能导航和远程助手等车联网技术的车型产品并推向国内市场之后，中国自主汽车企…
玩车网286 阅读
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车联网 到底该如何满足消费者
车联网随着技术的发展已经开始运用到车生活之中，只是对于当下车联网的体验，大家并没有觉得满意，那么到底怎么样的车联网才是大家需要的呢？实用、方便、功能强大恐怕才是车主需要的车联网。
玩车网40 阅读
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车联网 互联网科技巨头的入口抢滩站
在车联网的具体定义，商业模式也不甚清晰的今天，之所以如此受到车企，互联网巨头，乃至资本的青睐，无疑就是它深不可测的广阔前景，不过现实往往很骨感，作为移动互联网的一个分端，车联网的产…
玩车网49 阅读
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车联网走向消费者需要全产业链合力
目前的车联网绝大多数停留在娱乐与导航等信息服务阶段，没有给消费者带来明显的价值，故消费者不愿意埋单。据我了解，如通用的安吉星和丰田的G-book等，消费者续订率并不高。
玩车网449 阅读
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在未来 我们需要什么样的车联网
前言：“T”圈大热，在国际、国内已经成为不争的事实。在这个产业中，与产业内专家学者相比，消费者所关心的并非“行业标准”、“商业模式”、“感知技术”等术语。
玩车网436 阅读
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在未来 客户需要什么样的车联网
生活在“北上广”或者其他城市的车主，大多有着和我相同或相近的体会：每天花在路上的时间越来越多，北京的限号行驶以及上海的车牌拍卖都是政府疏堵的初衷，甚至有机构列出过中国拥堵城市的排行…
玩车网62 阅读
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在未来 什么样的车联网才是我们需要的
生活在一些大城市，交通比较繁忙城市的车主，大多有着一个相同的体会：每天花在路上的时间越来越多，尤其在上下班的高峰期，情况更加严重，北京的限号行驶以及上海的车牌拍卖都是政府疏堵的初衷…
玩车网68 阅读